allumage MVT

[guiguisolex]

comme le dit kelu l' allumage à avance variable ne joue qu' avec un solex parfaitement régl. Si tes réglages sont moyens tu vas en chier un peu à tout faire tourner rond et à mon avis ça peut foutre les boules d' en Chi... comme ça avec un si cher allumage . Enfin à toi de voir suivant ton niveau de maitrise de perfs de ton engin.
A+

[kelu]

arf je sais toujours pas trop le quel prendre, je la joue economie ou pref, sniff dur dur!!!

Si tu t'y connais bien et que ton moteur est bien réglé, fiable et performant mais que tu veux encore plus de perf, prend un avance variable. Sinon, un avance fixe suffit largement pour le début.
Ensuite MVT-PVL ou autre, tout est une question de gout ou d'accessibilité, je ne pourrais pas choisir pour toi. L'allumage à la mode en ce moment c'est PVL mais j'ai pas entendu dire que les autres étaient des grosses merdes.
Pour les prix, c'est moins cher http://www.dam-sport.net/contact.html
a+

[gangdesolex]

le pvl c'est lequel tu as la ref?

[kelu]

Tu demandes un PVL analogique ou digital selon celui que tu veux, tu spécifies le sens de rotation de ton moteur (autant en prendre un qui tourne dans le bon sens), et tu dis sur quel type de cone tu va le monter (51, booster, ...).

tu fais un chèque et t'attends

[TSR16]

:D
comme le dit kelu l'allumage à avance variable ne joue qu' avec un solex parfaitement régl.
A+

la plupart des solex tourne avec du PVL analogique et au vus des perfs je me demande si un digital permettrait de grappillais quelques secondes sur un tour surtout que la plage d'utilisation moteur est plutôt faible

[Mac Galet-R]

Les allumages digitaux bien programmés

Je pensais donc qu'il fallait les régler soit même pour qu'ils soient "bien programmés". C'est pour ça que je posais la question. Moi j'ai un allumage Ducati mbk 51 à avance fixe, et il me va très bien pour l'instant. Donc c'est juste pour ma culture perso...

[gangdesolex]

Bon je pense partir sur le PVL sur le site DAM-Sport vu le prix!

[Phil]

nous tournons avec du pvl analogique, nous avons aussi du variable, mais il faut savoir qu' il augmente la température de fonctionnement de 10° pour un gain pas évident. Nous avons essayé du mvt, ducati, mais ils ont ont cassés, apparrement ils supportent mal les hauts régimes.