Qui est motard parmi vous ?

de **foguy** » 28 Jan 2008, 14:52

750 gsxr c'"est se qui si prete le mieux.
prend un model 90 a 92 c les meilleur moulin et les plus homogéne :wink:

si tu trouve un assureur aveugle et que toi tu sache mentir,tu peut essayer de l'assurer :mrgreen:

.

mais faut pas rever :roll:

de **StefTeam** » 28 Jan 2008, 15:48

flo a écrit::salut: si ya des pistards parmi vous, est-ce qu'il faut assurer une moto sur piste ou est-ce qu'on peut rouler sans assurance? parce que finalement, d'après ce que j'ai compris, pour rouler il suffit du CASM et d'une licence donc pas besoin de permis. Et l'assurance dans tout ca??

Avec ta licence (valable jusqu'au 31/08, attention au renouvellement!!! dérogation jusqu'au 31/10 si l'association s'est réaffiliée à l'Ufolep) et bien sur avec le CASM, tu es assuré toute l'année si tu roules sur un circuit homologué quelque soit ce que tu fais (entrainement ou compétition).
Renseigne toi auprés de ton club quelle assurance ils ont pris avec l'Ufolep pour + de détails.

de **sebteamDDP** » 28 Jan 2008, 19:51

BONJOUR A TOUS
moi pour mon taf et mes balades en vendee c pour l instant un 500 ER 5 cause passage de permis recent ......

de **Pilote85** » 28 Jan 2008, 21:03

foguy a écrit:750 gsxr c'"est se qui si prete le mieux.
prend un model 90 a 92 c les meilleur moulin et les plus homogéne

si tu trouve un assureur aveugle et que toi tu sache mentir,tu peut essayer de l'assurer .

mais faut pas rever

pour le truc de fou je dirais 1100 pour le genre indomptable ... pour le coté efficace je dis 250 RGV ou mieux Aprilia 250 RS

de **sebteamDDP** » 28 Jan 2008, 21:15

sebastien demery a écrit:BONJOUR A TOUS
moi pour mon taf et mes balades en vendee c pour l instant un 500 ER 5 cause passage de permis recent ......

de **debecos** » 28 Jan 2008, 21:51

flo a écrit::salut: si ya des pistards parmi vous, est-ce qu'il faut assurer une moto sur piste ou est-ce qu'on peut rouler sans assurance? parce que finalement, d'après ce que j'ai compris, pour rouler il suffit du CASM et d'une licence donc pas besoin de permis. Et l'assurance dans tout ca??

salut licence FFm entrainement environ 90 € (car apres renseignement peut pas faire grand chose de ta licence ufolep), donc ça te fait licence ffm + casm pour la forme + la corporel niveau x, avec ça toi tu est assure mais pas ta meule, apres presque aucune assurance t assurera un moto sans permi et de toute facon il t assurerai juste en corporel. Apres suivant ton budget a toi de voir la moto qui te plaira le mieux, mais faut mieux previlegier les grand classique pour les pièces c est mieux, et aussi commence en moyen cylindre ça te suffira pour debuter et te faire peur sans te degouter de la piste avec une moto que tu ne saura pas exploiter.

sinon y a ça :

400 vfr presque dure a trouver et super chiant a chausser avec ça roue ar de 18"

petit rsv pas le mieux pour debuter c est brutal le gros bi

900 cbr puissant maniable (un peut lourd) facile a trouver en entier ou en pièces

apres il y a aussi les eternels 600 cbr, gsrx , zxr ...

de **flo** » 29 Jan 2008, 12:20

ok merci a tous, je pensais a une 400 fzr parce ke j'aurais l'occase d'en avoir une mais pour la piste rien est moins sur... :cry:

de **Pilote85** » 29 Jan 2008, 14:35

flo a écrit:ok merci a tous, je pensais a une 400 fzr parce ke j'aurais l'occase d'en avoir une mais pour la piste rien est moins sur...

le 400 FZR n'est pas un si mauvais choix bien au contraire c'est de la trempe du 400 VFR, tout aussi léger et maniable ! :wink:

de **debecos** » 29 Jan 2008, 14:57

flo a écrit:ok merci a tous, je pensais a une 400 fzr parce ke j'aurais l'occase d'en avoir une mais pour la piste rien est moins sur...

moi je prend mon tel : 06 07 68 :?:

400 fzr tres bon choix meme si personellement je prefere le 400 zxr

de **StefTeam** » 29 Jan 2008, 15:06

debecos a écrit:car apres renseignement peut pas faire grand chose de ta licence ufolep

Tu t'es renseigné où ?
Le responsable Ufolep Moto National nous a dit que tu étais couvert par ton assurance de licence dès lors que tu es sur un circuit homologué.
Aprés tout dépend de l'assurance souscrite par le club auprés de l'Ufolep ou ailleurs...

de **debecos** » 29 Jan 2008, 15:15

StefTeam a écrit:
debecos a écrit:car apres renseignement peut pas faire grand chose de ta licence ufolep

Tu t'es renseigné où ?
Le responsable Ufolep Moto National nous a dit que tu étais couvert par ton assurance de licence dès lors que tu es sur un circuit homologué.
Aprés tout dépend de l'assurance souscrite par le club auprés de l'Ufolep ou ailleurs...

Renseigneemnt prit a LACO, pour rouler sur le bugati licence FFM de meme pour rouler a fay de bretagne a 30 km de nantes (ça mon club moto est entrai de negocier)

de **StefTeam** » 29 Jan 2008, 15:50

Il faut savoir que beaucoup d'accords entre la FFM et l'Ufolep ont été envisagés ces derniers temps. Notement sur les formations de commissaires et directeurs de course. Des équivalences sont à venir. Sans doute que toutes ces infos ne sont pas encore redescendus jusqu'au clubs...
En tous cas quand un circuit est homologué il l'est pour tout le monde. Donc assurance Ufolep OK.

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