Sous la pluie Pilotage ou Suidice ?

[RobinTeamSDD]

étant jeune et aillant fait que un seul nouziers sous le beau temps ,
Je me demander comment est la conduite d'un solex sous la pluie
Car aujourd'hui je faisais des réglages et le dernier c'est fini sous la pluie et j'ai fais une belle glissade au freinage

[Lulu]

J'en sais rien désolé, je ne cours qu'en Bretagne, donc jamais eu l'occasion de rouler sur le mouillé.

Après sur le mouillé on est plus ou moins bon, un qui me troue le c.. avec ça c'est Chris (berlingot) qui tient comme par magie en prenant de l'angle avec des pneus d'origine sur du bitume délavé
D'autres qui arrivent à se vautrer en ligne droite (mais bon, sur le sec aussi... )
En tout cas, c'est pas du "suidice"

[Clefd'treize]

Euh, Chris' a pris deux buches à Ancenis en fin de saison (avec une clavicule cassée)...

A Ancenis justement lors de la deuxième manche sous la flotte ça a été un peu...catastrophique, je sais plus combien il y a eu de tôles en 10 minutes de manche mais ça a été vraiment la déroute pour les sox. De l'extérieur, ça devait être assez pathétique. M'enfin en espérant qu'il ne flotte pas trop cette saison.

A Nouziers j'ai jamais connu la pluie pour le moment, pourvu qu'ça dure, parce que les stands à mon avis vont être...particuliers...

[Pilote85]

A mon avis c'est psychologique.

Ca glisse plus souvent dans le cerveau que sur le bitume en cas de pluie. Ca peut aussi glisser sur la selle si tu as pris le soin de te coller une olive dans le ...

Plus serieusement, les pneus origine tiennent sous la pluie... a condition d'etre avant tout en bon état et à la bonne pression.

[crusty]

en 2007 22h de pluie sur 24...

[pitou49]

Pour ma part, pas du suicide. Il faut prendre la mesure doucement pour ensuite jouer avec les limites. Ne surtout pas brusquer la machine, il faut être onctueux et laisser le solex vivre.

Après, il y a des pneus plus ou moins bons sur le mouillé (les M29S sont par exemple corrects sur le sec, et très mauvais sur le mouillé). Pour en revenir à Ancenis 2011, la piste était particulièrement glissante.

[RobinTeamSDD]

Parce que hier j'ai pris un virage sous une petite pluie et c'est partie comme sur un savon , sa va presque aucun dégat

[Team TDC]

Plus serieusement, les pneus origine tiennent sous la pluie... a condition d'etre avant tout en bon état et à la bonne pression.

la pression c'est au Bar qu'il faut la prendre


moi je gonfle à l'oeil et au doigté, oui j'ai un tres bon doigté

à guilers, la piste etait humide en debut de course, avec des endroits bien glissant, je dirais donc qu'il faut adopter son pilotage, sortie le plus possible du solex, alors en origine, on est loin de la position de Rossi, je dirais plutôt qu'on ressemble plus à des crapaud sur des velos a moteur.

Donc en gros, quand c'est possible, le solex le plus droit possible en sortant le corps le plus possible du solex, tendre juste le genoux ne sert à rien, imagine plutot que tu veux poser ton coude par terre. et surtout tester tour apres tour, ne pas prendre à toc au premier virage, faut augmenter tranquillement jusqu'au moment ou tu dit
"oh putain c'etait chaud les marrons la" quand tu t'es dit ca, ba tu passe ton virage comme ca



enfin moi c'est comme ca que je fais

[shadocs]

étant jeune et aillant fait que un seul nouziers sous le beau temps ,
Je me demander comment est la conduite d'un solex sous la pluie
Car aujourd'hui je faisais des réglages et le dernier c'est fini sous la pluie et j'ai fais une belle glissade au freinage

Piloter sous la pluie c'est tout un art
il n'est d'ailleurs pas rare de voir des pilotes inconnus ou presque faire de véritables prouesses sous la pluie.

Pour ma part quand il pleut je préfère les sport nautiques au solex .... au moins lorsque on est déjà mouillé
ça change plus grand chose qu'il pleuve

[Lulu]

Euh, Chris' a pris deux buches à Ancenis en fin de saison (avec une clavicule cassée)...

Pfff.. Même superman a le droit d'avoir des moments de relâchement !

Donc en gros, quand c'est possible, le solex le plus droit possible en sortant le corps le plus possible du solex, tendre juste le genoux ne sert à rien, imagine plutot que tu veux poser ton coude par terre.

Je pense que tout le monde connaît à peu près la bonne position pour prendre un virages en moto ; si on ne voit presque personne le faire en Origine, c'est parce que le guidon d'origine a les poignées quasi parallèles, ce qui fait que tendre le coude n'est pas pratique du tout.
Evidemment, ceux qui utilisent un guidon de motocross ne ressentent pas ce problème

[jean-sebBrest]

moi j'aime bien la pluie.sa nivelle le niveau

[Team TDC]

Evidemment, ceux qui utilisent un guidon de motocross ne ressentent pas ce problème

je t'empeche pas de changer ton guidon pour le challenge

j'en aurais un nouveau pour cette année, un peu moins imposant