prépa momoy

de **r4gt kanotix** » 29 Mar 2009, 18:27

ta quoi comme type de config :!:

mon moteur actuel :arrow:

carbu de 17.5 ( gicleur ralenti 55 , aiguile W6 , boisseau 40 , gicleur principale 78 ) clapet de tondeuse 4 lamelles , cylindre 3 Trs 128° / 172° , allumage tronconeuse caler a 1.5 mm , culasse Zundapp a 9 / 1 , pot accoder a 9500 Tr/mn , galet d origine 42 mm , carter d origine :arrow:

+ de 65 km/h avec un bon couple a partir de 6000 Tr/mn .

ah , la lumiere d echappement fais 20 mm de large :!:

de jj » 29 Mar 2009, 18:40

ton moteur est bien étanche?

joint spi par exemple

de **Pilote85** » 29 Mar 2009, 19:58

jean-sebBrest a écrit:change de carbu ton 19 c de la merde

Va pas lui dire des choses pareilles ! Il a encore le miens ! :mrgreen:

de **Seb21-PST team** » 29 Mar 2009, 20:02

Je dirais comme jj,

Etanchéité au niveau du spi à vérifier.
J'ai fais 1 course avec un spi qui fuyait légèrement, çà n'a pas serré mais j'avais plus de couple,et du mal à démarrer.

de **momoy** » 29 Mar 2009, 20:02

config

moteur étanche obligé de mettre un carbu de 15 impossible de regler le 19 le moulin tourne rond un tracteur jusqu'a 35 apres il lutte jusqu'a 45 meme avec la cirette et apres il part.

Tarbes ne sera pas cette année

de jj » 29 Mar 2009, 21:25

regarde aussi si quand tu arrive vers 35 le carbu n'emultionne pas.

le souci c'est que a un certain regime le carbu peut se met a vibrer et émultionne.

de jj » 29 Mar 2009, 21:27

35 km/h je voulais dire évidement

de **StefTeam** » 30 Mar 2009, 05:52

Tu as parlé de ta ligne d'essence. T'as vérifié ? Simple à faire tu tires ton tuyau du carbu et ça doit sortir assez fort quand même. J'ai eu pas mal de fois des soucis de filtres ou de robinets bouchés avec ces symptomes moteur.

de **momoy** » 30 Mar 2009, 08:02

j'ai mis un reservoir plus haut et c'est nettement mieux.

Mais j'arrive tjs pas a regler mon carbu de 19 je joint spi est neuf

de **r4gt kanotix** » 30 Mar 2009, 09:46

momoy a écrit:config

moteur étanche obligé de mettre un carbu de 15 impossible de regler le 19 le moulin tourne rond un tracteur jusqu'a 35 apres il lutte jusqu'a 45 meme avec la cirette et apres il part.

Tarbes ne sera pas cette année

ta quoi comme gicleur sur ton 15 :!:

ton 19 est monter souple , si oui , as tu mis un diabolo pour le maintenir

:arrow:

peut etre le probleme est la :!:

de **groove57** » 30 Mar 2009, 10:39

avec ton 15 comment se comporte le moteur il tourne bien ou pas...

de **momoy** » 30 Mar 2009, 11:25

oui le moteur tourne bien avec le 15 il est avec un gicleur de 88
mais trop pauvre

de **solex166** » 30 Mar 2009, 11:35

essaye de mettre des coups de starter avec ton 19 au moment ou ça merde. j'ai déja eu des cas similaires avec un gicleur de ralenti trop petit et un principal trop gros. le fait de mettre des coup de starter en bas compensait la faiblesse du gicleur de ralenti et comblait mes trous.

de **groove57** » 30 Mar 2009, 12:03

connais tu la hauteur de tes diagrammes tout simplement...
peut etre ta configue est trop faible pour recevoir cette section de carburation...

de **StefTeam** » 30 Mar 2009, 12:26

solex166 a écrit:essaye de mettre des coups de starter avec ton 19 au moment ou ça merde. j'ai déja eu des cas similaires avec un gicleur de ralenti trop petit et un principal trop gros. le fait de mettre des coup de starter en bas compensait la faiblesse du gicleur de ralenti et comblait mes trous.

Je pencherais pour ça aussi, manque d'essence.

prépa momoy

Qui est en ligne