A la limite du reglement OA

[solex166]

salut,
pas con le coup d'interdire la cale et obliger le piston origine en o et oa. de toute façon il y aura une petite marche de manoeuvre en empilant des joints, mais ça limite bien le sujet.

[Lulu]

Ah oui et puis rien n'interdira d'utiliser des "joints" en alu (ou même en acier) d'1mm d'épaisseur

[StefTeam]

Quelle différence faites vous entre un joint épais et une cale ? C'est que le joint a ses 2 faces paralléles ?

[solexpromo5823]

oui , mais la différence est simple ...
une calle alu de 4mm ont peut monter un piston 103 .
donc si ont met que des joints solex , adieu le piston 103 ..
donc les origines améliorés seront en piston origine ....une régression?
TITI

[paacsolex]

Ah ? Pourtant au RnS le piston d'origine est obligatoire et la cale est quand même autorisée

le RNS a un reglement propre a eux....
laissons les faire
si casi aucun O ou OA non pas de calle....alors David à raison, on l'interdit et s'est reglé...

[solexpromo5823]

dans les posts des réglements sa commence a devenir du n importe quoi ..
il y en a qui vont avoir de grosses surprises si il changent a tout bout de champ ..
titi

[SDD Tazon]

Bonjour, ha oui là je peine un peu du coup ....perso on prépare le solex OA depuis juillet dernier sur les bases du reglement actuel et je crois savoir que le moteur en prépa possede une cale ce qui n'est pas interdit à l'heure actuelle. Pour le moment , le reglement 'na pas changé ????? faut pas me faire des peurs comme ca moi

[KERDANIEL]

Du moment qu'une cale reste une cale je ne vois pas pourquoi la supprimer du réglement!
Rassures-toi TAZON si ton moteur est conforme au réglement ce n'est pas parce qu'il y a des avis de donnés sur le forum
que le réglement va être changé à chaque fois.

[seb]

dans les posts des réglements sa commence a devenir du n importe quoi ..
il y en a qui vont avoir de grosses surprises si il changent a tout bout de champ ..
titi

le reglement se met en place petit a petit generalement ...
en SP on demande d avoir une jonction des vis fixation etrier de frein ,le jour ou on m a chopper sans,je devais etre le seul a pas le savoir ,le controleur a crue que je me fouter de lui car je ne savais pas,c est vrai que 2 course par an tu peux pas etre au courant de tout,surtout que le reglement SP ,on en parle jamais enfin bref t inquiete ,le jour ou on c est revue il a regarder direct,maintenant c est un pote
a+

[nicosddone]

pas de stress tazon notre calle fait 1mm alors calle ou pas on perdra pas grand chose au pire on met 2 joints..
ça changera pas les perfs enormissimes de notre OA !!
tiens je devrais l'essayer là il y a du vent a 100kmh !

[Lulu]

Quelle différence faites vous entre un joint épais et une cale ? C'est que le joint a ses 2 faces paralléles ?

Mon post était ironique justement pour souligner cet aspect

Pour ma part j'utilise une cale d'1mm sur mes 2 hauts-moteurs, donc j'ai pas trop envie qu'elle soit interdite... Mais je vais tenter d'être objectif, voilà mon avis :
POUR l'interdiction :
-Sans autres précisions, c'est la porte ouverte au n'importe quoi (comblement des volumes morts)
-C'est un ajout de matière donc un ovni dans le règlement origine
CONTRE l'interdiction :
-C'est inapplicable (justement à cause de cette similitude avec des joints)
-Ce serait sans effet (au pire les empilements de joints d'origine prendraient le relais)

dans les posts des réglements sa commence a devenir du n importe quoi ..
il y en a qui vont avoir de grosses surprises si il changent a tout bout de champ ..
titi

Comme toujours, une règle n'arrive jamais seule... Un point qui avait fait débat en a contaminé d'autres qui ne posaient problème à personne. Je l'avais bien dit
Ceci dit on peut remercier Riritrep de soulever ces questions, mieux vaut trouver leur réponse avant la commission que lors de débats dans les paddocks. (Quoique.....)

[StefTeam]

Mon post était ironique justement pour souligner cet aspect
Pour ma part j'utilise une cale d'1mm sur mes 2 hauts-moteurs, donc j'ai pas trop envie qu'elle soit interdite... Mais je vais tenter d'être objectif, voilà mon avis :
POUR l'interdiction :
-Sans autres précisions, c'est la porte ouverte au n'importe quoi (comblement des volumes morts)
-C'est un ajout de matière donc un ovni dans le règlement origine
CONTRE l'interdiction :
-C'est inapplicable (justement à cause de cette similitude avec des joints)
-Ce serait sans effet (au pire les empilements de joints d'origine prendraient le relais)

Il suffit de marquer que la cale est
Pour O et OA
autorisée mais doit être plane : ne pas dépasser de ses faces d'appui sur le carter et le cylindre.
Pour promo
autorisée mais ne doit pas dépasser de sa face d'appui sur le cylindre.
Pour proto et SP
libre

[solex166]

+1

[galet fous]

tout a fait d'accord avec stefteam

+1

[Nicosox]

approuvé