Roulement de vilebrequin

de **belin3800** » 10 Mai 2009, 20:35

Tu peux le faire dans ce sens là, je l'ai aussi pratiqué : Montage du roulement dans le carter avec du Loctite Scelleroulement puis sertissage ( quand il reste assez de matière !), ensuite mise en place du vilo ( après un séjour au congélateur ) en poussant progressivement avec système à vis fixé sur le carter, on doit pouvoir le faire aussi avec un maillet en buis.
Je pense aussi que le montage d'origine du Solex devait se faire dans ce sens car je ne vois pas comment ils auraient pu sertir le roulement .
Salutraction
Belin3800

de **SOLEXGUMP** » 10 Mai 2009, 21:05

c'est effectivement la méthode d'origine.

A toi de voir.

a+

david.

de **Matt** » 13 Mai 2009, 16:22

harrondo a écrit:moi pour sortir l'ensemble roulement vilo du carter je met un tube sur le vilo jusqu'a la bague intérieur du roulement

Tu peux expliquer aussi comment tu défonce la porté de roulement ? Je crois que t'as une bonne méthode !

de **harrondo** » 13 Mai 2009, 16:25

Matt a écrit:
harrondo a écrit:moi pour sortir l'ensemble roulement vilo du carter je met un tube sur le vilo jusqu'a la bague intérieur du roulement

Tu peux expliquer aussi comment tu défonce la porté de roulement ? Je crois que t'as une bonne méthode !

alors on met le roulement au congélo, on chauffe le carter, on rentre le roulement on on tappe avec un marteau sur une cale en bois doucement, ensuite le roulement se met un peu de travers et la portée est marqué! donc c'est mieux de le rentrer a la presse :wink:

solution a ce problem: passer un peu la porter de roulement au papier de verre fin et passer chez philou avec un tube de scelle roulement et monter le roulement a la presse. Biensur le tube de colle se doit de rester chez Philou jusqu'à la prochaine course et le tour est joué :mrgreen:

de **SOLEXGUMP** » 13 Mai 2009, 18:23

MERKI qui........?

:lol:

de **harrondo** » 13 Mai 2009, 18:46

SOLEXGUMP a écrit::salut:

MERKI qui........?

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