C'est vrai que c'est contraignant surtout qu'une moto roule 7-8 mois dans l'année. Mais bon il y a quand meme un avantage au niveau des occaz, des fois j'en vois dans un état que j'oserais meme pas montrer alors un petit controle la dessus avant de la vendre ca peut pas faire de mal...
Boire ou conduire il faut choisir.....je n'ai pas le permis, je n'ai donc pas le choix!
Moi j'ai voté contre, si c'est comme pour les voitures et sans démontage, on ne risque pas de voir les cadres fissurés ou autres défauts majeurs, par contre il faudra passer une contre visite pour un cabochon de clognotant félé...
D'autre part le code de la route fais obligation de maintenir son véhicule en bon état, alors si on fait un contrôle pour s'entendre dire que tout est OK on aura dépenser de l'argent pour rien !!!
Salutractions
Belin3800
Contre, aucun intérêt au vu du parc actuel de motos.
De toute façon le motard lambda d'aujourd'hui ne roule qu'avec la dernière moto en plastique qu'il change tout les deux ans, pas besoin de contrôle technique.
A part ça, ce n'est pas ça qui améliorera la sécurité des motards. Les motos sont, en générale, bien entretenues par leur propriétaire, on ne voit pas de moto épaves comme on voyait des poubelles roulantes (qui existent encore malgré le CT). De plus je n'ai déjà pas confiance dans les garagistes qui prétendent être des professionnels (plusieurs mauvaises expériences vécues). c'est pas pour la laisser à une bande d'amateurs de contrôle technique.
Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule. Boubours' Racing Team N°6 au R'n S. ... Membre Actif du B.O.C (Breizh Otarie Club) ... FeGaF : fédération des galets formidables
En FRANCE tout est fait pour la securite (controle technique,bridage a 106cv etc etc)mais y a t'il moins d'accidents qu'ailleur?? Quand vous regardé un reportage sur le danger en 2 roues,on vous montre que des scooters qui non pas passé de permis Pour ma part, j'en suis a ma quatrieme moto (1 600transalp 2 1200bandit et mon600 gsxr) et tout cela sans accident responsable et je ne pense pas que sa soit du a un controle technique Si tu prends soin de ta machine tu n'en a pas besoin et il en va de meme pour ta voiture Et quel seraient les criteres pour une contre visite sur une moto Les motards pour leurs majorité non sont pas debiles au point de piloter une machine sans frein ou pas eclairée ou encore sans bon pneux Si les caisseux prenaient autant soin des leurs vehicules que nous les motards il n'y aurrais meme pas de controle pour les bagnoles Alors pour les controles des motos pour moi c'est NON NON NON
De mon côté d'après des sources sûres de la sécurité routiere le contrôle technique obligatoire sera exclusivement pour les cyclomoteurs et scooter et non les moto de plus de 50cc. (motards sont plus soigneux de leur engins ... c'est ce qu'il est avancé) Donc solex compris dans le contrôle technique. Cela afin notamment sur les scoot de vérifier si il y a le bon pot, etc ... ce qu iest stupide car un jeune pour le contrôle sera en origine et juste ensuite il mettra ce qu'il voudra ... et à voir combien de temps il faut refaire le contrôle technique ensuite ... un jeune ne garde pas plus de 2-3 ans un scoot ...
Ouais... la question, désormais, est purement statistique : Si [(prix CT)/(2 ans)] > [(prix de la prune)/(périodicité moyenne des contrôles pour un solex)] Pas de CT à passer
La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Je me retire définitivement de la course de solex, jusqu'à la prochaine fois"
SDD Tazon a écrit: exclusivement pour les cyclomoteurs et scooter et non les moto de plus de 50cc.
Faux: Il faut savoir que si le contrôle technique passe pour les cyclos, nos dirigeants ont dans les cartons celui des motos. (But premier visé) Pour avoir eu un entretien avec un député de l'Essonne, le CT pour les cyclo ne sortira pas avant 2013. 2012 étant une année politiquement chargée en évènements (élections diverses). Pour info, le collectif de défense des cyclomoteurs anciens, dont je fais parti, fait tout pour retirer de ce projet de loi tout véhicule ancien de plus de 30 ans. Et je pense que l'on a certains appuis sérieux pour y arriver. On se bat en coulisse.... mais chut!!!!
Le controle technique moto est dans le tiroir de nos instances depuis 2003 au moins! date à laquelle j'ai commencé à en entendre parler par un ami inspecteur des centres de controle technique ! Par contre le souci est de savoir comment l'imposer ! En venant par le 50cm3, il se pourrait bien qu'ils aient trouvé le moyen de mettre un pied dans le 2 roues !
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"