Prépa OA SDD One

[RobinTeamSDD]

, je voudrais savoir vos roulement de direction pour un origine vous les acheter où , genre decathlon ect??
Et en coupe circuit je suis perdu , quand je branche le mien il n'y a plus rien pourtant il était monter sur un allumage origine la c'est un mvt. Le bouton qui se trouve sous le caoutchou est noir , et on m'a dis d'en prendre un rouge. Mais le problème c'est que je ne voit pas ou trouver çà puisque sur les sites il ne le précise pas ..

[RobinTeamSDD]

Help ! J'ai monter un allumage mvt millenium NEUF il sors tout juste de l'emballage et quand je met le volant et que je tourne il y a un bruit de frottement comme du papier pourtant aucune crasse ni rien.. Cela pourrait venir de quoi?

[SOLEXGUMP]

MBK ou 103 peug ton MVT ?

[nicosddone]

mvt de 51 avec le bon cone sur le vilo..en effet on a un bruit de frottement..robin apres qq tours de roue, as tu redémonté pour voire si il y a des traces de frottement ?

[RobinTeamSDD]

Non rien du tout... Moi on ma dis la même chose qu'olivier que c'était normal vue qu'il est neuf. Sa fais juste un bruit de papier et sa ne freine pas du tout le volant

[RobinTeamSDD]

C'est bon il roule mais chauffe beaucoup !!! Je suis calé a 4mm vous me préconiser combien d'avance?

[nicosddone]

Petit bilan !
Le solex est enfin prêt a rouler pour nouzier en derniere minute grace au soutien de pas mal de monde, ici et dans notre entourage.
Les lampes sont cablées, les feux AR aussi (vous reconnaitrez c'est un vrai sapin de noel)
Bon il nous a manqué 2 semaines ou 3 pour finaliser le deuxieme moteur mais bon..partis de rien, sans mécano, nous arrivons au final avec un solex roulant a 55/60 qui je l'espère donnera plaisir au team pour nouzier..
L'aventure commence ce WE !
Merci a tous

[nicosddone]

Bon nouzier a été la cata de chez cata..Les essais se sont super passé, 62kmh en pointe, presue pas de pédalage.
Apres les essais (en course) , le solex marchait bien un tour seulement puis le deuxieme se degradait et le 3 eme tournais a 20kmh.
Il marche bien qu"a froid..on a changé de pipe, de carbu, de culasses,des joints de culasse en pagaille..rine a faire ! ce solex est allergique a la piste..nous réfléchissons a le "promotiser" avec de l'aide.

[Lulu]

C'est quoi qui ne va pas ?
Un peu radical de changer de catégorie, techniquement l'OA et le Promo ça n'a pas grand-chose à voir.

[RobinTeamSDD]

Oui mais l'OA est une catégorie compliquer je trouve. On a déjà plein de pièce pour faire un promo. Moi nouziers c'est très bien passer sur le promo 79

[nicosddone]

C'est quoi qui ne va pas ?
Un peu radical de changer de catégorie, techniquement l'OA et le Promo ça n'a pas grand-chose à voir.

Je ne sais pas ce qui ne va pas..on a essayé 3 culasses, une origine ,une rabotée 1.5,une rabotée préparée par pilote85 qui nous l'a prétée pour essais.
On a essayé 2 carbus de 9mm, 2 pipes, 3 types de bougies,l'allumage mvt est a 4.5 et s'est pas décallé, on comprends pas..il marche super de chez super a froid, 62 kmh, il grimpe la montée de nouziers sans pédalage.
Et a chaud tout s'éfondre tres rapidement.
on a cramé des joints de culasse. On a monté les pipes a la pate a joint, puis avec joint..idem on a nettoyé les gicleurs de carbu etc..
Donc on pensais faire un promo avec carter origine la première année..

[useyournose]

ca m'a fait ca une fois
j'ai changer le carter et depuis, nickel

il devait y avoir une micro fissure que je n'ai jamais vu mais quoi qu'il en soit depuis ce changement, ca marche !

[Lulu]

Ouais ça ressemble à une histoire de prise d'air ou d'allumage (mais avec ton élec tu dois être tranquille de ce côté-là).

[nicosddone]

pour en avoir le coeur net je vais prendre le cylindre piston qui marchent bien et les mettre sur le carter tout nickel avec l'allumage neuf..on saura..quand je pense qu'il prennait 62 a nouziers, fait suer..

[nicosddone]

Bon les moteurs sont sur l'établis

Le moteur qui pontais a 62 n'a pas de fuite de bas moteur (test a l'essence), j'ai trouvé le cylindre assez peu serré et la pate a joinnt entre calle et cylindre assez infiltrée d'essence..donc probablement un prise d'air ici.
j'ai comparé nos deux allumages mvt.
l'un a un volant massif bien lourd avec une aimantation puissante, l'autre (qui est neuf) a un volant plus léger, on sent moins l'aimant lorsqu'on tourne le vilo et le revetement interne fait plastique..bizarre ce sont 2 mvt..
Remontage a suivre ..