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Simulation CAO

Origine | Origine Amélioré | Promotion
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Messagede riritrep » 08 Nov 2008, 09:48

8T sur base cylindre SOLEXGUMP:
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Messagede SOLEXGUMP » 08 Nov 2008, 10:06

:salut:

au niveau de l'interprétattion, ça donne quoi :?:

Merci

David.
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Messagede crusty » 08 Nov 2008, 11:54

j'imagine que ca donne "pas top .... mais pas mal pour un cylindre creusé dans la parois du cylindre ..."
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Messagede riritrep » 08 Nov 2008, 12:07

Manque un peu de balayage vers l'arriere mais c'est toujours le cas sans transferts rapportés.
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Messagede Nicosox » 08 Nov 2008, 20:43

moi qui comprend rien a votre bordel je répondrais que:
- à première vue c'est joli, plein de belles couleurs et
- à deuxième vue que c'est un vrai bordel à comprendre et a regarder
:shock: :mrgreen: :mrgreen: :crasy:
j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
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Messagede Pilote85 » 09 Nov 2008, 11:07

riritrep a écrit:Manque un peu de balayage vers l'arriere mais c'est toujours le cas sans transferts rapportés.


intéressant ce que tu dis car dans le cadre d'un cylindre purement origine avec culasse orgine de 3800 par exemple, la bougie est déportée... précisément vers l'arrière ! J'imagine déja qu'en terme de pression effective cela ne doit pas être optimum alors si on lui ajoute un "handicap" supplémentaire à la combustion ...
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Messagede riritrep » 09 Nov 2008, 14:23

nicorigine a écrit:moi qui comprend rien a votre bordel je répondrais que:
- à première vue c'est joli, plein de belles couleurs et
- à deuxième vue que c'est un vrai bordel à comprendre et a regarder
:shock: :mrgreen: :mrgreen: :crasy:


Désolé mais je peux pas exporter de fichiers 3D, uniquement des images.
Les lignes representent le cheminement des gaz dans le cylindre, plus c'est rouge plus les gaz vont vite, plus c'est bleu plus ils sont lents.

Un début de balayage SP avec les transferts ouverts de 3mm:
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Messagede riritrep » 09 Nov 2008, 14:58

Idem, debut de balayage sur PROMO 4 transferts:
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Messagede r4gt kanotix » 09 Nov 2008, 22:08

d ou l interet des cocottes en fontes =) creuser le ( ou les ) transfert (s) avec une grosse section , pour ma part j utiliser un rayon de 4 mm

8)
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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Messagede crusty » 10 Nov 2008, 04:34

r4gt kanotix a écrit:d ou l interet des cocottes en fontes =) creuser le ( ou les ) transfert (s) avec une grosse section , pour ma part j utiliser un rayon de 4 mm

8)


l'intérêt est a mon avis aussi d'avoir un meilleur balayage en plus de la section plus importante
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Messagede riritrep » 10 Nov 2008, 13:11

Pour avoir un bon balayage les latéraux sont primordiaux mais bien difficile a faire.
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Messagede solex 875 » 10 Nov 2008, 14:08

salut, très interressant tout ça. mais que se passerait il, sur le 4 transferts promo, si les transferts arrières s'ouvrent avant les lateraux? :merci:
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Messagede riritrep » 10 Nov 2008, 18:25

Pareil, en debut d'ouverture la section des transferts arrieres est quasi nulle a cause de l'orientation vers le haut, faudrait 1mm de plus (soit presque 8°) que les latéraux.
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Messagede solex 875 » 10 Nov 2008, 19:29

donc peu d'influence sur la qualité du balayage?
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Messagede riritrep » 16 Nov 2008, 17:46

Pas de raison d'oublier les PROTOS:

ImageImageImage
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Les goujons traversants laissent peu de choix sur les transferts...
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