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additif au reglement chaumont

Expression libre sur le solex et les courses de solex
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40 messages • Page 2 sur 3 • 1, 2, 3

Messagede Jean-C » 01 Juin 2009, 12:06

J'ai pas dit qu'on n'a pas le droit de râler sur le forum, j'ai juste dis que ce n'est pas très constructif!
Maintenant c'est vrai que c'est rageant toutes ces nouveautés qui ne font que rajouter des contraintes..

En ce qui concerne la logistique, pour nous et comme d'autres team ça ne changera strictement rien car depuis le debut on se demerde tout seuls (les 3 pilotes/mecanos/ravitailleurs) pour faire le plein du solex et du seul et unique bidon de 20 litres que nous avons (la station est pas loin quand même ça aide)
A notre décharge, on tournait en Origine, donc avec 20 - 25litres, tu fais la course et les essais!!
en promo, on a pas roulé plus de 12 heures encore donc il nous restait du coco en pagaille...
Ça doit être moins anodin pour des teams qui jouent le classement et qui consomment dans les 5 l/h.


Pour la sécurité je suis pour, même si rassembler 2500 litres d'essence dans une zone de 200m², en plein soleil, avec le public a moins de 10m...

On déplace juste le problème, parce que l'essence va être stocké dans les voitures et on fera le transfert sur les parking avec le public autour...


tu as bien raison! le problème est simplement deplacé... meme si la zone essence est relativement protégée du feu. et le coup de recharger dans les voitures, ca c'est tres tres moyen..
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Messagede steph » 01 Juin 2009, 12:14

y a un certain fossé entre les containtes qu'ils appliqueront a Chaumont et les consignes du directeur de course de troyes qui disait lors du briefing:"vous faites comme vous voulez,vous etes assez grands" :lol:

bonnes course quand meme.
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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 12:15

quoi dire il y a tellement de chose
la zone ravittaillement peu acceuillir le 5L pour le solex et 15 ou 20 L pour reaprovisionner on va pas chippoter pour 5L

le controle se fera a l entrée du ravitaillement ou il y a une personne de posté pour laisser entrer les bonne personne (mecano pilote )

pour le changement de pilote toujours au stand désolé

les jerrican peuvent etre en metal ou en plastic du moment qu il soit prevu pour des hydrocarbures on ne veut juste plus voir d essence dans des bouteille type perrier en plastic

en cas de probleme on sera concilliant mais pas sans notre autorisation

nous aussi toutes ces regles nous gonfles mais c est ça ou pas de course

apres on s adaptera si cela ne va pas on avisera

beb tu es un peu marseillais il y aura environ 1200L d essence dans la zone ravittaillement et ça les pompier de chaumont on ce qu il faut pour l etteindre

le reste de l essence a toujours été stocker dans les vehicules puisqu il est interdit de stocker dans les stands

patouille on y avait bien penser a foutre le feu chez l autre ........ mais on lui montre que l on peu s adapter malgrès ses attaques

les fut de remplissage rapide sont accepter on ne va pas tout changer non plus

il y aura juste des horaires pour réapprovisionner le ravitaillement

nous on fait ça pour la course et pour vous croyer bien que ça nous emmmerde autant si se n est plus que vous car bosser 1 an sur une course et 15 jours avant on vous sort toutes ses connerie sinon la course n a pas lieu ça fout les boules
:furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: :furious:
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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 12:17

a oui bip le coyote vous serier resté a l orga de orges vous auriez vu le bordel que fout Mr GROLEVIN
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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 12:24

desolé j avais pas vu tous les messages on ne vous demande pas de recharger dans les voitures mais dans la zone ravitaillement et si cela ne fonctionne pas on avisera sur place
si ça fonctione pas ça fonctionne pas on ne va pas refaire le monde mais on se doit d essayer
pour la course de troyes quoi dire pas en ville pas trop de spectateur et surtout en cas d accident qui va en tole
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Messagede Pilote85 » 01 Juin 2009, 13:00

Avec un nom pareil il ferait mieux d'aller cuver ailleurs et d'arreter d'emmerder le peuple !

J'aimerais bien qu'il impose la même chse aux 24H du Mans avec le peuple que ca draine, il n'y a pas de raison qu'il n'y ait pas le même danger !

Il est vraiment éberlué ce type ! Vous devriez le prendre pour faire le transfert d'essence, qu'il soit au moins préposé à l'extincteur !

Pour revenir au type de contenant, il est anormal de voir des carburants stockés dans des récipients non prévu à cet effet ! :furious: :furious:
JC

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"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

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Messagede Beb » 01 Juin 2009, 13:26

T'inquiete Big Xa, on suivra tout a la lettre et c'est pas a vous qu'on en veut!!!

En revanche, faut pas tomber en rad...

ça risque pas un peu de bouchonner, genre 10 types avec des bidons a l'entrée pour etre les premiers aux temps d'autorisation, comme aux ouvertures des "Soldes"?

Moi? marseillais?, ça me ferait bien chier (je suis né a St Germain en lait...(78). pour le calcul 50 equipages avec 50L = 2500L.

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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 16:06

t as un petit probleme de comprehension beb :lol:
20L maxi dans la ravitaillement pour 57 equipage 20*57=1140 :P
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Messagede Beb » 01 Juin 2009, 16:53

je faisait un prévisionnel pour les autres années...

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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 16:56

ok il suffisait de le dire :wink:
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Messagede bip le coyotte » 01 Juin 2009, 19:23

grand xavier a écrit:a oui bip le coyote vous serier resté a l orga de orges vous auriez vu le bordel que fout Mr GROLEVIN

ben je pense que oui mais nous c'est d'autres personnes qui nous on casser les coui.........
et d'apres ce que j'ais entendu ils renouvelles la choses
en tous cas bravo :clap: a vous en esperant que tous ce passe bien , nous on essaye de trouvez une solution au probleme
en plus de celui du casque et des visieres et puis ................
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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 20:18

oui je sais bon pour les visiere faut pas s inquietéon sera cool la dessus mais tous ces petit truc on le fait parce qu on a pas trop le choix et apres on vera sur place mais pour les casque cela fait des année que certain presente les meme vieux casque et ça on ne peu plus laisser en plus il y a de - en - d origine et de + en + de SP donc + rapide donc + dangereux en cas de chute
petit rapel pour les visière en iridium elle sont autorisé sur circuit mais interdite sur route car faible visibilité la nuit donc pour un 24 hrs DECONSEILLER mais pas refusé catégoriquement
j essai de faire de mon mieu pour vous et pour nous etsi par exemple on se rend compte que certaine chose ne sont pas faisable pendant la course on reviendra en arriere apres deliberation on vous previendra tous
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Messagede bip le coyotte » 01 Juin 2009, 20:32

nos pilotes sont prevenu qu'ils doivent presenter leur casque avec 2 visiere une fumée ou iridium et une claire pour la nuit
pour l'essence on as peux etre trouvez une solution
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Messagede grand xavier » 01 Juin 2009, 20:54

super merci pour les effort que vous faites
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Messagede jacki » 01 Juin 2009, 20:56

et il faut un extincteur de combien de kilo ?
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