impacts dans le haut des transferts

[olisox]

t'aurai pas réalésé un cylindre
un tantinet percé et rebouché avec de la resine
l'an dernier

a en plus d'avoir des pistons alu vous realesez et vous rebouchez de la fonte avec de la resine .

hummmmmmmmmmm.

au moins nous c'est toutalu


bon je sors

[solexette]

mhhh je t'aurai pas réalésé un cylindre
un tantinet percé et rebouché avec de la resine
l'an dernier

Ben c'est bien pour ça qu'on ne roule pas avec !!!

[VLM Racing]

Peut-être une erreur de fonderie ton truc, avec une microbulle à cet endroit-là qui n'était sans doute pas visible auparavant
Et elle a peut-être éclaté à cause d'une surchauffe
As-tu déja essayé de rouler avec une sonde de température Il en existe qui se mettent à l'emplacement de la bougie.
Si oui, quelle température prenait le moteur
Je crois qu'il ne faut pas dépasser les 70°
En ce qui concerne le revêtement nikasilé, sur la photo je ne vois pas beaucoup de traces d'entretien de réaléseuse à pierre à diamants, car ces rainures et un réalésage sont nécessaires pour pouvoir garder une lubrification de partout dans le cylindre, ça fait sans doute aussi partie du problème de surchauffe et d'amorce de serrage. Et si en plus ton cylindre n'est pas rond...etc. ce que j'ai dit précedemment, ça fait beaucoup d'éléments qui peuvent créer une surchauffe ou alors tout simplement que tu prends trop de tours /minute et ton cylindre a besoin d'un système à refroidissement liquide

[Frykosolex35]

Il existe meme des bougies avec un thermocouple intégré ref g54v c cw de chez champion pour surveiller le température de ton moteur par contre c'est du 10*19 alors c'est pour les culasses maison allez hop photos pour les interéssés et pour voir à quoi ça ressemble:

[solexette]

Peut-être une erreur de fonderie ton truc, avec une microbulle à cet endroit-là qui n'était sans doute pas visible auparavant
Et elle a peut-être éclaté à cause d'une surchauffe
As-tu déja essayé de rouler avec une sonde de température Il en existe qui se mettent à l'emplacement de la bougie.
Si oui, quelle température prenait le moteur
Je crois qu'il ne faut pas dépasser les 70°
En ce qui concerne le revêtement nikasilé, sur la photo je ne vois pas beaucoup de traces d'entretien de réaléseuse à pierre à diamants, car ces rainures et un réalésage sont nécessaires pour pouvoir garder une lubrification de partout dans le cylindre, ça fait sans doute aussi partie du problème de surchauffe et d'amorce de serrage. Et si en plus ton cylindre n'est pas rond...etc. ce que j'ai dit précedemment, ça fait beaucoup d'éléments qui peuvent créer une surchauffe ou alors tout simplement que tu prends trop de tours /minute et ton cylindre a besoin d'un système à refroidissement liquide

Peut-être que le moteur a chauffé mais on n'a pas mesuré sa température. Certainement qu'il aurait besoin d'un refroidissement liquide mais c'est un compromis entre performance et fiabilité( qui a fait ses preuves ...)
Le cylindre a été passé au flex hone avant cette course mais là tu le vois aprés qu'il ait subi un week-end de Rock'n' Solex.

[VLM Racing]

Et pour la calamine
Aurais-tu aussi des trainées noires en-dessous de tes segments sur le piston
Ou utiliserais-tu une huile avec du ricin car le ricin est très mauvais pour nos moteurs et cela noircit fortement les cylindres. Il arrive même parfois qu'il crée tellement de calamine que ça en bloque les segments dans leur gorge

[solexette]

Et pour la calamine
Aurais-tu aussi des trainées noires en-dessous de tes segments sur le piston
Ou utiliserais-tu une huile avec du ricin car le ricin est très mauvais pour nos moteurs et cela noircit fortement les cylindres. Il arrive même parfois qu'il crée tellement de calamine que ça en bloque les segments dans leur gorge

Rien sur le piston.
Huile Ipone Samouraï, ça fait des années qu'on utilise celle-là ...

[VLM Racing]

ou alors peu-être trop d'huile dans le mélange moi j'utilise 2% avec de la motul.bon après j'abandone désolé je suis à court d' j'aurais quand même essayé aussi

[harrondo]

fais gaffe! avec castrol on s'envol mais avec motul on s'en....

[VLM Racing]

ah je la connaissais celle-là on me l'a racontée à nouziers n'empêche qu'elle ne calamine pas trop

Attends que je t'attrape toi, tu seras sans doute à Orges non Tu vas voir dans le camion

[solexette]

ou alors peu-être trop d'huile dans le mélange moi j'utilise 2% avec de la motul.bon après j'abandone désolé je suis à court d' j'aurais quand même essayé aussi

plutôt autour des 3%

Merci pour tes réponses, ça donne des pistes à explorer !

[harrondo]

:lol: ah je la connaissais celle-là on me l'a racontée à nouziers n'empêche qu'elle ne calamine pas trop

Attends que je t'attrape toi, tu seras sans doute à Orges non Tu vas voir dans le camion

dans ce cas je viendrai pas pas fou non!