reglage carbu delorto 19

[DjoDjo]

Question : tu as des arrets de segments sur ton piston

[Clefd'treize]

Si tu dégages te joint de culasse, tu démontes le cylindre, la culasse et tu refais tranquillement le plan de joint au papier de verre sur une vitre ou un marbre, jusqu'à avoir des surfaces ni-ckel.

Tu remonte le tout avec un joint avec caf au dessus et caf au dessous. Et tu laisse le temps à la caf de polymériser, faut surtout pas courir au remontage, moi à chaque fois c'est le fait de se presser qui m'a fait faire des conneries.

Donc après avoir bu un p'tit café ou autre, te vérifie ton calage d'allumage et tu re-test. Tu vérifies si tu noie la bougie ou pas et si c'est noyé mais que t'as l'étincelle, essais d'autres calages.

[TKST2010]

Oui mon piston est ergoté.
Quelqu'un a t'il une cale de 1,5 en express car ce midi qu'en j'ai démonté j'ai constaté qu'elle n'était pas parfaitement plane limite vrillée. Je la regle o RNS..et offre une mousse (mon frere me ramène une valise pour m'occuper si je reste coincé aux stands ... .

G de la pate à joint HT orange de marque loctite Elle est beaucoup plus fluide que la marque CAF qu'en pensez vous

[DjoDjo]

Essai avec ta pate et surtout comme dit renaud. tu laisse sécher

Sinon une question bête encore mais c'est fait pour avancer le Schmilblick .
Tu as bien une masse de ta bobine au carter

Aller courage et prend ton temps

[TKST2010]

Ca y est g refais tt les plan de joints bas moteur et admission en laissant entre chaque application du tps alternant bas moteur et admission. Je laisse mon moteur jusqu'a demain sans bougie pour que cela seche a coeur et sans le carbu pour le preserver de l'essence

Pour la masse obligé sur le moteur, sur le cadre cela ne marche pas ?....

[DjoDjo]

Pour la masse obligé sur le moteur, sur le cadre cela ne marche pas ?....

Tu dis ça pour rire

Sinon on mets la masse de la bobine sur le moteur et même en rajoute une liaison du moteur sur la culasse

A+

[TKST2010]

Bah non je la prenais sur mon cadre

[solex 875]

dis moi pas que t'as pas une vrai masse entre ta culasse et ta bobine!!
t'as un ohmètre? tu mets une fiche sur ta bougie et une sur la masse de ta bobine et tu dois trouver 0 ohm!
le courant qui fait une étincelle faut bien qu'il rentre a la maison...
sinon un autre allumage? une autre bobine? un autre calage...
allez te décourage pas!
(on aime bien être tranquille dans les stands pendant la course... )

[TKST2010]

Bah en fait g l'impression de ne plus rien comprendre je prenais ma masse sur mon cadre cela n’empêchait nullement d'avoir une grosse étincelle et de m’engourdir poignet et coude

[jean-sebBrest]

ben ecoute mon petit françois. quand djodjo a posé la question de la masse, je me suis dit qu'il te prenais pour un jeunot.
essaye avec une masse de la bobine au moteur. mais du coup a tourner sans tu a peu etre fait des degats. donc changes les bobines si tu as un doute. gros bisou et bon courage.

[DjoDjo]

Bah en fait g l'impression de ne plus rien comprendre je prenais ma masse sur mon cadre cela n’empêchait nullement d'avoir une grosse étincelle et de m’engourdir poignet et coude

Tu aura toujours une étincelle mais pas la bonne donc fait une bonne masse de la bobine à ton moteur + culasse.

Tiens nous au courant

[TKST2010]

Pour l'allumage 103 que tu ma filé G posé la masse allumage direct sur le ht de la culasse après ya pas d'autre fil a brancher???
Et pourquoi l'étincelle n'est pas la bonne?..
En tt cas avons fait l'acquisition d'une pige de calage ca devrait ns aider

Je vous tiens au jus demain

[DjoDjo]

Pour l'allumage 103 que tu ma filé G posé la masse allumage direct sur le ht de la culasse après ya pas d'autre fil a brancher???
Et pourquoi l'étincelle n'est pas la bonne?..
En tt cas avons fait l'acquisition d'une pige de calage ca devrait ns aider

Je vous tiens au jus demain

Il n'y qu'une masse sur la bobine. tu as bien fait
je disais que l'etincelle n'est pas bonne quand la masse est brancher sur le cadre et non sur le moteur.

Bonne continuation.

[TKST2010]

Youpi youpi hip hip hip houra il démarre avec un allumage bien caler c'est plus facile reste la carburation la cirette,....

Merci a ts

[DjoDjo]