le bol d oz la course...

de **solex166** » 01 Juil 2010, 12:17

anthony52 a écrit:Bonjour tout le monde.

Pour PLM 45:

est-ce ton sox qui s'est accroché avec le n°60 dans la ligne droite ??

salut,
ça s'est passé devant mon commissaire de piste.

apparemment, michel sur le solex plm à touché le sp 60 en doublant. la suite, chute du 60 avec un origine dans le tas.

après, les circonstances exactes, je n'en sait pas plus. es-ce le sp qui s'est déporté pendant qu'on le doublait, ou l'inverse, faudrait l'avis des 2 pilotes.

de **StefTeam** » 01 Juil 2010, 16:14

La version de Michel qui était mon voisin de stand est qu'il s'est fait tasser au moment de dépasser.
Aprés il y a contact et chacun essais de rester debout. Un fait de course tout ce qu'il y a de plus classique.

de **grand xavier** » 01 Juil 2010, 19:49

et j ai faillis subir la même chose avec un origine il se fait doubler a droite moi j arrive a gauche au niveau des ilots sorti des stand et l origine se déporte lorsqu il se fait doubler par la droite moi arrivant a gauche obligé de prendre l ilots le sox a bien decolé :crasy:

plus de peur que de mal

de **philou/teamsos** » 01 Juil 2010, 20:00

solex166 a écrit: chute du 60 avec un origine dans le tas.

L'origine dans le tas était "la Vachette #42" qui traînait par là ....
Fait de course :wink:

de **steph** » 01 Juil 2010, 20:08

puisqu'on parle des faits de courses je n'ai pas eu de mauvaise surprise ni par les origines,ni par les autres.
il fallait mieux etre prudent au début de la course et vigilent en fin de relais.

la longueur du circuit et le nombre de participants ont fait que l'on ne s'ennuyait jamais

sinon je me rappelle avoir doublé en 3 ème position :oops:

lors de bagarres,avoir resseré un peu un proto puis laissé passer pour m'excuser.
avoir tiré tout droit pour ne pas lacher le 99 avec qui je bastonait depuis plusieurs tours.....

le 60 avait un pet à la hanche et mal à l'épaule

je vais surement installer un petit retro en plastique sur le guidon pour éviter de me retourner sans arrêt??
on peut?

de **harrondo** » 01 Juil 2010, 20:10

non , interdit le rétro :wink:

de **SOLEXGUMP** » 01 Juil 2010, 20:12

ou bien une camera de recul ! :lol:

de **harrondo** » 01 Juil 2010, 20:13

par contre, il se vend des casques avec un rétro intégré en regardant en haut du casque ya un jeu de miroir qui fait que tu vois derriere :mrgreen:

de **steph** » 01 Juil 2010, 20:14

SOLEXGUMP a écrit:ou bien une camera de recul !

de **SOLEXGUMP** » 01 Juil 2010, 20:18

encore mieux !

tu fouts une selle à l'arrière de ton bolide et t'embauche passe temps pour qu'il mate derrière :lol:

(apparemment il est dispo en ce moment)

http://www.sudouest.fr/2010/07/01/vire- ... 4-4628.php

de **harrondo** » 01 Juil 2010, 20:21

et en plus il a une tireuse à bierre :mrgreen:

de **grand xavier** » 01 Juil 2010, 20:37

harrondo a écrit:par contre, il se vend des casques avec un rétro intégré en regardant en haut du casque ya un jeu de miroir qui fait que tu vois derriere

ouai mais vu que je suis toujours couché sur le sox je verais que le ciel

de **steph** » 01 Juil 2010, 20:47

merci pour les photos julien :cheer:

je sais aussi anticiper :mrgreen:

de **Thierry** » 01 Juil 2010, 21:23

Pour en revenir à la course j'ai mis les résultats officiels, comme promis, sur le site de l'ASME (j'ai fait quelques modifs au niveau des chronos de certains !) ainsi que le listing de tous les passages (ça c'est pour ceux qui aiment manipuler les fichiers) : on y voit tout ( merci les transpondeurs) et même les erreurs des organisateurs: j'ai déclenché le pointage un peu tôt et du coup ceux qui n'ont pas fait le tour de chauffe ont un tour en moins ( ils n'avaient qu'à être là à l'heure) et on y retrouve aussi la coupure de courant à 16h24, qui a mis un peu de temps à être détectée et réparée

Thierry

de **r4gt kanotix** » 02 Juil 2010, 05:01

salut thierry , je ne vois rien sur le listing chrono ou peut etre y a un soucis , voila , a +

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