huile 2T compétition

[r4gt kanotix]

T'es sûr ?? Il me semble qu'en kart et autres moteurs poussés ils tournent à 1,5 - 2% maxi

non , il tourne mini 3 % voir 4 % avec des regimes de l ordre de 14 000 voir maxi 16 500 tr/mn .

[seb]

T'es sûr ?? Il me semble qu'en kart et autres moteurs poussés ils tournent à 1,5 - 2% maxi

non , il tourne mini 3 % voir 4 % avec des regimes de l ordre de 14 000 voir maxi 16 500 tr/mn .

pas d accord, mon pote en ce moment et 1er avec 2 point d avance au championat de france rotax max et c est 2% de graissage
a+
apres le melange
a part l histoire a pepe j y crois avec son e10

[r4gt kanotix]

SEB ,

2% c est surment la limite mais les moteurs sont alu Nyckasil , celui de mon pote au quel j ai fais quelques modifs , il est chemiser alu ( ancien Rotax 100 cc ) .

ceci dit a Nouziers on as rouler avec l origine a 2.5 % et sauf cas tres particulier , le cylindre n as pas souffert .

en ce qui concerne l E10 c est de la daube , que ca soit 2 T ou 4 T ancien generation , ca ne fonctionne pas .

par contre certaines huile haut de gamme possede des additifs pour grimper le taux d ocante , c etait le cas de la Bardahl qui permettais de passer de 98 a 105 .

[Clefd'treize]

J'comprends pas trop la course à la diminution de l'huile...en mettre un peu plus que moins. Il y a plus à perdre qu'à gagner de radiner là-dessus...

M'enfin c'est mon avis.

[Lulu]

Si tu voyais la gueule de ma lumière d'échappement après un RnS... Alors pour une 24h j'imagine même pas.
Y'a quand même un peu à gagner...

[Clefd'treize]

Après mon rodage à 6% (2h environ) et 4 à 5 heures de roulage (entre essais et course) à 5% pour le R'n S cette année, ma lumière d'échappement était nickel...

[r4gt kanotix]

tout est relatif , sur mon 1400 H apres avoir parcourus env. 2000 kms avec un peu de tout et n importe quoi ( entre 2 et 3 % de tout les qualités d huile ) et n avais qu 1 mm de calamine , alors que le 2 eme cylindre de l Origine du Team_Campelex est stock et calaminais toute les 2 heures env.

[Nicosox]

perso mon sox tour mieux à 2% que à 4% (XR77) et je prend 9200 tours avec 5%de glissement soit 68 km/h avec un galet d'origine usé (41mm) mais la calamine reste un probleme récurent tant sur la surface piston/culasse que la lumière d’échappement cela dit depuis que j’ai des boosters à échappement le résultat est plus propre dans la lumière ...

[Clefd'treize]

A?

Par contre contre la calamine j'vois qu'une solution pour la ralentir: le po-li-ssage... Faut avoir du temps à passer quoi.

[Nicosox]

perso tout est poli calotte +culasse mais en origine le balayage est moyen malgré les efforts

[r4gt kanotix]

perso tout est poli calotte +culasse mais en origine le balayage est moyen malgré les efforts

t as peut etre un couple enorme entre 2000 et 6000 tr/mn se qui expliquerais un balayage moyen , sur mon 1400 H qui n est pas une bete de course , le couple est situer entre 2000 et 4500 tr/mn , il est rempli que par le carbu de 6.5 et donc pas gaver ce qui lui permet de rester propre plus de 100 kms sans probleme .

si tu as de la reserve ( pas besoin de pedaler a Nouziers , par exemple ) tu eput allonger le diagramme echappement de 2 °

faut pas grand chose pour que le phenomene disparaisse

[Lulu]

Ah ben si un balayage moyen se traduit par un couple énorme de 2000 à 6000 trs, je vais illico creuser 3 transferts du même côté orientés vers la lumière d'échappement ! Ca va saigner à Guilers !

[Nicosox]

[solex166]

Bon et personne n'utilise la Minerva ? J'en avais acheté plein de bidons il y a 3 ans car c'était soi-disant la meilleure.
J'ai jamais vraiment pu comparer avec autre chose.
Ca calamine pas mal mais je roule à des pourcentages assez élevés (3.5%)

salut,
la minerva est une très bonne huile, qui se rapproche en comportement et utilisation de la A747 carstrol et la bioracing Mécarun; les 3 ont soit des bases, soit plus de végétal. Pour moi 2 à 2,5 pour pourcent suffisent avec ces huiles, au delà ça calamine. Pour exemple , en cross, on mettait 1,5 pourcent de A 747, et je n'ai jamais serré un moulin

[groove57]

Pour ma part castrol a 747 et je compte pas changer tant qu'on en trouvera sinon les karts reduise le melange car souvent ils gavent la boite a air donc plus d'essence ca lubrifis le moteur.