[RESOLU] Logiquement ça doit démarrer

[Lord Authentic]

Salut à tous,

J'ai besoin d'avis expert sur le solex ORIGINE car après mes multiples vérifications mon solex (plus exactement mon 2e moteur de secours récemment fini) ne veut pas démarrer. (Visible dans le Garage S-C)

Pourtant :
La pompe à essence fonctionne et renvoie jusqu'au carbu.
Le carbu fait son travail. (modèle standard non modifié)
Il y a de la compression dans le cylindre.
L'allumage fonctionne puisque la bougie fait de belles étincelles

NB : s'il y a une personne sur Chaumont voire sur la Haute-Marne qui peut analyser mon problème. Je suis preneur !
Merci d'avance

[autojoint]

vérifie la calage de ton allumage
essaye de jouer sur ton electrode de bougie, ca m'a deja fait le coup , j'ai resserré l'electrode et ca la fait .

[Lord Authentic]

Ok je vais essayer ça

[Nicosox]

tu peu très bien avoir un belle étincelle aux tests (bougie dévissée posée sur la culasse) mais un calage mauvais qui ne se fait pas au bon moment
le coup de la feuille à cigarette est un bon moyen c'est à dire qu'il faut la glisser entre les rupteurs
Une feuille ocb pliée en 2 ou une cale de 0.10mm et faire en sorte que ca se libère au moment que les repères stator/rotor s'alignent ( 2mm av pmh de mémoire)

[jerome]

Déconnecte ton tuyau de retour carbu-réservoir et souffle fort dedans (donc dans le réservoir ) ça doit pisser par le retour carbu.
Si ça marche et que tu as de l'étincelle (au bon endroit ps : le calage du père Nico est bon ) ça doit péter

[Lord Authentic]

... et faire en sorte que ca se libère au moment que les repères stator/rotor s'alignent ( 2mm av pmh de mémoire)

Il me semble que les petits crans de repère ne sont pas alignés.

Et du coup ça pourrais être le problème ?

[Pilote85]

:salut:

ps : le calage du père Nico est bon )

Sauf si tu fumes pas !

[Lord Authentic]

Le sujet peut être vérouillé