Vérin / Amortisseur moteur

[solex166]

et si ils deviennent moins efficaces, il suffit de les re-remplir ! regarde dans les huiles de fourche, il en existe une grande gamme de viscosités

[beniche37]

Le top serais que le vérin fonctionne avec de l'huile d'une viscosité proche de l'eau car sur les amortisseur ou verin plus l'huile et liquide plus l'amortissement et stable!
Je m'explique de l'huile épaisse dans une fourche ou amorto peu être très bien à froid mais avec la friction sa chauffe et de l'huile épaisse en chauffant devien plus fluide alors que si on utilise de l'huile peu visqueuse le réglage à froid reste le meme qu'à chaud.
Bon j'ai pas eu besoin de rechercher pour cette expliquâtion j'avoue c'est l'ingénieur ohlins qui est affecté à l'écurie TECH3 du motogp qui s'occuper de nos amortisseur pour le GP de France 2009 en 125cc.

[TKST2010]

Merci pour les infos c'est vrai que je n'ai pas essayé la tete en bas
Je fais ca demain et vous tiens au jus

[TKST2010]

En effet vous aviez raison mais g déja perce mon berceau moteur un peu de positif quand meme ca correspond pile poil à l'endroit ou mon verin fonctionne quand meme on verra à la ferté ce que ca donne
Sinon les silent bloc de rechange vous avez une adresse?..

[solex166]

salut,
pour les silent blocs, moi je ne garde que celui du haut car l'autre est trop souple et altère l'efficacité de l'amortissement. je le défonce en laissant un peu de caoutchouc sur 2mm en périphérie et je rentre un rond d'alu dedans.

[TKST2010]

Merci de l'info
et c'est vrai qu'il est molasse le silent bloc du haut
Y'en à qui y colle un roulement?.. (C'est peut etre très con ma question )

[Pilote85]

Y'en à qui y colle un roulement?.. (C'est peut etre très con ma question )

Non pas forcement con, mais quel interêt?

Déjà, il faut trouver le roulement qui va bien, et puis vu la faible rotation de l'ensemble, c'est vraiment se prendre la tête pour pas grand chose !

[solex166]

salut,
peut etre une piste à creuser, j'ai vu aujourdhui qu'il ya des amortisseurs qui pourraient nous convenir sous les sièges de tracteur, pour amortir le mouvement! longeur de 20 à 30 cm selon modèles, course de 50 à 120 mm environs, amortissement proche de celui de r21.... à tester!