vos anecdotes, racontez nous !!!

[guiguisolex]

Allez tant qu'on y est.

Moi j'avais monté un carbu de 12 à la place du carbu d'origine. Et j'avais branché la pompe à essence en direct. Je comprenais pas j'étais un peu "riche" et l'essence coulait de partout.

Et pour bloquer l'embrayage j'avais mis une vis qui traversait la machoire d'embrayage et la cloche. Fallait compter un certain temps au montage et démontage.

Mais même avec tout ça j'a fini ma première course des 4 heures de tarbes. Quand je vois la video je rigole.
Je rentre au stand et je dis
"il marche trop jien j'ai pris 37 dans la ligne droite".

No comment mais de super souvenir. Un casque pour deux on changeait de casque au ravitaillement.
Faut que je numérise les photos

[solexpromo5823]

pour notre part c etait a brie il y 3 ans !! ont courait avec deux solex ,1 promo et 1sp :
le camion lui servait de stand : donc porte arriere ouverte (normal ) . apres avoir passé 1h sur le spider , on me mit le mythique panneau stand..
a peine rentré ,une chose me tracassé !!
qui a fermé le camion!!
le spider repart ni vut ni connut !!
le promo lui tourne... avec deux potes , ont cherchent comment ouvrir ce fichut camion !!!
les vitres , les serures rien n i fait ...
donc nous voila a 1 heure de la fin , et pas meme 1 litres d essences a mettre dans le promo !!
papa becker lui meme (qui passé par la ) nous fit un cours de demontage et de remontage de joint , sur porte lateral !! a la ficelle .. vache !! raide a faire .. mais il reussit a ouvrir la porte tant convoitée ..
beau metier que celui de carrosier
pendant ce temp le petit cyril tourné toujours .. ( avec ou sans essence ) ont l avait oublié celui la
il etait pas tranquille et attendait ce fichut panneau stand
a peine arrivé au tour prochain ,il nous dit si vous chercher les clefs du camion c est moi qui les ais !!!!
je vous racontent pas la suite de la purge qu il a prit !!!
en tout cas ce jour la :

un grand merci a papa becker pour son savoir !!!

thierry

[granjoie]

Allez puisqu'on approche de Nouziers......

Il y a 2 ans mon 3éme pilote part sur sont relais nuit, il faut dire que les phares LED à Thierry Wable, montés sur ma machine, éclairent du feux de dieu.
Inquiet, il rentre et me dit:

-J' y vois rien, c'est trop sombre !
-Oui, enlève la visière fumé voir si ça va mieux !!!

Ah je vous jure.....

[seb]

discution ds les stands,sa ma tjr fais marrer

le badot: "il prend combien de tr/min le solex ?"

le pilotes: "t occupe pas du nb de tr/min du solex!!

occupe toi plus tot du nombre de tour d avance qu on a sur le deuxieme... "

a+ et bonne journee

[MANETON44]

Moi c'était lors des 24h de Nouziers, nous étions premier scratch et il restait 2 tours, nous n'avions pas mécaniqué des 24h et 2 tours avant la fin j'arrive en pas du petit pont et d'un coup, la selle de 103 casse d'un coup dans le tassement...petite frayeur

Ensuite il a fallu faire les 2 derniers tours en extension sur les cuisses, pas simple après 24h de course...

Et enfin il y a eu le tour d'honneur, finallement j'étais content quand ca c'est terminé !

[francki81]

la mienne :

comme y avais pas d'appareil numerique pour pomper les idées quand j'avais 14 ans il y a quelques années et que les solexistes etaient avare de conseils j'ai realisé ma premiere admission par le carter en soudant un tube qur une plaque et je l'ai vissée sur le carter lateral .
je crois que je pousserai encore pour le faire demarrer .
il manquai les clapets .
ca marche mieux trente ans apres

idem pour moi olixox je remonte tranquilement mon moteur et au moment de mettre les vis sur la pipe je m'aperçois qu'il sont trop long de 5 mm(je suis meme arrivé a pensé qu'il y avait eu dilatation des vis je me fait peur defois )j'avais pas monté ma boite a clapet pfff 5 minute pour voir ca