Problème sur mon PVL

de **solex166** » 18 Aoû 2009, 19:34

salut,
es-tu bien sur d'avoir mis 5 mm d'avance, et pas de retard?? un moteur pas loin de démarrrer ça ressemble a ça! je ne met aucunement en doute tes compétences, mais dès fois, mal réveille......c'est jouable :lol:

de **Monstueur** » 18 Aoû 2009, 19:57

Oui j'ai bien mis 5 mm d'avance, je suis pas très bon en mécanique mais je sais lire les chiffres et faire tourné une roue dans le sens horaire :wink:

.

de **solexpromo5823** » 18 Aoû 2009, 20:26

bha moi , je la tournerais sens anti horaire :mrgreen:

quand tu est au pmh ,faut pousser devant donc contraire a l horaire ..regarde par la deja ..peut etre va t il mieux marché...
titi

de **Nicosox** » 18 Aoû 2009, 20:45

ouarff

de **jérémy** » 18 Aoû 2009, 20:58

tou depant de quel côte de la roue on se place

cote gauche face o sox sens anti horaire
et sens horaire cote droit :crasy:

dans tout les cas il pouser dans le sens inverse du fonctionnement de la marche :mrgreen:

de **ricky65** » 18 Aoû 2009, 21:53

callage avec c est allumage 5.6 du point mort haut :merci:

ps:1 anti parasite avec une resistances mini 5hom
1masse du moteur au cadre et1 masse de la bobine au cadre
bobine mini 20 cm de la bougie et du stator :clap:

de **solex166** » 20 Aoû 2009, 18:25

alors, des news????, ça marche?

de **Monstueur** » 23 Aoû 2009, 20:52

Des news facile mon père a tout démonté et ont à re mit l'allumage de 103, au moin il marche celui là, et j'ai pas besoin de poussé. Mais c'est comme même bizare qu'il fonctionne pas. Je l'amènerais à Ancenis.

de **granjoie** » 23 Aoû 2009, 21:27

Le calage pour une bobine 500 104 c'est mini 6,2 mm.

Le repére de callage, au vu de ta photo, doit se trouver a gauche de la bobine du stator pour etre dans le bon sens, si il est a l'opposé, coté fourche, c'est pas bon...
@+

Position bobine OK, mais pour moi ça c'est pas des tresses de masses

de **Monstueur** » 14 Nov 2009, 18:45

Slt, je reviens sur mon problème d'allumage, ont vient d'acheter une nouvelle bobine référence identique. Le problème est le même!!. Le stator peut avoir quelque chose avec mes sousie? Je vais essayer 6.2 Comme dit granjoie.

de **Monstueur** » 14 Nov 2009, 19:52

granjoie a écrit::salut:

Le calage pour une bobine 500 104 c'est mini 6,2 mm.

Le repére de callage, au vu de ta photo, doit se trouver a gauche de la bobine du stator pour etre dans le bon sens, si il est a l'opposé, coté fourche, c'est pas bon...
@+

Position bobine OK, mais pour moi ça c'est pas des tresses de masses

J'ai fait le calage comme tu dis Granjoie sa fonctionne pas non plus.

Quelqu'un as t-il une autre subsection. :merci:

de **grand xavier** » 15 Nov 2009, 10:06

si tu as un ohm mettre control deja toutes tes masses :!:

de **Monstueur** » 15 Nov 2009, 11:22

Je suis sur que ça vient de mais masse. J'en ai qu'une seule elle va du moteur à la bobine et la bobine et fixer sur le cadre. Résistance que dal. Je pensse que je doit au moin trouver quelque chose comme 2 k ohm.Le mieu serais une vrai tresse de masse. Si c'est je vous paye un coup à la maison à tout le monde à la prochaine courses de Brécée.

de **grand xavier** » 15 Nov 2009, 20:50

ta masse doit etre de 0 ohm + ou- 5 ohm (resistance de l appareille) entre ton moteur et ton chassi et tout se qui doit avoir une masse si superieur ou infini pas bon :wink:

de **alexis** » 16 Nov 2009, 02:46

dsl je voit pas bien tes photo ,ta bobine , èlle est monté sur de l'aluminium ?, , car moi j'ai déja eu des problèmme similaire avèc mes engins , avèc des plaque d'alu foireuse made in pays de l'èst qui passer mal le courant, un bout de tole épaisse découpé et sa marché super

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