Casm 2008

[Pilote85]

:salut:
J'ai un copain qui voudrait passer le CASM dans le 85 ou les allentours.

ou doit-il s'inscrire,et a qui?

On lui a dit qu'il fallait faire partir d'un club pour le passer.
Alors si c'est le cas il y aura t'il un club du coin pour l'acceullir car le mien n'est pas dans la mème région.

d'avance pour lui (C'est le nouvel inscrit "sébastien démery" et peut etre un des futurs pilote de l'origine qui accompagnera ma copine)

Depuis quand tu viens piquer des pilotes dans notre fief?

Tout dépend ou il se trouve en Vendée, s'il est plus au sud il peut lorgner sur le 79 ou le 17, ça s'est déjà fait!

[Michel]

Depuis quand tu viens piquer des pilotes dans notre fief?

Tout dépend ou il se trouve en Vendée, s'il est plus au sud il peut lorgner sur le 79 ou le 17, ça s'est déjà fait!

Depuis que je t'ai vue rouler JC ,maintenant j'ai plus qu'a lui touver une combar rouge et se sera un vrai du 85 et il n'y en a pas beaucoup qui font le tour d'honneur en levant les deux bras en mème temp sur un sox .

Et pour info il habite près des herbiers.

[Pilote85]

Depuis que je t'ai vu rouler JC ,maintenant j'ai plus qu'a lui touver une combar rouge et se sera un vrai du 85 et il n'y en a pas beaucoup qui font le tour d'honneur en levant les deux bras en mème temp sur un sox .

Et pour info il habite près des herbiers.

Ah ca oui, les vendéens roulent à la dure !
Et quand je lève les bras... c'est que je suis content ! En plus c'est le seul moyen de démontrer qu'un solex va droit !

Tu as raison d'embaucher un ptit vendéen du bogage, les cotes de Nouziers ne l'effraieront pas au moins !

[mickael]

slt a tous, j'ai egalement des question pour la prepa du solex pour passer le casm, vous y allez avec le solex "preparer" ou un bon vieux origine ?

il est mis que les embout de levier doivent etre arondis, comment faire pour les frein d'origine ?

et les frein d'origine ce n'est pas super ... est ce que ca suffit ?

et une petite derniere, les plaques de numero ? des conseils ?

est ce qu'un coupe circuit a l'arachement sufit ?

et pour le pilote? botte, gant, casque ok mais pour le reste, cuir obligatoire ? genouillere et coudiere?

merci pour vos conseils, ca evitera de se faire coller pour une connerie.

[jean-sebBrest]

l'annee derniere ils ont demandés une machine a boite, et tout l'equipement.le casm c'est vraiment de la daube.

[Nicosox]

c'est une machine a pomper l'fric

a croire qu'ils préfèrent voir les jeunes (et les moins jeunes aussi) traîner dans les abris bus a longueure de jours a boire de la 8.6 et fumer des pétards
ca m'fait mal

[jean-sebBrest]

j'ai mon toute cylindré depuis 1993 j'ai fait une saison en cote sur un 500cb,et maintenant il faut aller a l'ecole des fans (a la fin tout le monde a les cadeaux )et en plus il faut debourser 45 euros.heureusement j'ai eu ma licence solex avant. mais un jour, ils me diront que se n'est pas sufisant.

[Matt]

slt a tous, j'ai egalement des question pour la prepa du solex pour passer le casm, vous y allez avec le solex "preparer" ou un bon vieux origine ?

il est mis que les embout de levier doivent etre arondis, comment faire pour les frein d'origine ?

et les frein d'origine ce n'est pas super ... est ce que ca suffit ?

et une petite derniere, les plaques de numero ? des conseils ?

est ce qu'un coupe circuit a l'arachement sufit ?

et pour le pilote? botte, gant, casque ok mais pour le reste, cuir obligatoire ? genouillere et coudiere?

merci pour vos conseils, ca evitera de se faire coller pour une connerie.

Salut ,
j'habite en region parisienne, quand on a voulu le passer en solex sur le circuit de carol (dc pres de paris) ils nous ont péter les c***** parce qu'il fallait une 50 à boite ...
Bref du coup on s'est tapé une mission en basse normandie... Avec nous yavait un 50 a boite , un Fox et un scooter qui passaient aussi ... Nous on avait un full origine bien pourrave avec juste un casque et on etait en manches courtes! Quand le gars nous a vu arriver avec ca il s'est bien marré ! il nous a fait "bon les gars vous me faite un aller retour sur la petite route et ca sera bon !!!
sinon yavait la partie théorique avec des questions sur les drapeaux mais ca aussi c'est pipo ...
Bref en conclusion la ou a passer notre casm c'etait une simple formalité tres bidon mais je sais que ds d'autre region, ils sont tres à cheval sur la securité (equipements, protections, coupe circuit etc ...)
dc soit tu te galere à le passer à perpete les ois ou ils te valideront le truc les yeux fermés, soit t'as un solex pil poil au reglement en terme de securité et c'est bon !

[r4gt kanotix]

slt a tous, j'ai egalement des question pour la prepa du solex pour passer le casm, vous y allez avec le solex "preparer" ou un bon vieux origine ?

il est mis que les embout de levier doivent etre arondis, comment faire pour les frein d'origine ?

et les frein d'origine ce n'est pas super ... est ce que ca suffit ?

et une petite derniere, les plaques de numero ? des conseils ?

est ce qu'un coupe circuit a l'arachement sufit ?

et pour le pilote? botte, gant, casque ok mais pour le reste, cuir obligatoire ? genouillere et coudiere?

merci pour vos conseils, ca evitera de se faire coller pour une connerie.

Salut ,
j'habite en region parisienne, quand on a voulu le passer en solex sur le circuit de carol (dc pres de paris) ils nous ont péter les c***** parce qu'il fallait une 50 à boite ...
Bref du coup on s'est tapé une mission en basse normandie... Avec nous yavait un 50 a boite , un Fox et un scooter qui passaient aussi ... Nous on avait un full origine bien pourrave avec juste un casque et on etait en manches courtes! Quand le gars nous a vu arriver avec ca il s'est bien marré ! il nous a fait "bon les gars vous me faite un aller retour sur la petite route et ca sera bon !!!
sinon yavait la partie théorique avec des questions sur les drapeaux mais ca aussi c'est pipo ...
Bref en conclusion la ou a passer notre casm c'etait une simple formalité tres bidon mais je sais que ds d'autre region, ils sont tres à cheval sur la securité (equipements, protections, coupe circuit etc ...)
dc soit tu te galere à le passer à perpete les ois ou ils te valideront le truc les yeux fermés, soit t'as un solex pil poil au reglement en terme de securité et c'est bon !

a mon avis si tu t es presenter pour tourner ce le circuit CAROLE , falait une assurance

moi j y vais de temps en temps avec mon 51CF GR1 contre des 50 , 80 et 125 a boite et pas de probleme , faut juste des bottes , un casque integrale et des gants moto .

c est gratuis le samedi apres-modo et dimanche apres-midi .

le telephone pour ce circuit : 01.48.63.73.54 , demande leurs au telephone et prend les infos pour les horaires sinon y a un site pour ce circuit

http://www.circuit-carole.com/

[debecos]

a mon avis si tu t es presenter pour tourner ce le circuit CAROLE , falait une assurance

moi j y vais de temps en temps avec mon 51CF GR1 contre des 50 , 80 et 125 a boite et pas de probleme , faut juste des bottes , un casque integrale et des gants moto .

c est gratuis le samedi apres-modo et dimanche apres-midi .

le telephone pour ce circuit : 01.48.63.73.54 , demande leurs au telephone et prend les infos pour les horaires sinon y a un site pour ce circuit

http://www.circuit-carole.com/

A mon avis ta rien compris on te parle du casm, pas d aller rouler sur carole

[Matt]

nan mais pour rouler sur le circuit de carole je sais tres bien que c'est pas compliqué, c'est que pour les sessions casm labas, il faut une 50 à boite, rien à voir avec l'assurance ...

[harrondo]

comme tu dit Matthieu, certaines session de casm demande plus de protections , c'est ce qui c'est passé pour mon coéquipier ( raphael) on a donc du emprunté un blouson cuir ainsi que des gants sinon il ne voulait meme pas que l'on mette les pieds sur le circuit de kart
PS: on a du tourner avec des pocket bike

[hugghy]

Quand j'ai passé mon CASM à Neuvy sur Barengeon dans le Cher, il y avait les pilotes du SPA TEAM. Ils ont passé l'épreuve pratique sur le terrain de cross... avec un 102 Peugeot

[mickael]

ok merci pour les infos.
on le passe le 24 fev a cote du mans, esperons que ca ira.. a+

[ricky65]

a mon avis la machine importe peu ammene toi un max de protection emprumtees a droite et a gauche et tu aura de grande chance pour que personne ne t ennuis ....

casque botte gant cuir coudiere et genouillere +dorsale ............

attention depuis l annee derniere la dorsale est obligatoire meme en solex ........

certain directeur de course ne laisseront rien passe ....surtout chez les sudistes ......