Quand un Origine baise avec un SP...

[Nicosox]

pour en revenir au sujet du cylindre j'suis contre car comment pourra t’ont dire que l'on a bouffé de l'alu sur une course

[shadocs]

Pour couper court à ce genre de débat le rêglement du RNS autorise explicitement les pièces de BNR et autres re-fabrication
de pièces d'origine (pistons FDM , Bretille et chinois)

comme ça tout le monde est sur un pied d'égalité, on trouve des pièces neuves et ya pô de problème.

Comme actuellement le règlement n'est plus respecté puisque ces pièces sont déjà utilisées sur les courses (pour des raison évidentes de pénurie de pièces neuves), au lieu de partir dans un mode d'interdiction et de sanction je prône le pragmatisme et je suggèrerai donc que le règlement national évolue un peu sur le sujet.

Pour reparler de ce cylindre ... en allu ... plutôt que de l'autoriser sur un origine je vous propose de l'acheter et de me
l'envoyer pour que je fasse un gros sceau de copeaux avec le tour familial et ce bout de matière non noble


bon je

[useyournose]

Pour couper court à ce genre de débat le rêglement du RNS autorise explicitement les pièces de BNR et autres re-fabrication
de pièces d'origine (pistons FDM , Bretille et chinois)

comme ça tout le monde est sur un pied d'égalité, on trouve des pièces neuves et ya pô de problème.

Comme actuellement le règlement n'est plus respecté puisque ces pièces sont déjà utilisées sur les courses (pour des raison évidentes de pénurie de pièces neuves), au lieu de partir dans un mode d'interdiction et de sanction je prône le pragmatisme et je suggèrerai donc que le règlement national évolue un peu sur le sujet.

Pour reparler de ce cylindre ... en allu ... plutôt que de l'autoriser sur un origine je vous propose de l'acheter et de me
l'envoyer pour que je fasse un gros sceau de copeaux avec le tour familial et ce bout de matière non noble


bon je

ça ne règle pas le problème du cylindre alu ... il n'est pas monté sur black n'roll


pour les autres pièces, comme je l'ai dit hier,dans la mesure ou ce sont des reproductions, on peu tout utiliser sur le BNR, hors mis l'allumage qui est différent ....
Des allumages à rupteur, on trouve de la pièces facilement en neuf !

[Lulu]

Si c'est de l'adaptable Solex, c'est à dire aux cotes solex, c'est-à-dire qu'on peut mettre juste le cylindre sur un solex d'époque, avec un piston d'époque, sans rien d'autre à changer... je ne vois alors dans le règlement aucune mention qui soit en mesure de l'interdire.

Ceux que ça fait râler, essayez de faire évoluer le règlement (précision "cylindre fonte obligatoire") ;
moi personnellement je m'en fous, car de 1 c'est amusant ; de 2, ça n'apporte pas grand-chose (à part le refroidissement, et bien sûr la facilité à creuser dedans) ; de 3, je pense que pour qu'un cylindre alu non goujonné et de 3mm d'épaisseur (sans compter les endroits creusés) résiste pendant toute une course, il faut pas rouler bien vite

[Lulu]

ben dans la mesure ou le cylindre chinois est une reproduction du cylindre d'origine (même cotes /même matière/ même perfo) il n'y a pas de raison de l'interdire

C'est pas exactement les mêmes cotes, même les diagrammes sont un peu différents, les perfs sont moindres, la fonte n'est pas la même non plus... (Où commencent et où s'arrêtent les différences ?...)
Mais c'est de l'adaptable, vendu sur le marché en tant que pièce pour solex.
C'est pareil pour l'allumage électronique, il est vendu en tant qu'allumage électronique pour solex, donc c'est un allumage solex, et adaptable sans modif sur un 3800.
Le problème est exactement le même pour ces 2 pièces, si on tolère l'une il n'y a aucune raison de ne pas tolérer l'autre. Le règlement national ne les autorise pas explicitement, mais si on commence à interdire les cylindres refabriqués, et toutes les autres pièces récentes, je pense que ça va chier des bulles de pas mal de côtés ! Faudrait peut-être voir à préciser les choses comme dans le règlement RnS...

[harrondo]

a noter qu'ici, le cylindre est déja en 40 contre 39.5 pour l'origine

[Lulu]

Ah... Donc cote réparation...
Il doit être encore plus fin du coup, à tester pour le fun mais plutôt goujonné, et pas serré trop fort

Ca aussi c'est avec nickasil, je ne sais pas si c'est le même
http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... inder.html

[harrondo]

plus fin mais tu peux tout de même le travailler, regarde les promos, protos etc.
apres oui c'est de l'alu donc c'est surement plus fragile.
ca pourrait etre marrant de tester mais il faut voir par rapport au reglement.

[useyournose]

ben dans la mesure ou le cylindre chinois est une reproduction du cylindre d'origine (même cotes /même matière/ même perfo) il n'y a pas de raison de l'interdire

C'est pas exactement les mêmes cotes, même les diagrammes sont un peu différents, les perfs sont moindres, la fonte n'est pas la même non plus... (Où commencent et où s'arrêtent les différences ?...)
Mais c'est de l'adaptable, vendu sur le marché en tant que pièce pour solex.
C'est pareil pour l'allumage électronique, il est vendu en tant qu'allumage électronique pour solex, donc c'est un allumage solex, et adaptable sans modif sur un 3800.
Le problème est exactement le même pour ces 2 pièces, si on tolère l'une il n'y a aucune raison de ne pas tolérer l'autre. Le règlement national ne les autorise pas explicitement, mais si on commence à interdire les cylindres refabriqués, et toutes les autres pièces récentes, je pense que ça va chier des bulles de pas mal de côtés ! Faudrait peut-être voir à préciser les choses comme dans le règlement RnS...

je suis d'accord avec toi pour le cylindre fonte, c'est de l'adaptable, et a pas grand chose, c'est pareil
Par contre l'allumage, je continue a dire que non. C'est pas la même technologie !
C'est pas une histoire de perfo ou de fiabilité, c'est juste que c'est électronique. Un solex c'est allumage a rupteur. (point)
Comme j'ai dit avant, demain, BNR fait un solex refroidissent liquide, allumage MVT, des freins à disque et démarreur électrique, on fait quoi ? Bon j’exagère un peu mais c'est pour l'image
Un jour s'il y a (enfin, car beaucoup rouspète mais personne ne fait) réclamation, on verra bien ! Et pour ceux qui on peur de le faire, sachez que c'est totalement anonyme ....
Je ne la ferai pas dans la mesure ou je suis en OA....

[Nicosox]

pour ce qui est du gougonage c'est pas possible car les gougeons doivent etre d'origine

[harrondo]

oui pour un origine, et pour un OA et promo non donc c'est la meme histoire

[Lulu]

Par contre l'allumage, je continue a dire que non. C'est pas la même technologie !
C'est pas une histoire de perfo ou de fiabilité, c'est juste que c'est électronique. Un solex c'est allumage a rupteur. (point)

Et ça c'est quoi ?
http://www.lesolex.com/catalogue_detail ... ackto=7631

pour ce qui est du gougeonnage c'est pas possible car les gougeons doivent etre d'origine

Je sais, c'est pourquoi je pense que le cylindre origine en alu n'a pas beaucoup d'avenir en course, quoi qu'il arrive... (enfin après tout ce serait à tester...)

[useyournose]

Par contre l'allumage, je continue a dire que non. C'est pas la même technologie !
C'est pas une histoire de perfo ou de fiabilité, c'est juste que c'est électronique. Un solex c'est allumage a rupteur. (point)

Et ça c'est quoi ?
http://www.lesolex.com/catalogue_detail ... ackto=7631

du beurre en broche ?
j'avais jamais vu mais je ne changerai pas d'avis
J'ai déjà fais contrôleur technique, si un jour je dois contrôler les origines et que je vois ça, je signe pas la feuille sans la présence des directeurs de courses ....

[magick]

OK,autant pour moi!je croyais qu'il roulais avec des galets usinés

[Lulu]

je ne changerai pas d'avis

Dans ce cas, vu ta position de contrôleur technique, je pense qu'il serait assez utile et important que tu développes tes raisons...
Sachant que pour l'instant, ton argument (pour considérer cette pièce différemment des autres refabs comme les cylindres) est : "C'est une technologie qui n'a jamais existé sur solex",
et que les faits sont : "cette technologie a bien existé sur les solex" ;
...faut expliquer, là