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de **r4gt kanotix** » 20 Oct 2008, 06:07

le serrage est sur les segments , le piston a ete marquer a l endroit de l echappement :!:

pour l huile , j utilise de la motul a 3 % , la meme pour mon solex de balade ou mon CF , hors si mon cf roule a plus de 100 km/h sur des lignes droites de + 5 kms , il aurais du avoir la meme chose ( presque , moteur alu ) !

je vais controler si je n ai pas une prise d air

de **r4gt kanotix** » 20 Oct 2008, 15:04

bon , mon cylindre 5 Trs 1700 est bon en vitrine , il a plus rien dans le sac et le piston peugeot semble feler :!:

pas terible tous ca :!:

de **Clem29** » 20 Oct 2008, 18:56

r4gt kanotix a écrit::cry: bon , mon cylindre 5 Trs 1700 est bon en vitrine , il a plus rien dans le sac et le piston peugeot semble feler

pas terible tous ca

bah si ça peux te console moi j' en est explosé un piston :!:

allé c' est un mal pour un bien :roll:

, tu va tout rmonter pit sa va remarché

Allez bon courage :cheer:

de **chicane mobile** » 21 Oct 2008, 08:01

Un jour, quand j'aurais le temps, je compterais tout les cylindres et pistons explosés que j'ai gardé... :roll:

de **r4gt kanotix** » 22 Oct 2008, 19:17

j ai presque remis le moteur CC en etat , j ai trouver les prises d air

, remonter ma carburation a 78 au lieu de 75 et le moteur semble " moin creux " a froid et prend presque 9200 tr/mn :lol:

mais toujours le meme probleme a chaud :!:

le cylindre doit etre " poreux " chaud ou ovaliser , je re test demain avec un gicleur plus gros ( bougie rouge bric et piston idem )

qui a deja eu le probleme de pertes a chaud :?:

de **philou/teamsos** » 22 Oct 2008, 20:35

r4gt kanotix a écrit:qui a deja eu le probleme de pertes a chaud

Une copine dont je tairais le prénom :mrgreen:

de **r4gt kanotix** » 22 Déc 2008, 16:50

Pilote85 ,FERME LE POST ET BAN MON COMPTE STP , Y A DES GENS ICI QUI ME PRENNE POUR UNE MERDE , FAUT ARRTER DE ME CHIER DANS LES BOTTES LA :!:

de **jean-sebBrest** » 22 Déc 2008, 17:29

r4gt kanotix a écrit:Pilote85 ,FERME LE POST ET BAN MON COMPTE STP , Y A DES GENS ICI QUI ME PRENNE POUR UNE MERDE , FAUT ARRTER DE ME CHIER DANS LES BOTTES LA

encore???????????

de **foguy** » 22 Déc 2008, 18:41

je pense que c'etait de l'humour :mrgreen:

.

r4gt kanotix , joue pas non plus le caliméro .
tu sait quoi?,meme chez lustucru il te voudront plus.

je te présise que c'est aussi de l'humour :wink:

de **philou/teamsos** » 23 Déc 2008, 08:54

r4gt kanotix a écrit:Pilote85 ,FERME LE POST ET BAN MON COMPTE STP , Y A DES GENS ICI QUI ME PRENNE POUR UNE MERDE , FAUT ARRTER DE ME CHIER DANS LES BOTTES LA

Eh Jean-Michel, c'est suite à mon message de plus de 2 mois que tu réagis.....Wouaahhhhh.
Si c'est le cas, ce n'est que de l'humour et je ne vois ce qu'il y a de blessant; ou alors il faut que je revoie mes classiques.
Surtout venant de moi, tu sais que je suis toujours là pour te dépanner ou t'aider mécaniquement. Donc, je ne comprends pas ton intervention!!!!!

de **r4gt kanotix** » 23 Déc 2008, 10:29

ca rien avoir avec toi phillipe mais y a un petit malin qui ose critiquer ce que j ai fait ou a ce que je repond :!:

y a une limite a la connerie , meme si mon proto semble ne pas etre au gout de certains , il existe depuis + de 10 ans , quand a mon solex 3800 , tu l as bien vue toi meme , il est capable de performance satisfaisante pour " NOUZIERS " :!:

de **philou/teamsos** » 23 Déc 2008, 10:39

Pas de soucis Jean-Mi, et il est clair que tes engins fonctionnent très bien. :acclam:

de **gus37** » 23 Déc 2008, 12:38

philou/teamsos a écrit:Pas de soucis Jean-Mi, et il est clair que tes engins fonctionnent très bien.

oui c'est vrai il fonctionne trés bien

de **crusty** » 23 Déc 2008, 18:45

Tu ne comprime pas trop?

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