rossilo a écrit:bas le T est deja renforcé donc pas modifiable, je peux donc (faire) souder un plat dans chaque bras...
de plus j'ai une roue arriere qui m'attend et je n'avais pas besoin de modifier l'empattement, donc tout s'y prêtait bien
donc pour conclure:
-plat dans chaque bras avec cale au moyeux
-bien souder au niveau du T
En ce qui concerne le renfort du Té, il faut s'assurer qu'il y a bien un renfort à l'intérieur du tube et qui remonte assez haut. Les Tés on tendance à se casser au ras du roulement inférieur de la colonne de direction.
Pour ma part, je soude un morceau de vilo dans le tube .
Il ne sert à rien de blinder les bras de fourche si c'est pour se ramasser suite à une rupture du Té de fourche...
Salutractions
Belin3800
