Moteur de SP-Proto visualisable en 3D

[foguy]

poaw
çà c beau,efficase je c pas mais toujours c bien penssé.

des petites aillette sur les conduit exterieur non?

[TSR16]

L'entraxe des fixations cylindre est libre dans le GRAND EST est peu respecté ailleurs.
On peut tout de mème monter des TRES GROS clapets en respectant l'entraxe a 41mm et le diametre de 44mm au niveau du carter:

Comme d'habitude du super boulot Pour les clapet tu peut les orienter dans l'autre sens j'ai essayé les deux aucune differences niveau perfs juste le graissage pied de bielle qui est bien meilleurs

[TSR16]

sur le réglement Nouziers,on peut lire ceci pour les sp:

carter principal : libre, goujons de fixation du cylindre devront respecter l'écartement d'origine, aucun transfert ne devra déboucher dans le carter : diamètre de passage autorisé au plan de joint : 44mm maxi
le lien est le suivant:
http://wikisolex.free.fr/wiki/index.php ... -prototype
a+

Tiens c'est marrant ça j'ai le rèlement Ufolep de cette année et ça commence comme ça
Mêmes particularités que la catégorie Prototype,mais seront libres les clauses ci-aprés:
-Le cylindre sera libre ainsi que sa fixation

[riritrep]

La suite du proto a eau qui a les memes poumons qu'un superproto en respectant ( a la limite ) le reglement actuel , 10-12CV facile :

[Wable]

C'est ce genre de cylindre qu'on avait sur notre proto jaune qu'on a vendu il y a deux ans et on était aux alentours de 14 CV, sans nous vanter.

Thierry

[chicane mobile]

14CV en proto???

Whaou... Tu l'as passé sur quel type de banc? Y'aurait po une ch'tite place pour mon tromblon histoire que je vois ce qu'il donne? (je l'estime entre 4 & 5 CV)

Donc, si je comprends bien, c'est un cylindre raccourci avec une cale sous cylindre super épaisse où le début des transferts (énormes) sont taillés comme sur les SP... mais ne sommes-nous pas obligés de garder l'embase du cylindre d'origine?

[TSR16]

C'est assez délicat à réaliser ce genre de cylindre,la forme des canaux des transferts est hyper importante pour le balayage,moi je prenais les vieux cylindre de solex ceux qui possède une cloison ça permet de pas avoir les latéraux entièrement ouvert,sinon si c'est bien fait ça va aussi vite qu'un cylindre superproto moi je vois pas de difference par rapport a mon superproto sauf sur la preparation 200 heures pour l'un 4 heures pour l'autre

[chicane mobile]

Alors là les gars, je pensais po qu'on pouvait faire des trucs aussi chiadé avec un cylindre de solex!!!

Pfioulala et moi qui pleure parce que je dois passer 15/20h sur un cylindre

Olivier, c'est avec un truc comme çà que tu comptes faire le championnat de Bretagne l'an prochain?

[riritrep]

Les formes ont été determinées pour réalisable sur machine a electroerosion par enfoncage .

[Wable]

C'est à peu pret 200 heures qu'on a passé sur notre dernier cylindre proto.
On a completement decolleté un cylindre d'origine en ne gardant que le fût du cylindre, son embase et son plan de joint supérieur. On a soudé des morceaux de cylindre pour recréer les parois des transferts. Ensuite à partir de pièce modèle representant les conduits des transferts, on a "embouti" les transferts dans de la tôle et on les a soudé par la suite au cylindre. Ensuite on a ajouté 2 lumières d'echappement à celle déjà presente et ajouté la boite à eau pour finaliser tout ça. Un petit nickasyl par la dessus, et on a pourri tout le monde en france pendant 5 ans(super protos inclus), jusqu'à temps qu'on le vende.


a+

Thierry

[riritrep]

Donc, si je comprends bien, c'est un cylindre raccourci avec une cale sous cylindre super épaisse où le début des transferts (énormes) sont taillés comme sur les SP... mais ne sommes-nous pas obligés de garder l'embase du cylindre d'origine?

J'ai coupé les transferts pour montrer l'interieur sinon ca pourrait ressembler a ca:

[linux]

le Solex Ex Wable seras de sorti a Grieges se week End

[TSR16]

Olivier, c'est avec un truc comme çà que tu comptes faire le championnat de Bretagne l'an prochain?

Le championnat oula c'est trop loin pour le faire en entier mais une ou deux courses oui juste pour essayer en cylindre air, le cylindre de la photo sera a Nouziers sur un moteur que je prepare pour un equipage qui veut essayer de faire une bonne place.

[chicane mobile]

çà veut dire que c'est pas l'année prochaine que je vais améliorer mon classement à Nouziers... Tant pis, je tenterais de garder le titre officieux en "proto air"

[riritrep]