Ce pot ?

[Olaf]

reprenez moi si je me trompe, mais je crois me souvenir que le tube coupé en biseau va jusqu'au bout de la gamelle, et même je crois que la pointe est pliée à 90° et pointée à la gamelle.

Quelqu'un pour confirmer?

sinon comme modif sur l'origine, tu peux couper et souder le gros tube à raz de l'entrée de la gamelle, vider la gamelle et ensuite jouer avec des tubes de fuite +/- gros.

le tube coupé en biseau va jusqu'au bout et est pointée à la gamelle.
Commence par faire qq chose de droit comme tu l'as dessiné en arrêtant les tubes au niveau de la gamelle, ajoute un renfort en forme de triangle équilatéral soudé sur la gamelle et le tube principal
tchao
Ps: si c'est pour courir en Ufolep tu as le droit au diam 16mm max exter( voir reglemnt technique sur solex 365)

[Jean-C]

j'ai touvé une belle photo :

http://www.lesolex.com/mecanique/echappement.htm

si ca peut aider.

[titi29]

Merci beaucoup !

[Casério]

J'ai toujours fait le rock n solex avec un solex équipé d'un pot. Comme ça, pas besoin de bouchons d'oreilles pendant les courses et pendant mes essais privés, pas d'embrouille avec les voisins...

De tous les pots que j'ai cassé (pas mal), je retiens qu'il faut faire confiance dans le système d'origine.

En gros, couper le cintre à ras, ouvrir la boite, tout vider et rebraser le tout, ça tient pas. La boite se met à vibrer et elle casse au niveau de la liaison cintre / boite. C'est pour ça que d'origine, la boite est soudé au cintre à 2 endroits et il faut les garder.

Par contre, le tube de fuite est trop petit et la paille de fer gorgée d'huile doit être évacuée.

Voilà comment je fais :
Je raccourcie le cintre pour récupérer un bout d'au moins 10cm et je rebrase le cintre.
Je perce le bas du silencieux au foret de 13mm, avec une pince à becs fins, je sors la paille de fer et je passe le silencieux au "nettoyage" (chauffe au gaz et décap-four) pour un décalaminage soigné.
Reste plus qu'à braser le bout de cintre comme tube de fuite dans le trou de 13 et de couper le tube de fuite d'origine.

Salutations.
Casério.

[titi29]

Tu penses que la mauvaise idée c'est de virer le cintre et ressouder tout droit ?

J'ai pas trop compris la différence entre :
"couper le cintre à ras, ouvrir la boite, tout vider et rebraser le tout"

et :

"Je raccourcie le cintre pour récupérer un bout d'au moins 10cm et je rebrase le cintre.Reste plus qu'à braser le bout de cintre comme tube de fuite dans le trou de 13 et de couper le tube de fuite d'origine. "

[Lulu]

Reste plus qu'à braser le bout de cintre comme tube de fuite dans le trou de 13 et de couper le tube de fuite d'origine.

Alors la gamelle elle sert qu'à faire joli

[Casério]

Pour réponde à Lulu, non, le silencieux vidé et modifié avec un tube de fuite de la taille du cintre réduit beaucoup le bruit.

Titi29,
L'idée, c'est que les brasures d'origines sont celles qui tiennent le mieux. Comme le cintre d'origine est long, long, long, il vaut mieux le raccourcir. Pour le raccourcir, soit tu coupes à ras du silencieux et à moins de faire des renforts, ça tient pas, soit tu coupes au milieu du cintre et tu ressoudes bout à bout.
Dans tous les cas, faut virer la paille de fer et en perçant un trou de 13, tu peux l'attraper sans avoir besoin de tout ouvrir (et donc de tout ressouder...)

Salutations.
Casério.

Salutations.
Casério.