pour ta reponse 
bon j'ai galet comme le tiens mais je pensais que plus de monde utilisaient le galet à rainure.
Usure des pneus suivant le type de denture.
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de DjoDjo » 14 Mar 2008, 18:50
pour ta reponse
bon j'ai galet comme le tiens mais je pensais que plus de monde utilisaient le galet à rainure.
Miguel
Les Renards Du Piston RNS N°29
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DjoDjo - Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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2007 Prototype Cyl. Origine Air 3 Tr
de shadocs » 14 Mar 2008, 20:39
pour éviter de bouffer trop vite les pneu
on a décider de laisser un méplat de 0,2mm
sur les dents et de mettre un angle d'attaque de 6 degrés
le plan : http://www.solex-competition.net/garage ... age_id=875
Résultats : pas trop d'usure, un M29 tiens 6h
et on a une bonne accroche sous la pluie
à condition de bien bander les ressorts
le galet fait 40mm et le moteur
ne dépasse pas 10800 tr/min
on a décider de laisser un méplat de 0,2mm
sur les dents et de mettre un angle d'attaque de 6 degrés
le plan : http://www.solex-competition.net/garage ... age_id=875
Résultats : pas trop d'usure, un M29 tiens 6h
et on a une bonne accroche sous la pluie
à condition de bien bander les ressorts
le galet fait 40mm et le moteur
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plus qu'une passion, plus qu'une addiction, le solex c'est une religion et je suis un fanatique
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certes avec un marteau tout passe ... mais sans marteau c'est tout de même plus classe
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shadocs - Ne vit que pour le Solex
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2011 Prototype Cyl. Origine Liquide 4 Tr
de guiguisolex » 14 Mar 2008, 20:51
Merci pour les infos
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