Bonjour, j’aimerai avoir votre avis sur la forme de la lumière.
Aujourd’hui je tourne avec une lumière d’échappement en forme demi-tonneau (la forme cylindrique du côté PMB et le haut de la lumière droit).
J’aimerai essayer l’inverse (le haut de la lumière arrondi), quel impact cette motif peut elle avoir sur le comportement moteur ? Avez déjà comparé les 2 ? Laquelle utilisez-vous ?
2) Faut il générer, un rétrécissement derrière la lumière d’échappement ? (pour gagner en couple)
Si oui de combien (en % de section) et sur quelle longueur environ ?
Merci d’avance pour vos réponses avisées