Nouziers live?

de **Pilote85** » 06 Juin 2009, 19:59

tout simple.

Agrandir un reservoir d'origine suppose d en avoir un en tole de dessouder soigneusement la partie arriere de souder une tole roulée bord à bord de 3à 4 cm de large sur la gamelle et de ressouder la tole arriere. Un petit coup de mastic et de peinture et ca roule !

Il va falloir serieusement controler ces capacité à l'avenir avant que ca ne pose problème d'équité !

de **Blackrebelsolex** » 06 Juin 2009, 20:36

c'est ca , ils se sont arrétés a 2 heures de la fin pour le deposer mais on a des photos , l'année prochaine j'en parlerai au directeur de course si ca recommence .
y a pas que moi que ca enerve
on est censé etre entre potes , on triche pas avec les potes ...

de **solexpromo5823** » 06 Juin 2009, 20:39

oui c est vrai j ai vut ce reservoir plutot supect ... :mrgreen:

c etait pas deux reservoirs coupés et soudé ensemble ...
titi

de **jerome** » 06 Juin 2009, 20:51

Blackrebelsolex a écrit:y a pas que moi que ca enerve
on est censé etre entre potes , on triche pas avec les potes ...

Oué bien dit Matthieu. C'est pas la première fois en plus, mais cette année on a en parlé à plusieurs.
Heureusement mon POTE Matthieu à gagné :acclam:

du coup je suis pas allé au démontage pour éviter que ça tourne au vinaigre (je me connais) mais dans le cas contraire j'avais prévu de poser une réclamation "en bon uniforme" :mrgreen:

Rien que pour que le gars qui brandisse la coupe soit pas un tricheur, question de principe :win:

Avec mon autonomie certainement la pire du paddock (45 min, solex penché pour pouvoir rentrer ),pendant le nuit j'avais bien les boules de le voir ravitailler 2 fois moins souvent, dur de reprendre des tours dans ces conditions.

Voila ça aussi c'était ma note négative du jour, pour le reste voir plus haut

:salut:

de **tutcgea23** » 06 Juin 2009, 20:52

Slt

J'étais au CT avant et aprés la course, je n'ai pas vu de reservoir suspect (mis à part le réservoir du 38, mais il n'est pas plus grand, du moins celui que j'ai vu).
Les gars, si il y a des truc comme ça au lieu de le dire sur le forum 8 jours aprés, dite le, le jour de la course. En plus si vous avez des photos la preuve est la et on declasse la personne conserné point barre.

de **jerome** » 06 Juin 2009, 20:57

Yannick

Je viens de le dire, Matthieu a gagné donc c'est bon, sinon je l'aurais posé le chèque t'inquiète pas.
Personne n'a de regrets donc tout va bien. Meme moi, ça m'aurais fait monter sur le podium mais y'a que la gagne qui m'intéresse, 3eme ou 4eme, rien à f.....

C'est quand même pas mal d'en parler, ça fait du préventif, après il pourra pas dire qu'il était pas prévenu :mrgreen:

de **Pilote85** » 06 Juin 2009, 21:03

c'est clair !

D'accord avec Yannick !

la soluce un coup de peinture sur le reservoir et sur la vis le reliant à la pompe dès le controle !

Ensuite controle improvisé pendant la durée des 24h ! Si non conforme, mise hors course sur le champs avec interdiction de se representer l'année suivante !

on est pas là pour fliquer ! mais on est encore moins present pour tricher !

de **Team défisolex** » 06 Juin 2009, 21:21

Boh arretez avec le 38 il est pas si bon que ca .... il s'est fait bouffer par un origine :lol:

!!!!

Mais faut avouer que quand il est pas dans les stand cé ume bombe et ca il le doit pas à son réservoir.

Rendez vous l'année prochaine, vais bosser sur mon moteur encore un peu a gagner en optimisation :twisted:

Nico

PS: bravo à jérome cette année ton OA était vraiment efficace, il te manque encore de la fiabilité mais sinon excellent moteur.

Bravo aussi au BSRC² super perf pas énorme en perf mais tres fiable.

de **useyournose** » 06 Juin 2009, 22:20

pilote85 a écrit:Ensuite controle improvisé pendant la durée des 24h !

la je suis ok avec toi !!

de **philsylfr** » 06 Juin 2009, 22:52

Team défisolex a écrit:Mais faut avouer que quand il est pas dans les stand cé ume bombe et ca il le doit pas à son réservoir.

Ouais c'est vrai, je comprends pas pourquoi il fait ça!
alors qu'il n'en a pas besoin, son engin c'est de la balle

de **philsylfr** » 06 Juin 2009, 22:56

Alors JC tu ne m'as pas felicité :cry:

j'ai quand même fini 3eme :cheer:

de **le sorcier** » 06 Juin 2009, 23:01

je tiens a remercier le team GAUDOIN de pouvoir tourner sur le promo N°35 .merci a jean-pierre qui assure comme un chef dans les stands pendant 24 heures .cette année,encore un bon résultat :win:

9 au scratch. 2008 premier promo 9 au scratch. 2007 premier promo 5 au scrach. 2006 premier promo 7 au scratch. ceci en dit long sur la préaration des moteurs GAUDOIN pour l'endurance .je souhaite un bon rétablisement a Jérémy n°20,oui vraiment une chute spectaculaire .Comme dit papa ,le gamin ,ne laisse pas la poignée en coin .cette année encore ,il y a eu de belle bagarre avec n°23 ,n°48,n°14 ou encore avec JC n°40. bon les gas a bientot,au championnat B P D L ou a saint denis la chevasse Michel

de **Blackrebelsolex** » 07 Juin 2009, 07:03

Team défisolex a écrit:Bravo aussi au BSRC² super perf pas énorme en perf mais tres fiable.

merci , c'est vrai que j'avais pas la machine la plus performante , loin de la , mais en l'absence de yannick , c'est sans doute ca qui m'as permis de gagner

eh mon jerome , avec tout le boulot que t'as fait , tu veux pas faire une année de fiabilisation de ton tigre parce que je pense que tu pourras plus aller beaucoup plus loin vu que tu commences a casser des mannetons :cheer:

car l'année prochaine apparement ca va saigner en OA!

de **Pilote85** » 07 Juin 2009, 08:37

philsylfr a écrit:Alors JC tu ne m'as pas felicité j'ai quand même fini 3eme

Oui je n ai pas plus pris le temps de te feliciter qu'on en a pris pour boire un bon cru ! :mrgreen:

pour cette jolie 3ème place en origine

Sage décision que tu as pris de ne pas abandonner pendant ces 24H, la récompense est au bout, dans la douleur et malgré les galère, mais ca vaut son pesant d'or !
Dans ces cas là, cette place équivaut toujours à une victoire en soit !

J'espere te voir au national en Vendée le 11 et 12 juillet pour mettre des couleurs bordelaises dans le paddock ! :wink:

de **Michel** » 07 Juin 2009, 19:47

pilote85 a écrit:c'est clair !

D'accord avec Yannick !

la soluce un coup de peinture sur le reservoir et sur la vis le reliant à la pompe dès le controle !

Ensuite controle improvisé pendant la durée des 24h ! Si non conforme, mise hors course sur le champs avec interdiction de se representer l'année suivante !

on est pas là pour fliquer ! mais on est encore moins present pour tricher !

+1
tout a fait d'accord on est pas la pour fliquer,mais pas la pour tricher entre amoureux du sox.

Pour les controle pendant la course (comme dit jc coup de peinture) et si le sox arrive dans les trois premier controle du moteur sur le sox et celui qui a été pointer si celui si n'est pas a l'arriver.

Mais si tout le monde était réglo on aurait pas besoin de controle mais il y en a que c'est plus fort qu'eux,mais moi j'aime mieux est réglo et pas forcément faire de bon classement et rouler fort mais au moin je suis tranquille au niveau de ma conscience.

bye michel

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