Premier solex, et premieres questions !

[Lord Authentic]

Je suis étonné que vous me ditent que c'est un mix entre 2200 et un 3800 parce que selon la documentation que j'ai trouvé ICI sur le site Solex'In ça ressemble plus à un 2200.

[Nicosox]

tout faux ton cadre (poutre) est carré et pas rond
de plus les 2200 n'ont pas de freins a tambour a l'arriere mais des patins

[Pilote85]

Les 3300 avaient un réservoir en tôle, oui, mais le réservoir plastique des 3800 est compatible. Alors qu'il n'est pas compatible avec un moteur 2200.
Voilà pourquoi on peut être sûr qu'un moteur avec un réservoir plastique ne peut pas provenir d'un 2200 ou autre modèle antérieur (à moins qu'il y ait eu bidouillage pour l'adapter).

Quant aux tambours, le 3300 en a eu 2 modèles : un petit de 70mm, et plus tard le 83mm commun aux 3800 (qui ont eu par la suite encore un autre tambour, de 80mm )
Curieusement le frein de 70mm du 3300 est généralement plus efficace que les autres.

Ah oui c'est mieux ainsi. En fait les 3300 étaient montés avec les tubulure qu'on retrouvera sur les 3800 ensuite, c'est à dire d'une seule pièce ( hormis la vis bien sur ) avec l'olive formé en bout.

Pour le tambour, je parlais bien évidemment du dia 70.

Je suis étonné que vous me ditent que c'est un mix entre 2200 et un 3800 parce que selon la documentation que j'ai trouvé ICI sur le site Solex'In ça ressemble plus à un 2200.

Et que penses tu de celui là ?

Le plus simple est de regarder avec le numéro moteur de ton solex, et de comparer en cherchant ici et tu seras fixé !

[Lulu]

Solex 2200 (1961-1964) :


Solex 3300 (1964-1966) :


Solex 3800 (1966-1988) :

[Lord Authentic]

Effectivement je confirme vis à vis des photos que le cadre est celui d'un 3800.
Pour le moteur je vous dis ça plus tard...