Prépa OA SDD One

[Lulu]

Bah si tu as une culasse rabaissée, à ce que la bougie ne touche pas le piston, mais bon, si tu ne prends pas une bougie à long bec tu as de la marge

[nicosddone]

dans notre cas c'est pour que la bougie ne depasse plus dans la culasse car on a acheté une culasse rabotée et qui n'a plus la vague au fond de la cuvette..la bague fait bien 4mm d'epaisseur mais on peut considérer que c'est de l'ajout de matiere sur la bougie vu que c'est vissé a cette dernière et non a la culasse..

[Nicosox]

à l'origine je suppose que l'ajout de matiere etait destinée surtout pour le carter et la masselotte de vilo et le rebouchage de transferts faut pas être trop sectaire non plus sinon adieu les anti rotation de segment et autres ajouts dans le genre résinage de pompe a essence support de pot sur silent bloc et j'en passe

[nicosddone]

ça donne ça:

[Lulu]

Ma culasse est préparée de la même façon, un peu moins rabotée, la bougie affleure en rajoutant juste un joint en cuivre.
Mais moi je n'ai pas retouché le squish et j'ai quand même dû meuler un peu la soupape pour ne pas qu'elle touche le piston (condamnée évidemment). Ca ne touche pas pour toi ???

[nicosddone]

on a une calle de 1mm ça passe sans toucher.Bon donc notre culasse semble pas si loufoque..c'est deja une chose..

[Lulu]

Si ça passe sans toucher alors que la soupape dépasse beaucoup c'est que ton squish n'est pas assez mince pour être vraiment efficace ! (A voir en fonction de la forme du piston, mais si la zone de squish a été retouchée je pense que c'est pour s'adapter au piston)

[nicosddone]

On a obturé le decompresseur par une vi, la tête de vis de decompression ne gène donc plus.
Par contre tu as sans doute raison on a pas encore affiné nos réglages de squish je pense qu'il y a a gagner ici encore..on dois être a 0.7 environ.

[Pilote85]

à l'origine je suppose que l'ajout de matiere etait destinée surtout pour le carter et la masselotte de vilo et le rebouchage de transferts faut pas être trop sectaire non plus sinon adieu les anti rotation de segment et autres ajouts dans le genre résinage de pompe a essence support de pot sur silent bloc et j'en passe

L'ajout de matière était surtout destiner au comblage et recharge de pièce d'origine en tout genre, par respect de la pièce d'origine.

Je ne considère pas cette bague comme un ajout de matière mais une astuce de prépa au même titre qu'un retrait de matière judicieux!

[nicosddone]

Super ! bon je t'avoue que pour le moment on tire dans tous les sens , sans trop savoir ce qui marche ou pas..mais je trouve la forme de cette culasse plutot homogène comme sur une mob..donc ça doit marcher..et puis si ça marche pas..tant pis j'aurais acheté çe pour rien.(comme ma culasse a bougie oblique...et pas mal d'autres pièces mais c'est le jeu..On se dépèche de monter un 2 eme moteur pour le faire rouler et être prêt pour nouziers, voire Bresdon.
Merci pour vos conseils0

[RobinTeamSDD]

Des new de l'OA. Montage d'une calle de 2mm au lieux des 3joints d'embase. Plus de prise d'air , il roule bien manque plus que de bon réglage et montage plaque garde boue arrière coupe circuit et c'est partie pour bresdon j'espère

[Shark]

Bonjour,

Je reviens sur ce poste pour éviter dans créer un autre car c'est concernant l'allumage MVT Millenium.

Peso j'ai un donc cet allumage pour MBK51 avec le CDI d'origine MVT sans choix possible de courbe d'avance à l'allumage.
La réf du CDI est RJ061X et la réf du rotor : 2001

Mon problème c'est que je ne sais absolument pas à quel valeur je dois le caler ! Essais après essais je reste dans le flou !

Que je cale à 1,5mm ou 4.5 voir même 5mm le moteur démarre super bien et à quelque chose près je retrouve le même comportement moteur avec des variations de + ou - 5 km/h sur la vitesse de pointe.
Quelqu'un peut m'expliquer car la je reste perplexe !

Merci de m'éclairer !

[nicosddone]

salut
nous il tourne entre 3.5 et 4.5 le reglage retenu est 4mm. a premiere vue on peu se passer du cdi mais on a pas essayé.

[crusty]

On a obturé le decompresseur par une vi, la tête de vis de decompression ne gène donc plus.
Par contre tu as sans doute raison on a pas encore affiné nos réglages de squish je pense qu'il y a a gagner ici encore..on dois être a 0.7 environ.

sur le promo avec piston bidsalot en lieu et place de l'origine je tournai entre 0,5 et 0,6mm de squish ... donc on peux mettre moins, pour le gain réel je n'en sait rien ...

[bubu]

le plus important est de retravailler la pompe pour en augmenter un peu le débit, ne pas trop en faire car sinon, ça déconne.

et qu'elle est l'astuce pour augmenter le debit d'une pompe?