Alors il y a 2 semaines, on a fait les premiers essais de démarrage du solex, qui ont été difficiles.
Premier problème: le carbu pissait l'essence de partout.
Je ne sais pas de quoi ça venait mais on l'a nettoyé entièrement et ça ne pisse plus.
Ensuite, il n'a fait que de se noyer.
On a commencer avec un gicleur de 120 en lui donnant la goutte, il a pété un peu et s'est noyé.
On a essayé avec un gicleur de 152, ça allait un petit peu mieux, mais il se noyait toujours.
On a réessayé avec le gicleur de 120, il a pété un peu, ensuite il broutait, quand on cirait il montait dans les tours et calait aussitôt, mais qu'avec le starter car sans starter, il ne voulait pas péter.
On s'est arrêté là car on en pouvait plus, et il était bien noyé.
On a réessayer jeudi, sa a été un peu mieux du fait qu’il était plus noyé.
Donc le sox tournait plus lontemps mais il finissait toujours par callé et la bougie était le plus souvent enduite d’huile et d ‘essence.
On pense que c’est une prise d’air car sa fumait au niveau de la calle d’embase et au niveau de la calle de la pipe. On a tout redémonté et refait de nouveaux joints. De plus on pense que le probleme peut venir de l’essence car à l’odeur on aurait dit qu’elle était passée.
Auriez vous un petite idée du gicleur principal qu'il faudrait car le sox marche quasiment pareil avec un 98 et un 152 et tout le temps au starter. (carbu VHST28)
On a des gicleurs de 98, 100, 105, 110, 115, 120 et 152.
Je précise qu’on a vérifié plusieurs fois le callage de l’allumage et qu’il a pas bougé.
Si vous aviez des idées de ce que sa peut venir et que j’ai pas pensé dites les moi.
Merci de votre aide.
pr vos reponses
