des nouvelles de METZ 1 LES COYOTES N°69 220 TRS ,2 GROUPAMA N°7 208 TRS, 3 SOX RACING N°51 206 TRS
CHPT GRAND EST 1°LES COYOTES, 2°NITRO EXUP, 3°SOX RACING
A L'ORGA, CIRCUIT TRES COURT ET TECHNIQUE MAIS MALGRES TOUS SYMPA
félicitation aux participants et a l'organisation de la course et surtout aux gagnants de celle ci rendez vous a l'année prochaine bonne prepa a tous pour cette hiver qui s'annonce...
mon résumé vite fait
un bon depart et un bon unique relais ,malgré un cable d'accelerateur qui coince dans les bouts de droit et une petite gamelle dans les graviers (je crois pas etre le seul )
un très bon relais de matthieu
puis c'est la casse du support moteur a 2h45 de course
tout de meme une magnifique journée avec les copains dans les stands, et ceux du forum qu'on retrouve
a l'organisation et aussi a ceux qui ont oeuvré pour faire avancer les courses pendant l'année
Ca y est c'est déja fini On s'est bien amusé, on s'est fait plaisir et l'addiction ne fait que croitre!
la saison s'achève pour moi et Thierry par une victoire en promo 191 tours! (pour memoire le 69 en a 220)
un grand et à TuTu et ses sbires pour cette super course.
J'ai bien aimé ce tracé très technique et pas rapide. Ca nous a permis de jouer tous ensemble, origine, promo, proto et SP.
A retenir des belles arsouilles avec Rafi du 4 qui part à la faute 2 fois, heureusement sans gravité.
Beaucoup de chutes légères sur ce circuit très technique, et au revêtement un peu "usé". Je pense que ce genre de circuit est parfait pour le sox car il limite les vitesses et donc les risques et il permet à toutes les catégories de s'amuser ensemble.
C'était la première sortie du promo orange, la partie cycle s'est montrée très équilibrée, excellente position de conduite, bon confort, bref tous les ingrédients qui font que je ne me suis pas vautré malgré 5 ou 6 frayeurs avec des beaux dribbles sur l'angle de l'avant et de l'arrière.
Seul point noir, mais de taille : les freins avant qui ont tenu 30 minutes puis plus rien, levier super dur et sans retour ca m'a valu plusieurs tout-droits j'en ai encore mal à l'avant bras à force de tirer dessus comme un âne.
J'ai tout l'hiver pour régler ce problème.
Le moteur quand à lui aurait mérité un galet de 42 sur ce tracé, mais je n'en ai pas... Sinon rien à dire, un bon moteur, bien vaillant, et avec une bonne allonge. mais on fera mieux en 2009. il y a 2-3 trucs à modifier.
Une pensée pour le 36 qui a cassé la fourche et ressoudé : un arret d'une heure environ, c'est dommage, il tournait bien avec des bons pilotes.
Une autre pensée pour Hadrien qui a un an pour perdre 30 Kg si il veut aller aussi bien que Rafi sur ce genre de tracé
Encore bravo à tous, orga et participants. Je reviens en 2009 c'est sur, avec mes chti's pilotes qui aiment bien les virolos
J'ai été très content de rencontrer des membres du forum que je connaissais pas : R4, Riritrep, Soxgord (tres impressionnant son origine, il nous met la pige!!) et j'en oublie ..
Une victoire pour nous après 2 précédentes courses en 1/2 teinte. A ce propos je remercie mon copilote et mécano Laurent (lui aussi a 30 kg à perdre ) qui m'a fabriqué une solution anti desserage de culasse la veille de la course Mention spéciale aussi pour Cécile que je remercie pour son courage avec 2 chutes à son actif et des bleus de partout
Gros Merci à l'orga très sympa et longue vie à eux, c'est pas évident par les temps qui courent .....
Très content également de rencontrer das anciennes têtes connues (Hadrien, Thierry,Romain "Sox racing" Denis du SCB....) et de nouvelles très sympa qui viennent grossir les rangs des copains du Solex en apportant leur bonne humeur, je citerai en vrac :
Les jeunes de l'ENIM (72)
l'équipage du proto 19
Jean-C avec qui j'ai eu plaisir à discuter....et arsouiller sur la piste Rafi qui ma donné du fil a retordre pendant au moins 6 tours....
et j'en oublie surement....
Voila, que du bonheur pour la dernière, bon courage pour l'hiver et RDV à tous sur les circuits au printemps
Dernière édition par jerome le 29 Sep 2008, 13:11, édité 1 fois.
Qui boit la gnôle ......casse la bagnôle Qui boit la mondeuse ......... benne la dameuse ! http://www.envoiedugros.fr/
Ah oui j'oubliais, un grand à Rémi 52 et son team 113 pour leur victoire en OA
Une machine bien configurée avec peu d'allonge mais beaucoup de couple, des gros mollets et un pilotage incisif.
Ils ont du dégouter pas mal de protos
En plus des jeunes sympas, pratiquement leur 1ere course, ça me fait penser à Lulu au RnS qui nous a bien atomisé avec son moteur fait à la Dremel sur la table de la cuisine
Dernière édition par jerome le 29 Sep 2008, 19:44, édité 2 fois.
Qui boit la gnôle ......casse la bagnôle Qui boit la mondeuse ......... benne la dameuse ! http://www.envoiedugros.fr/
quelques rencontres pendant ce week end dont sox gord qui me bluff encore avec son origine impossible de le doubler en pointe alors qu'il est une catégorie en dessous de nous
bravo aux organisateurs pour leur première course
circuit très lent, très technique ce qui permettait à tous les solex d'arsouiller, de l'origine au SP !!!
Félicitation aux vainqueurs de la course et du championnat et vivement la reprise des hostilités a Troyes
le pilote du proto 3 s'est celui qui roulait tout seul ?
Et bien pour suivre rémi, je vais faire un petit résumé de notre épopée avec notre OA 113 !
Après un bon résultat à Orges, on décide donc de s'inscrire pour Metz.
On part de Chaumont vers 17h pour arriver sur le site vers 20h30. On s'installe tranquillement jusqu'à 22h30 pour commencer notre barbeuQ ! On est rejoint ensuite par la team Xelos puis le numéro 73. Quelques verres autour de l'établit pour se réchauffer tous ensemble, pendant que d'autre parte en boite, les autres vont se coucher. Effectivement il est plus de 3h ! (Pas plus pire qu'a Orges )
Réveil le lendemain aux alentours de 8h30, controle technique, essais, et début de course à l'heure !
Après un départ quelque peu raté pour notre part, et le 14 qui met plus de 10sec à tout le monde dès le 2ème tour. On peut dire que la couse se lance vraiment au 5ème tour. Nous sommes dans le meme tour que le 46 et 30. C'est alors qu'on se dit que ca va etre rude ! On prend 1 tour, puis 2, puis 3 d'avance sur nos concurents direct. D'autant plus que ceux ci enchaine les arrets aux sands pour plusieurs petits problèmes qui leur coute des tours... Le sox marche vraiment bien. On se tape quelque bourre avec le 71, le 39, le 6. On s'est franchement bien amusé avec un circuit assez technique et lent. Juste un problème de chaine qui s'est cassée, et un cos de débranché, sinon, un solex qui tourne bien et très fiable. On est parti du site vers 20h, on s'est arreté manger. Et arrivée sur Chaumont aux alentours de minuit, avec un week end gros en souvenirs !
Maintenant, y'a plus qu'a attendre l'année prochaine.
L'hiver va etre long, dommage.
Bonne méca à tous ! Et encore bravo aux organisateurs !
je finis de regler les petits details sur le 3800 origine et lui faire une belle peinture et il sera pret pour l annee prochaine , il lui faut 2 pilote motiver pour le " piloter " .
en ce qui concerne le 5000 proto , il va reprendre du service , je vais terminer mes pieces et attaquer le 2 eme moteur ( 1 pour Circuit Long et 1 pour Circuit Court ) , je vais aussi terminer le dernier pot qui est en cours d etude ( modele reference a celui du 1 er proto Tabouret 1987 ) , je cherche aussi 2 pilote pour venir l utiliser , les test aujourd hui semble me satisfaire au regard du Paddock de dimanche au ENIM .
PS: y a une erreur sur les photos , est il possible de les replacer a fin que je puisse en remettre d autre
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
Pour nous, la course ne fut pas celle espérée,
Un solex trop mou en bas, il fallait se battre avec la cirette pour en tirer un 40 dans la montée.
Dans le deuxième relai, Guigui chute en ligne droite après s'être fait serré d'un peu trop près des pneus de sécurité. Bilan, une pouce foulé seulement pour lui, un carbu arraché sur le solex.
On repart pour une heure grace au carbu de Steph,
Après le carbu s'encrasse et devient inréglable, on décide d'en rester là pour cette année.
La saison est finie , l'ambiance de la course et les potes de solex vont me manquer.
L'heure va maintenant être celle des grosses modifs et prépa d'hiver pour sortir les gros watts l'année prochaine ...