réalésage carbu....

de **zionz** » 12 Nov 2007, 11:29

je viens a l'instant d'inverser mes carbu.... et aucun changement ! mon 2200 trace à 40km/h et mon 5000 plafone a 28km/h(décevant car en carbu d'origine il monte à 32km/h)!

je connais bien tes post et je m'en sers pour améliorer mes solex.... :clap:

petite question: défisolex m'a dit que ça ne servait a rien d'agrandir les lumières sur le piston mais juste améliorer (2mm) coté admission... qu'en pense tu?

de **r4gt kanotix** » 12 Nov 2007, 11:58

si tu as lu correctement les post qui sont sur VSX25 , tu peut modifier legeremnt coter admission ( 2 mm pour un piston jupe courte et 4 mm pour une jupe longue ) tu controle l arriver d admission sur le cylindre quel soit a 8.5 cm ( voir meme 9 mm ) et l echappement a 11.5 mm ( maxi 12.5 apres ton moteur devient pointu ) .

sur mon 3800 " AVION de CHASSE " j ai l admission percer a 9 mm et l echappement percer a 13.5 mm , ce qui correspond a :

163° d ecchappement , 110° de transfert et 145° d admission .

ainsi modifier avec toutes mes pieces , mon solex prennait en dessente sur 200 m maxi 63 km/h sans taper le 4T .

j evite de faire ca , le moteur n aime pas ce type de connerie !!

de **Team défisolex** » 12 Nov 2007, 19:59

"ainsi modifier avec toutes mes pieces , mon solex prennait en dessente sur 200 m maxi 63 km/h sans taper le 4T" .

OUAHHH je veux le même. 63 km/h en 200 m baléze. J'ai encore du boulot sur mon moteur.

A+

Nicolas

de **r4gt kanotix** » 12 Nov 2007, 20:38

OUAHHH je veux le même. 63 km/h en 200 m baléze. J'ai encore du boulot sur mon moteur.

A+

Nicolas

decidement , j ai l impression ici et ailleur que quand je parle de vitesse , y en a qui pensent que c est pas faisable !!!

demende donc a ceux qui etait a la balade du 91 , dans les descente comment il partais le solex , j invente rien !

de **Team défisolex** » 12 Nov 2007, 21:01

Mais je te crois !!! et je te dis une accélération comme ça j'aimerai bien.

Nous sur 200 m on est a peine à 40 donc c'est que ton sox accélére fort, c'est bien.

A+

Nicolas

de **zionz** » 12 Nov 2007, 21:19

merci nico pour ton super gicleur! :clap:

de **Lulu** » 13 Nov 2007, 19:14

En descente on peut accélérer très fort même sans moteur.
Et en descente infinie (chute libre) on peut largement battre R4GT
lol

de **jerome** » 13 Nov 2007, 19:58

Oué dans une grande descente tout est possible...
Y'a toujours des gens qui ont des supers perfs sur le papier; pour moi 163deg a l'echap sur un origine c'est du grand n'importe quoi.
J'aimerais voir ce que ça donne dans la cote de Villebasse (Nouziers): a ce jour seuls Défi et GK prep l'ont fait sans pédaler meme à la fin.
J'attends par contre de voir le nombre de participants s'étoffer sur les courses au lieu de discuter diamètre de carbu et comment tu fais tes lumières et gnagnagna.....
Et y'a 15 jours on était 3 origines à Gayan (c'est à 650km de chez moi) et en voyant Défisolex à l'oeuvre, celui qui le battra est pas encore né :acclam:

Alors bon on peut toujours parler pour occuper l'hiver, RDV au printemps sur la piste :!:

de **jul ensorsolex** » 13 Nov 2007, 20:06

Team défisolex a écrit:Mais je te crois !!! et je te dis une accélération comme ça j'aimerai bien.

Nous sur 200 m on est a peine à 40 donc c'est que ton sox accélére fort, c'est bien.

A+

Nicolas

de **Michel** » 13 Nov 2007, 21:36

jerome a écrit::salut:

Oué dans une grande descente tout est possible...
Y'a toujours des gens qui ont des supers perfs sur le papier; pour moi 163deg a l'echap sur un origine c'est du grand n'importe quoi.
J'aimerais voir ce que ça donne dans la cote de Villebasse (Nouziers): a ce jour seuls Défi et GK prep l'ont fait sans pédaler meme à la fin.
J'attends par contre de voir le nombre de participants s'étoffer sur les courses au lieu de discuter diamètre de carbu et comment tu fais tes lumières et gnagnagna.....
Et y'a 15 jours on était 3 origines à Gayan (c'est à 650km de chez moi) et en voyant Défisolex à l'oeuvre, celui qui le battra est pas encore né

Alors bon on peut toujours parler pour occuper l'hiver, RDV au printemps sur la piste

Salut jérome
moi je fait essayer d'etre sur le plus possible sur les courses avec le sox que je prépare pour les filles(origine) et les perf sont loin des meilleurs mais le principale c'est de rouler.Sur une cote comme celle de villebasse je finis avec mes 90 kg a 15 Km/h sur le plat 35 et en descente 47.Don ce n'est pas le mon sox qui va battre défi solex.

de **WiWi_Solex** » 14 Nov 2007, 09:11

Michel a écrit:Sur une cote comme celle de villebasse je finis avec mes 90 kg a 15 Km/h sur le plat 35 et en descente 47.Don ce n'est pas le mon sox qui va battre défi solex.

Ok mais avec des poulettes de moins de 45 Kg, ça va etre un vrai bolide dans les cotes ton engin !! :clap:

de **Michel** » 15 Nov 2007, 17:05

SOMMERER a écrit:
Michel a écrit:Sur une cote comme celle de villebasse je finis avec mes 90 kg a 15 Km/h sur le plat 35 et en descente 47.Don ce n'est pas le mon sox qui va battre défi solex.

Ok mais avec des poulettes de moins de 45 Kg, ça va etre un vrai bolide dans les cotes ton engin !!

On verra bien déja si elles n'ont pas besoin de pédaler se serra bien et elle se fatigueront moins.
Moi il monte sans pédaler donc c'est déja ça ,mème si je finit pas vite.
Et si il tient 24 heures sans casser mème a 30 de moyenne cela ferai du 720 km et se serait pas mal pour un origine et l'iportant c'est de paticiper et de se retouver

de **babacool27** » 15 Nov 2007, 20:53

l'origine de Yann accélère très fort(un peut moins qu'avant mais toujours pas mal) mais il accélère tt seul lol, et il freine presque pas,c'est pour ça que c'est une bombe

réalésage carbu....

Qui est en ligne