pot d echapement

de **steaki31** » 08 Déc 2009, 20:18

voila je veux modifier mon pot d échapement et je voulais savoir ou vous le couper pour l ouvrir et voir l interieur !!
:merci:

d avance !!

de **autojoint** » 08 Déc 2009, 20:25

oui , on l'ouvre pour virer toute la merde qu'il y a l'intérieur ( laine métalique , pour atténuer le son )

de **Clefd'treize** » 08 Déc 2009, 20:40

Pour virer la laine t'as pas besoin de l'ouvrir, avec un crochet ça s'fait bien.

de **steaki31** » 08 Déc 2009, 20:55

de vos reponse

de **solex-_-3800luxe** » 09 Déc 2009, 11:04

Moi je l'ai coupé car la paille de fer etait encore accroché a la gamelle...

Le réglement autorise un tube de combien de mm exterieur pour faire la ligne d'échappement?

de **steaki31** » 09 Déc 2009, 12:02

il me semble ke c 20 mm mais avec 250mm de tube avant le silencieux !!

de **steaki31** » 09 Déc 2009, 12:11

mais vous le couper a kel androit le pot ??

de **Clefd'treize** » 09 Déc 2009, 12:14

A la base de la jointure avec la gamelle.

de **steaki31** » 09 Déc 2009, 12:28

okok

de **VLM Racing** » 09 Déc 2009, 17:36

alors attention pour le diamrtre exterieur du tube :!:

c 16 en origine et 20 en o ameliorer et 300 de longueur total avec un diametre exterieur constant pour les 2 catégorie.

de **harrondo** » 09 Déc 2009, 17:44

steaki31 a écrit:il me semble ke c 20 mm mais avec 250mm de tube avant le silencieux !!

les 250 mm il me semble que c'est pour le promo :wink:

de **SOLEXGUMP** » 09 Déc 2009, 21:36

voilà une de mes réalisation pour catégorie origine :

gamelle vidée, tube entrée 16 mm exter.

a+

de **VLM Racing** » 09 Déc 2009, 22:02

super travail et jolie présentation :wink:

ça serait bien de pouvoir te voir à une course en origine. As-tu des projets pour 2010 :?:

de **SOLEXGUMP** » 09 Déc 2009, 22:06

j'ai couru en origine en 2005 aux 10h de verjux, et j'étais 100% conforme règlement.

J'avais fini 1 ier origine, 1 ier origine amélioré et troisième promo :lol:

TROP FORT !

a l'époque j'avais un 4 transferts 3 turbos énormes, je prenais 67 km/h sur le plat en pointe, pas un seul pb technique, juste le ravitaillement et le changement de pilote.

PS : je m'étais bien broyé le cul sur la selle.

de **SOLEXGUMP** » 09 Déc 2009, 22:08

2010, c'est le super proto à haut moteur de KTM 50 sx :twisted:

pot d echapement

pot d echapement

réponse à steaki31

Qui est en ligne