
depuis ce matin,
je me suis fait un fichier excel pour optimiser ma progression au vent arrière.
Il faut trouver le bon compromis entre abattre beaucoup avec vitesse réduite et lofer avec vitesse maximum.
la formule est: cosinus de l'angle du bateau par rapport au vent multiplié par la vitesse du bateau.
le résultat est qu'en fait il ne faut pas hésiter a abattre (145 à 150° du vent en fonction de la puissance de celui-ci).
Les premiers utilisent des logiciels qui leur permettent d'obtenir la meilleur VMG
C'est la même formule que plus haut mis a part que le cos est celui de l'angle du bateau par rapport au point d'arrivée.