de paacsolex » 02 Juil 2010, 06:17
SOLEXGUMP a écrit:encore mieux !
tu fouts une selle à l'arrière de ton bolide et t'embauche passe temps pour qu'il mate derrière(apparemment il est dispo en ce moment)
http://www.sudouest.fr/2010/07/01/vire- ... 4-4628.php
de SOLEXGUMP » 02 Juil 2010, 09:21
, ouaip, très déçu, et bien dégouté car pour une fois, j'avais rien amélioré sur le moteur 
.
)
de SOLEXGUMP » 02 Juil 2010, 09:22
paacsolex a écrit:SOLEXGUMP a écrit:encore mieux !
tu fouts une selle à l'arrière de ton bolide et t'embauche passe temps pour qu'il mate derrière
http://www.sudouest.fr/2010/07/01/vire- ... 4-4628.php
tu nous as fait un grand écart entre le GPPS et le bol d'Oz....heureusement que Johan avait son micron.....
de plm45 » 02 Juil 2010, 10:12
anthony52 a écrit:Bonjour tout le monde.
Pour PLM 45:
est-ce ton sox qui s'est accroché avec le n°60 dans la ligne droite ??
de StefTeam » 02 Juil 2010, 10:16
plm45 a écrit:Encore désolé ce sont des faits de course qui sont bien regrettable.
Pascal
de plm45 » 02 Juil 2010, 10:16
grand xavier a écrit:super merci pour la videoon me voit sur le 23 a l avant dernier tour
de solex166 » 02 Juil 2010, 12:02
Thierry a écrit:Pour en revenir à la course j'ai mis les résultats officiels, comme promis, sur le site de l'ASME (j'ai fait quelques modifs au niveau des chronos de certains !) ainsi que le listing de tous les passages (ça c'est pour ceux qui aiment manipuler les fichiers) : on y voit tout ( merci les transpondeurs) et même les erreurs des organisateurs: j'ai déclenché le pointage un peu tôt et du coup ceux qui n'ont pas fait le tour de chauffe ont un tour en moins ( ils n'avaient qu'à être là à l'heure) et on y retrouve aussi la coupure de courant à 16h24, qui a mis un peu de temps à être détectée et réparée
Thierry
de juca » 02 Juil 2010, 12:14
plm45 a écrit:anthony52 a écrit:Bonjour tout le monde.
Pour PLM 45:
est-ce ton sox qui s'est accroché avec le n°60 dans la ligne droite ??
C'est bien Michel sur mon solex qui s'est accroché devant le pointage.
Il dépassait en 3eme rang à gauche à ras les pavés.
Le solex de droite à fais un petit écart sur la gauche au moment ou il arrivait à sa hauteur, il n'a rien pu faire...
Il s'en excuse encore et est d'ailleurs aller voir les 2 pilotes qui sont tombés au niveau du poste de secours des qu'il est rentré. Il est retourné voir le poste de secours en fin de course pour avoir des nouvelles, mais les secouristes ne savait pas..
Encore désolé ce sont des faits de course qui sont bien regrettable.
Pascal
de SOLEXGUMP » 02 Juil 2010, 12:17
StefTeam a écrit:plm45 a écrit:Encore désolé ce sont des faits de course qui sont bien regrettable.
Pascal
C'est la course, tant qu'il s'inquiète de l'état de santé de ceux qui ont chuté, il n'a strictement rien à se reprocher.
de Lord Authentic » 02 Juil 2010, 20:36
malgré les pannes et l'abandon.
de grand xavier » 03 Juil 2010, 16:57
plm45 a écrit:grand xavier a écrit:super merci pour la video
Félicitations tu as un bon proto air, qui marche vraiment bien, et qui en plus est joli, ce qui ne gâche rien.
Pascal
de grand xavier » 03 Juil 2010, 16:58
juca a écrit:plm45 a écrit:anthony52 a écrit:Bonjour tout le monde.
Pour PLM 45:
est-ce ton sox qui s'est accroché avec le n°60 dans la ligne droite ??
C'est bien Michel sur mon solex qui s'est accroché devant le pointage.
Il dépassait en 3eme rang à gauche à ras les pavés.
Le solex de droite à fais un petit écart sur la gauche au moment ou il arrivait à sa hauteur, il n'a rien pu faire...
Il s'en excuse encore et est d'ailleurs aller voir les 2 pilotes qui sont tombés au niveau du poste de secours des qu'il est rentré. Il est retourné voir le poste de secours en fin de course pour avoir des nouvelles, mais les secouristes ne savait pas..
Encore désolé ce sont des faits de course qui sont bien regrettable.
Pascal
Salut tout le monde
Je confirme ce qu'a dit Pascal au sujet de l'incident. J'ai eu le pilote du 60 au tel,Francis, il a bien vu le pilote du 8 et a apprécié ses excuses. Il s'était légérement décalé sur la gauche par rapport à l'origine par mesure de sécurité.
Il ne sait pas si le 8 a touché l'arrière du solex ou lui-même,c'est la seule chose qu'il ne sait plus.
Ca montre que les dépassements ne sont pas à prendre à la légère. Les drapeaux des commissaires et une certaine discipline ainsi que le fairplay des pilotes peuvent être et sont certainement la meilleure des solutions.
Francis va mieux. Il a une clavicule de cassée,et un pouce aussi.
Voilà , tout est dit, je n'ai qu'un seul regret, c'est que je n'étais pas là .
Je n'oublie pas le pilote de l'origine et je lui souhaite un prompt rétablissement.
Alain
le team manager et mécano du 60
de r4gt kanotix » 04 Juil 2010, 20:59
de grand xavier » 05 Juil 2010, 05:17
r4gt kanotix a écrit:je recherche toutes les photos de stand , qui aurait ca
merci
de paacsolex » 05 Juil 2010, 07:36
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