Chaumont: la course heure par heure !!

[bip le coyotte]

pilote , en tout cas sur les trois pilotes deux sortaient de la naphetaline
pourtant on a demontrer que l'experience comptait aussi

[vann's]

Mon résumé sera assez court au vu du carnage subi par mon équipe.
On part pas mal mais avec des perfs en retrait par rapport à notre dernière venue en 2010.
On est 5e devant ça roule trés trés fort et insuivables : 8 / 69 / 51 / 14
Mais les premiers problèmes arrivent et on remonte 3 derrière la grosse explication entre les coyotes et MCTDR.
On se dit que notre seule issue pour un bon résultat sera la fiabilité.
Manque de bol les casses s'enchainent, à tel point qu'à 23h on en a marre et on va se coucher, même pas le courage de rerouler le lendemain persuadés que l'on va casser autre chose tellement mes bas moteurs m'apparaissent aujourd'hui plus fragile que du verre.
On plie les gaules, à 10H30 on quitte Chaumont quelle tristesse!!
Idem pour mon fangin de sox Ricky qui fait des sauts de puces trés performants et le moteur coupe puis repart aux stands...
On a du boulot mon pote !!

Pour conclure énorme coup de chapeau aux coyotes, énorme et fiable et au niveau général SP de l'est, trés impressionant...
MCTDR, Sox Racing, Jaunottes, Groupama...

Une pensée à Calou pour sa chute sur le 0. Il m'a imprssionné vers minuit sur le passage à la piscine. Remets toi bien on se voit à St Cezert, je ne sais pas encore si j'irai avec le sox...

salut !
c'est dommage que tu as eu des soucis pendant la course ,je pense que tu aurais bien figuré!
Mais je me pose quand meme la question de savoir comment les coyotes font pour te mettre 5 secondes sur un tour,alors qu'en te voyant a nouziers ton solex est une vraie fusée!!!
ils ont quelle marque de cylindre?il me semble que c'est du omega sur les photos de leur solex.
et en carbu ?tillotson ou dellorto?

[bip le coyotte]

Un cylindre d origine derbi prépare , un keihin et un top châssis plus des pilotes au top et surtout la connaissance du circuit pour répondre à ta question stef je pense te confirmera

[ricky65]

apres un grand nouziers bravo la famille toucher et les AUTRES.............
UN WEEK END MINABLE POUR LES SUDISTES
tous d'abords merci a l equipe de grand xavvvvv nous avons ete recus comme des star ssssssssssssssss
la biere est bonne et un grand moment le soir avec les petits merci a vous tous

MIKA BRAVO A TOI ET A TOUTE TON EQUIPE J AI PU ROULER AVEC LE SOLEX LE PLUS RAPIDE DE LA PLANETE

quant aus autres gros niveaux

mimich et jimmy ne lachez rien un grand merci a vous

ps : a toute les pleureuses de solex competition .com faite les 2 24 HEURES ET APPRENEZ

[harrondo]

aller un petit résumé avant de faire celui qui remplacera l'habituel discours de Beb

Le SRT 94 arrive avec 4 pilotes dont moi qui fait commissaire en parallèle.
on sait que les 2 moteurs fonctionnent mais nous n'avons pas eu assez de temps pour savoir lequel serait premier.
Mathieu prend le départ et arrive 4eme au premier tour.
Les tours s’enchaînent ainsi que les relais.
je prends mon relais et apres 45 min je me vautre comme une mer..e a la sortie de la sécu, sans vraiment savoir pourquoi!
le solex n'a rien, a part la durite qui va du tampon au carbu qui casse à raz du tampon. je me met donc sur le coté et je retire le morceau de durite qui est resté sur le tampon avec les dents afin d'emboutir l'autre morceau qui va me permettre de rentrer au stand sans pousser.
une fois au stand on vérifie que rien n'a bougé et zou, je repart.
Les autres pilotes reprennent de plus belle avant un desserrage de galet ( ce qui ne m'est jamais arrivé en 4 ans de course avec mon montage!). a ce moment là, j'étais commissaire, mes partenaires ont donc changé directement le moteur et il s'est avéré que le second moteur était bien plus performant que le premier!
Mathieu prend son relais et rentre, pipe d'admission cassée, on en monte une autre et Thierry rentre de son relais avec le meme probleme, pipe cassée. On decide de remonter les pipes d'origines et zou, le moteur continuera comme ça tout le long de la course. juste un changement de pneu mal géré de ma part nous fera perdre bien 15 minutes

on repartira en 4eme position avec pas mal de tours de retard mais mes pilotes partent tous couteaux entre les dents et font descendre les chronos. une fois passée en 2eme position, il faut creuser l'écart, on lache rien!

C'est Mathieu qui passera le drapeau a damier!

Je tiens à remercier en priorité l'orga, toujours au top!
Un GROS GROS BRAVO aux juniors, intouchables, fiables et super performants!!
Bravo au 3eme, les diabolo, toujours hyper fiable!
Un gros gros merci à mes pilotes du week end !
Mathieu Barre dit black rebel solex
David Salze dit solexgump
et Thierry Rolland, président de l'ASME ( comme dirait le monsieur au micro: " ohhhh Thierryyyyyy Rollanddddddd mesdames et messieurs!!!")
de superbe perfs de leurs part! j'espere qu'ils ont eu du plaisir à piloter sur la machine qui était neuve et qui demande un peu d'entretien maintenant avant la prochaine course!

Un gros merci aussi à tous les soutiens externe que nous avons eu par téléphone, par texto, c'est toujours top et avec de l'émotion que nous recevons vos messages!

prochaine course, LFG venez vous battre avec nous

[StefTeam]

salut !
c'est dommage que tu as eu des soucis pendant la course ,je pense que tu aurais bien figuré!
Mais je me pose quand meme la question de savoir comment les coyotes font pour te mettre 5 secondes sur un tour,alors qu'en te voyant a nouziers ton solex est une vraie fusée!!!
ils ont quelle marque de cylindre?il me semble que c'est du omega sur les photos de leur solex.
et en carbu ?tillotson ou dellorto?

Bip t'as donné la réponse, les configs idéales Nouziers et Chaumont sont différentes. Mon sox est trés typé TGO et Nouziers...
Mais surtout un des principaux paramétres est écrit en majuscules au milieu du message de Ricky ci-dessus, j'adhére complétement à cet avis, il y a les coyotes et le reste du monde, Mika tu es un dieu !!!
Ceux qui arrivent à s'accrocher ne durent pas trés longtemps...
On a pris une leçon ce week end, à nous de la méditer et de progresser...

[Phil]

Ne vous inquiétez pas, puisque mika m'a affirmé qu'aprés la possession définitive du trophée des 24h de chaumont obtenue grâce à cette 3° victoire d'affilée, le prochain objectif des coyotes va être.........NOUZIERS!!!!!!
Affutez vos machines

[Paulo]

Ne vous inquiétez pas, puisque mika m'a affirmé qu'aprés la possession définitive du trophée des 24h de chaumont obtenue grâce à cette 3° victoire d'affilée, le prochain objectif des coyotes va être.........NOUZIERS!!!!!!
Affutez vos machines

Ils peuvent déjà faire une reconnaissance de circuit en Septembre avec le national

[geof]

Salut à tous,

un petit résumé de notre course pour ces 24H

On part avec notre bouillote et tout va très bien, elle tracte bien fort mais on manque un peu d'allonge par rapport au moteur de Xav. On se dit dit que de toute façon il y a 24h à faire. Mon frère se fait surprendre par un origine qui lui coupe le passage dans le bas de la sécu, du coup le bout du guidon relève un peu. Rien de grave, on fera les 20h restante comme ça. La course continue sans problème et on prend notre victoire proto, quel plaisir!!! j'ai fait des relais super sympas en bagarre avec Julien du team solex foulinois, le 19 et le 390.
Le bémol encore une fois, ce sont les super protos où certains ne savent faire que de la ligne droite et dès que ça tourne, ils se mettent à la corde et on prend plus de risque et on perd du temps . Ceux là qu'ils restent en catégorie inférieur ça leur coutera moins cher!!!

super content pour le 21 car il renait cette année avec un moteur tout de bas en haut et avec deux pilotes sur 3 venues faire une pige, ils finissent 4 dans la selle des Jaunottes, vivement la suite.

Pour ce qui est des Coyottes, n'oubliez pas qu'il y a un top préparateur MIKA, une super équipe de personne qui bosse avec et des Top pilotes qui ne font pas que du Sox et à un niveau qu'aucun ne pourrait obtenir. Alors ne comparer pas comme ça, c'est un vrai travail d'équipe

Maintenant on va changer le guidon et se préparer pour la prochaine

[Team Hm]

Salut à tous,

Très belle course au sein du team Diabolo et Satanas sur le Promo n°36 : très peu de soucis mécanique mis à part une vis de l'allumage qui va nous faire perdre un peu de temps et le support moteur qui n'était pas très en forme au levé du matin, en effet le caoutchouc des silents-bloc était complétement rongé et donc à la moindre bosse ça tapait pas mal et le moteur était un peu de travers (perte de perf's), on a fini avec ce même moteur. Sinon une petite glissade dans le rond-point car j'ai été trop gourmand au niveau de l'angle...

Belle bataille avec les Juniors qui roulaient largement plus vite que nous dans la ligne droite, avec le Team SRT94 qui avait un premier moteur moins performant que le notre mais lors du changement de moteur on a vu la différence et enfin les Fraggles qui avaient un moteur ressemblant au notre en perf's mais apparemment moins fiable.

Bravo à tous et merci aux Diabolo et Satanas de m'avoir permis de courir au sein de leur Team avec un solex très fiable et une bonne ambiance dans le stand et en plus de ça une 3ème place sur le podium, que demander de plus ?!

[SOLEXGUMP]

Déjà un GRAND BRAVO aux Juniors pour leur performance et aussi pour leur humilité.

Plein de remerciements aux organisateurs pour leur travail et leur dévouement.

Pour ma part, je me suis régalé, je suis assez content du boulot que j'ai réalisé sur les hauts moteurs, c'était une première sur un promo.

C'est vrai que le promo c'est sympa.......

[solexpromo5823]

:salut:

Déjà un GRAND BRAVO aux Juniors pour leur performance et aussi pour leur humilité.

Plein de remerciements aux organisateurs pour leur travail et leur dévouement.

Pour ma part, je me suis régalé, je suis assez content du boulot que j'ai réalisé sur les hauts moteurs, c'était une première sur un promo.

C'est vrai que le promo c'est sympa.......

ha tu vois!!! quand tu y goute tu lache plus ..........lol

pépé

[Thierry]

Pas encore assez remis pour faire un long discours ( c'est du à mon grand age) mais un grand merci à Hadrien de m'avoir permis de courir sur son promo ( je remplacais un pilote qui a 20 ans de moins et aussi surement 20kg en moins): j'ai passé une superbe course et rien que le fait d'avoir réussi à faire monter l'ASME sur le podium m'a apporté une trés grande joie même si tout le mérite revient à Hadrien et à David (pour la préparation des moteurs)
Moi qui suis plutôt habitué à rouler en proto j'avoue que je me régale aussi à rouler en promo !

Thierry (et maintenant vous connaissez tous mon nom de famille !)

[Pilote85]

:merci: pilote , en tout cas sur les trois pilotes deux sortaient de la naphetaline
pourtant on a demontrer que l'experience comptait aussi

C'est bien connu: "c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes! "

Mais je dirais mieux, c'est avec les vieux potes qu'on signe les meilleures coupes !

L'experience, ca ne se remplace pas !

[les juniors]

donc pour nous super course, l'organisation au top, le petit bout de route neuf avant la sécu impeccable.
bonne perf du solex malgré une bonne casse moteur et une chute.

de bonne bourre avec les autres promo dans la sécu.

merci a tous ceux qui nous on soutenus..

prochaine course LFG