Il y a ça pour les diesels oui, mais pour les voitures RC il n'y a pas d'injection directe, c'est autre chose, le creux sert à optimiser le rapport surface/volume (moins de transmission de chaleur au moteur donc meilleur rendement et moins de chauffe)Frykosolex35 a écrit:Le creux dans les pistons s'appellent des bols, s'est utilisé dans les moteurs diesels a injection directe. Ca permet d'obtenir une chambre de combustion dans le piston, la culasse étant plate, elle est plus solide ce qui permet d'obtenir des rapports volumetrique tres importants. L'architecture du bols est fait de maniere a créer de l'aérodynamique interne ce qui favorise le brassage du melange air/GO lors de l'injection. Mais bon, avant d'avoir un sox qui fonctionne au mazout...
Retourner vers Préparation mécanique base prototype
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 18 invités