Permis 125

[Lulu]

Parmi les nouvelles lois destinées à dénoncer et accabler les utilisateurs de 2-roues motorisés, la moins débile est peut-être l'instauration d'une vraie formation de 7h pour la conduite des 125 pour ceux qui ont le permis B depuis plus de 2 ans, au lieu du petit briefing de 3h actuel.
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet ... 4_actu.Htm

C'est une bonne initiative, et c'est par là qu'il aurait fallu commencer. (Il faudrait même l'étendre aux 50cc je trouve, au lieu de faire voter des conneries comme l'immatriculation etc)

Malheureusement, pour ceux qui (comme moi) envisageaient d'acheter une 125 par souci d'économie à court terme (faible conso, etc), payer un permis ça rend le truc moins intéressant.
Ca, ajouté au CT potentiel, ça en ferait un plan carrément foireux
Autant commencer direct à mettre des ronds de côté pour m'acheter la voiture de sport de mes rêves, avant que le gouvernement ne commence à taper aussi sur les voitures-plaisir

[Paulo]

il est possible de passer la formation de 3h jusqu'à la fin de l'année.
Elle coute 250e environ.
Donc elle rend le permis moto (-5ans de permis B donc sans code à repasser pour 640e) plus intéressant, en tout cas assez pour me motiver à m'inscrire au permis moto

[la malice]

Pour moi qui suis motard depuis plus de 10 ans,je trouve qu'il est normal qu'il y ait un permis 125cc,car sa ne se conduit pas comme une voiture n'y comme un velo
Maintenant,je comprends aussi ton probleme de budget et je trouve dommage que ces formations a la conduite coutent si cheres.
Mais pourrais-tu me dire pourquoi avec un 250 il faut un permi et pas avec un 125 alors que la difference et minime ?

[StefTeam]

Mais pourrais-tu me dire pourquoi avec un 250 il faut un permi et pas avec un 125 alors que la difference et minime ?

C'est le double
Plus sérieusement il fallait bien fixer une limite et 125cc et 13cv, ça semblait raisonnable.

[Loic 23]

moi personellement je trouve normal la formation pour les 125cc car se n'est pas parce que l'on a le permis voiture que l'on s'est conduit une moto meme petite cylindré!!!

moi meme j'ai passé mon permis 125cc sur une base de 20 heure tout comme pour le permis gros cube.
a 16 ans j'avais le choix soit passer le bsr et prendre une 50cc (et ce trainer a 60km/h) ou passer le permis 125cc ( LIMITER A 15CH )

et étant donner que le prix d'une 50cc et égale aux prix d'une 125cc + le permis
alors mon choix a était vite fait

[belin3800]

Vu mon grand age, je fais parti de la génération qui avait la possibilité de passer dès 16 ans ce qu'on appelait alors la licence A1 ( épreuve théorique du code de la route avec en plus 12 questions spécifiques moto ) qui donnait droit à la conduite d'un "vélomoteur" jusqu'à 125 cm3 sans limite de puissance...
Avec le recul je trouve quand même préférable d'avoir un minimum de formation pratique avant d'être lâché sur la route. Mais cela a un coût qui peut représenter un obstacle financier important pour certains.
A+
Belin3800

[la malice]

De toute façon le gouvernement prevois,et s'est inscrit sur l'article en lien, que la formation de 7 heures minimun pour les deux roues scoot ou moto demare a partir de 50 cc jusqu'a 125 cc
J'ai aussi entendu parler d'une formation minimun pour les vehicules 3 roues (trike ou autre bestiole du genre).
En tout cas, une formation, c'est toujours utile meme si c'est parfois cher

[Lulu]

Une formation c'est bien mais un permis c'est mieux.
Durant ces fameuses 7 heures de formation, il y aura des gens déjà expérimentés (compète, 50 à boîte...) qui vont s'ennuyer, et des débutants qui auront tout juste le temps d'apprendre à manier la machine.

Au moins, avec un permis (= test d'aptitude, avec ou sans formation préalable), on est sûr d'avoir un certain niveau quand on ressort avec le papier tamponné, et ça n'implique pas forcément de débourser autant de pognon que les gens qui savent à peine maîtriser un vélo.
(C'est peut-être ça le problème, d'ailleurs...)

[la malice]

Une formation c'est bien mais un permis c'est mieux.
Durant ces fameuses 7 heures de formation, il y aura des gens déjà expérimentés (compète, 50 à boîte...) qui vont s'ennuyer, et des débutants qui auront tout juste le temps d'apprendre à manier la machine.

Au moins, avec un permis (= test d'aptitude, avec ou sans formation préalable), on est sûr d'avoir un certain niveau quand on ressort avec le papier tamponné, et ça n'implique pas forcément de débourser autant de pognon que les gens qui savent à peine maîtriser un vélo.
(C'est peut-être ça le problème, d'ailleurs...)

entierement d'accord