renfort carter

de **harrondo** » 04 Juin 2009, 12:49

chez certains revendeur le vilo est vendu avec le carter. la raison est que c'est du chintoc et que si le vilo qui est dans le carter y rentre sans soucis, un autre vilo pourrait ne pas y rentrer :lol:

bref c'est du made in china quoi :mrgreen:

de **SOLEXGUMP** » 04 Juin 2009, 16:49

un carter d'origine tout court même renforcé aux petits oignons, je le pulvérise !

Donc, not choice, alu taillé dans la masse OBLIGATOIRE :twisted:

pour l'instant le projet avance bien, bien entendu avec emplacement de la pompe à essence comme à l'origine et utilisation des platines support moteur de même conception que l'origine.

Je persiste sur le fait de garder au maximum l'esprit d'origine tout en fiabilisant.

a+

de **harrondo** » 04 Juin 2009, 17:16

SOLEXGUMP a écrit::salut:

un carter d'origine tout court même renforcé aux petits oignons, je le pulvérise !

Donc, not choice, alu taillé dans la masse OBLIGATOIRE

pour l'instant le projet avance bien, bien entendu avec emplacement de la pompe à essence comme à l'origine et utilisation des platines support moteur de même conception que l'origine.

Je persiste sur le fait de garder au maximum l'esprit d'origine tout en fiabilisant.

a+

il est complètement zinzin :crasy:

de **v_olivier** » 04 Juin 2009, 21:11

Grave, ça va être une refonte du Solex by Solexgump!!!

de **Thierry** » 04 Juin 2009, 22:38

Je crois surtout que tous ceux qui courrent en proto (dont je fais partie) ont du soucis à se faire !

Thierry

de **harrondo** » 04 Juin 2009, 22:39

Thierry a écrit:Je crois surtout que tous ceux qui courrent en proto (dont je fais partie) ont du soucis à se faire !

Thierry

ouais bah a cette heure la tu ferai mieux de trainer au garage a préparer chaumont que de trainer sur le PC

de **Thierry** » 04 Juin 2009, 22:42

Justement j'en sors du garage !

Vite un coup d'oeil aux derniers messages et au dodo

Thierry

de **solex-_-3800luxe** » 08 Juin 2009, 13:17

Bonjour,
Je voudrai renforcer mon carter avec de la soudure a froid, est ce fiable ou pas? Je ne fais pas de course cest juste pour mon "petit plaisir" donc le moteur ne va jamais tourner plus de 2h sans faire une petite pause voire une grosse

Ce que je veux c'est le gonfler un peu mais sans plus... Comment faire pour apliquer cette soudure a froid? merci de vos conseils !!

de **SOLEXGUMP** » 08 Juin 2009, 18:13

si tu a choisit de renforcer ton carter, cela veut dire que ton solex va à plus de 65 km/h, car en dessous de cette vitesse, ne te tracasse pas, le carter tient sans pb.

par chronologie de casse :

au delà de 55km/h : volant
au delà de 65 km/h : carter au niveau du roulement
au delà de 80km/h : carter côté allumage
au delà de 90km/h : tout part en miettes

a+

de **solex-_-3800luxe** » 08 Juin 2009, 20:42

ahhhh j'avais entendu dire que la barre des 50 etait vraiment dangereuse pour le carter et que ce cassé au niveau du roulement... Dans ce cas comment renforcer le volant? Il faut remplir les parties creuses? :merci:

de **Nicosox** » 08 Juin 2009, 22:15

en fonction de l'état de la route c'est le support berceau qui casse et ce a moins de 50 km :!:

de **Lulu** » 09 Juin 2009, 01:41

SOLEXGUMP a écrit:au delà de 80km/h : carter côté allumage

Même à cet endroit ça peut péter ?
Le stator ou le carter lui-même ?
J'aurais dit que le maneton et/ou la bielle cédaient avant...

de **solex-_-3800luxe** » 09 Juin 2009, 10:18

comme je dois changer les roulements 6202 et 03 je pense que je vais le faire au passsage ca fait pas de mal non? jai juste pas appliquer la pate et laisser secher?

:merci:

renfort carter

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