nicosddone a écrit:deja avec roulement neuf et joint spi c'etais plutot dure maios tournable..le carter lateral en effet j'ai du l'usiner car il etait trop petit et la biele passait pas mais ça frotte plus, le gallet frotte pas sur le carter non plus..peut etrre le fait que le piston soit neuf ? j'ai pas encore mis le rotor...on verra bien si il demarre..
Et si tu mettais simplement 2mm ? Réglage d'origine (ce qui marche le mieux pour moi)nicosddone a écrit:terrible ce solex !
il pétarade a la perceuse et finis par se noyer et pisser l'essence..la pompe debite bien, j'ai un petit retour au reservoir, j'ai mis 1.3 3.5 4.5 d'avance et idem..
Retourner vers Préparation mécanique base origine
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités