Inscriptions aux 6h du Bol d'Oz

de **SOLEXGUMP** » 01 Juin 2010, 20:55

Aller R4, au taf, y'a pas de raison que tu nous fasse une bonne prépa non poisseuse ce coup si !!

répare ton proto vert, histoire de se tirer une bourre

de **r4gt kanotix** » 01 Juin 2010, 21:00

SOLEXGUMP a écrit::salut:

Aller R4, au taf, y'a pas de raison que tu nous fasse une bonne prépa non poisseuse ce coup si !!

répare ton proto vert, histoire de se tirer une bourre

le proto vert , j ai pas les moyens pour le vilo :!:

pis , je voudrais bien finir mon etude sur le moteur 3800 , pour remettre mon vieux proto 5000 en service , je suis un peu decu sur ce dernier haut moteur , il as du serrer quand je tapais le 54 km/h sur le plat , par contre j explique pas le phenomene de combustion dans le carter :!:

de **Thierry** » 01 Juin 2010, 21:33

Pour répondre à WKS (et revenir au sujet) au sujet des licences : il sera demandé à chaque pilote d'avoir une licence R3 à jour . Aprés le fait d'avoir eu ou non le CASM est de la responsabilité de l'Ufolep qui a délivré la licence (et aussi du club affilié)
Pour la durée des commissaires cela va dépendre de leur nombre . 50 mm me semble trop court . d'ailleurs je ne souhaite pas que des pilotes fassent commisssaire . Par expérience cela n'est pas gérable (ni pour les organisateurs, ni pour les intéressés)
Pour le camping il faudra voir cela avec Marc

Thierry

de **Clefd'treize** » 01 Juin 2010, 23:22

Boa allé pour la camping ya toujours moyen de trouver un bout d'plouze pour fout' la tente. :mrgreen:

de **paacsolex** » 02 Juin 2010, 06:50

pour repondre à WKS, en faite Thierry a raison, du moment que la licence R3 t'a été delivré, cela nous va bien....pour les commissaires on sera sur une durée 1 heure.pour les personnes qui viendront de loin, je vous ferais parvenir rapidement un plan ou vous pourrez planter la tante.... :salut:

de **r4gt kanotix** » 02 Juin 2010, 09:40

thierry , je t envoie lundi l inscription , je vois avec le team-campelex pour avoir un pilote , j espere que mon 3800 fonctionnera , j ai remonter mais il es dans le sac :shock:

53 km/h mais prend plus son regime normalement , 2 truc me chiffone sur ce moteur

de **kentin91150** » 02 Juin 2010, 18:35

super pour le circuit, on risque de bien s'amuser!!!
Est ce qu'il y aura de l'électricité sur place pendant la course et surtout dans les stands?? :crasy:

de **Thierry** » 02 Juin 2010, 21:19

Heu l'electricité dans les stands, faut pas réver: on n'est pas sur une course de 24 h!
Sinon pour plus de précisions sur la course : ce sera une durée de 5h (la commission FFM ne nous a pas autorisé 6h) avec départ à 13h et arrivée à 18h

Thierry

de **r4gt kanotix** » 02 Juin 2010, 21:25

Thierry a écrit:Heu l'electricité dans les stands, faut pas réver: on n'est pas sur une course de 24 h!
Sinon pour plus de précisions sur la course : ce sera une durée de 5h (la commission FFM ne nous a pas autorisé 6h) avec départ à 13h et arrivée à 18h

Thierry

5H

1 moteur seulement ou possibilite d avoir un en cas de grosse casse :!:

de **Thierry** » 02 Juin 2010, 21:45

Tu l'as dit toi-même : on applique le réglement Ufolep donc course de moins de 6h = 1 seul moteur.
Par contre on n'est pas des sauvages: si un équipage casse son moteur et veut en mettre un autre alors il sera autorisé à rouler mais ne sera pas classé (en espérant que cela ne soulève pas trop de polémiques!)

Thierry

de **Titi** » 03 Juin 2010, 06:52

Thierry a écrit:Tu l'as dit toi-même : on applique le réglement Ufolep donc course de moins de 6h = 1 seul moteur.
Par contre on n'est pas des sauvages: si un équipage casse son moteur et veut en mettre un autre alors il sera autorisé à rouler mais ne sera pas classé (en espérant que cela ne soulève pas trop de polémiques!)

Thierry

Le plaisir avant tout

C'est de rouler :crasy:

de **r4gt kanotix** » 03 Juin 2010, 08:36

Thierry a écrit:Tu l'as dit toi-même : on applique le réglement Ufolep donc course de moins de 6h = 1 seul moteur.
Par contre on n'est pas des sauvages: si un équipage casse son moteur et veut en mettre un autre alors il sera autorisé à rouler mais ne sera pas classé (en espérant que cela ne soulève pas trop de polémiques!)

Thierry

du coup , si je casse encore se foutu 4 transfert , je monte mon cylindre de 1400

de **jean-sebBrest** » 03 Juin 2010, 13:26

bon j'ai telechargé le dossier d'inscription.mon solex est en piece, mais j'ai presque un mois sa devrai sufire.par contre je n'aurai pas de commissaire. je n'ai trouvé personne.

de **paacsolex** » 03 Juin 2010, 14:15

jean seb
je te reponds en MP

de **Thierry** » 03 Juin 2010, 20:41

Pour en revenir aux inscriptions cela commence à arriver, avec déjà une dizaine d'inscrits. Je rappelle que les places sur la ligne de départ seront fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions et que cela permet aussi de réserver son n°

Nota: le team VPV n'a pas demandé de n° !

Thierry

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