Roulement HK 14/12

[hugghy]

Le HK 14/12 fait 1mm de moins que le roulement d'origine. Comment faites vous pour rattraper la différence ?


@+

[SOLEXGUMP]

Tu prends deux rondelles trempées de maneton de vilo.

A l'aide d'un papier à l'eau de 800, tu ponces une des deux, fais gaffe c'est chiant et long, de telle façon à ce que son épaisseur soit de 0.5 mm.

Ensuite, il faut réduire la longueur de la bague installée sur le maleton de 1 mm.

Pour le remontage :

1- mettre la rondelle de 0.5 mm
2- mettrre la bague de ameton rectifiée.
3- mettre la bielle
4- mettre la rondelle de maneton non retouchée
5- visser et serrer l'écrou de maneton.

Avec cette technique, tu peux mettre un HK1412 sans modifier la position de la bielle par rapport à l'origine.

Bon courrage

David.

[crusty]

Salut, moi je fait le bourrin, je reprend ma bielle de 1mm en largeur coté écrou et lors du montage du roulement je le désaxe de 1mm vers le vilo pour que la bielle soit tjrs centrée par rapport au piston et ma bague de maneton est reprise à 12.4mm de largeur.

[SOLEXGUMP]

Ah ! oui , effectivement, tu fais travailler ton roulement en exerçant un effort non symétrique sur sa longueur.

T'as pas une zone d'échauffement qui se crée au niveau de la bague de maneton (couleur un peu bleu noir)?

a+

[crusty]

sisi quand je meule la bague au tour pour la passer à 12,4 ca bleui légèrement le bout ùais pas en roulant (meme après les 24H)

[Soxman64]

Je deterre le sujet

Sur mon proto à vilo d'origine, il me semble qu'il y a beaucoup de jeu à la tete de bielle plus de 1 mm.

Je sais que ce sont pas des cages à aiguille d'origine dessus mais je sais pas le modele...Elle doit etre surement plus courte

Quel jeu bielle/vilo adopter dans ce cas ? J'ai vu que sur des vilos usinés vous allez de 0.4 à 0.8...

que je puisse regler ce problème ce weekend.