Categories de courses de mob??

[guiguisolex]

C'est quoi pour vous un bon prix?? Car pour moins de 100 euros piston et cylindre compris il n'y a pas grand chose de disponible.

Moi mon budget grand max c'est 150 c'est le prix d'un bidolot racing replica sur la becannerie

Donc pour l'instant je reflechi....

Mais je suis pas prêt de mettre 13000 fr dans un morceau d'alu

[steph]

salut
tu veux monter une mob,c'est bien ca?
je trouve que les h moteurs airsal t6 sont de bon papport;diag similaires au bidal,nikasil dans la moyenne,bon flux,belle fonte(d'alu);je precise car y a des alergiques a cette matiere sur le topic ...
par contre le piston est un petit peu en dessous d'un doppler(mahle)ou bidal,et l'embase du cylindre est de type origine.pour 60 euros que demander de mieux?
en le preparant tu obtiens de bonnes perfs.
ca reste ma preference du moment ,du neuf avec un petit budjet.

[guiguisolex]

Merci steph

en vente chez qui pour info?

mais c'est bien un kit pour solex.....

[steph]

oui,au depart,c'est pour mbk51 ou 103;
je suis très satisfait de ce kit sur mon solex.
il est coupleux,pas trop puissant, donc tu passe bien la motricité sur le pneu et donc economique en gomme!
faut dire aussi qu'il est monté stock(sauf le piston qui est ajusté),et que mon solex ne joue pas dans la cour des grands.
pour l'instant ca me convient bien.
cela reste mon avis......et les moteurs cités avant sont bien aussi

tu le trouve a la becannerie.......partout

[guiguisolex]

Ok merci

[r4gt kanotix]

ATTENTION sur les KIT AIRSAL , j en ai casser un sur mon 51 CF GR1 , les piston sont de qualite moyen , faut imperativement controler l apairage cylindre / piston et le jeu a la coupe , et aussi voir la finition .

[steph]

le piston est pas mal pour le prix qu'il coute(20 euros le monosegment!!!)
il encaisse au moins 12000trs
et puis y a pas une prepa qui se ressemble

[shadocs]

Je ne suis pas un expert en SP mais si tu veux mon avis, mieux vaut un bon G1 avec un diagramme d'échappement le plus bas possible.

Pour info, à Gayan j'ai pas dépassé les 11000rpm...

je suis bien d'accord, pour les solex vive
le couple !
Je pensais que depuis nouzier tout le monde était d'accord.


a quand la chicane avec un pot de 1m de long



d'ailleur je me pose une question ...
pourquoi les cylindres allu des SP ne reprennent
pas ce qui est fait en karting
(si je dis ca c'est parce que j'ai vu parler ici
de diagramme d'échappement qui avoisinent
les 200 degrés !)


après tout les karting ont les
mêmes contraintes que les solex : pas de boite ni de vario => une plage d'utilisation maximum

et en karting les diagrammes sont exactement
les même que ceux du shadoc ...

... enfin pour dire la vérité c'est plutot l'inverse
c'est nous qui avont copié

[r4gt kanotix]

Je ne suis pas un expert en SP mais si tu veux mon avis, mieux vaut un bon G1 avec un diagramme d'échappement le plus bas possible.

Pour info, à Gayan j'ai pas dépassé les 11000rpm...

je suis bien d'accord, pour les solex vive
le couple !
Je pensais que depuis nouzier tout le monde était d'accord.


a quand la chicane avec un pot de 1m de long



d'ailleur je me pose une question ...
pourquoi les cylindres allu des SP ne reprennent
pas ce qui est fait en karting
(si je dis ca c'est parce que j'ai vu parler ici
de diagramme d'échappement qui avoisinent
les 200 degrés !)


après tout les karting ont les
mêmes contraintes que les solex : pas de boite ni de vario => une plage d'utilisation maximum

et en karting les diagrammes sont exactement
les même que ceux du shadoc ...

... enfin pour dire la vérité c'est plutot l'inverse
c'est nous qui avont copié

ne compare pas un karting avec un solex , le kart fais 100 cc avec des toutes petites roues et un tas de chevaux juste deriere la chaine contre une roue de taille moyenne de 17 " avec - de 50 cc !!

[chicane mobile]

Permets-moi de te contredire, l'éffort d'un moteur de kart est tout à fait comparable à ce que nous avons besoin sur un solex. Plusieurs solexistes orléannais ont des cylindres très proches en architecture et en proportions de lumières à des karts de 100cm3 (sans boite ni embrayage) et le résultat est probant.

La taille de la roue n'influe pas sur les perfs en solex...

[gus37]

par contre avec des diagramme de kart vous devait pas avoir trop de couple

le mien faisait 18ch mais il fallait etre au dessus de 8000trs pour que ca commence a bien partir avec des regime maxi de 16500

apres le fait qu'un kart soit pas trop pechu a bas c'est surement du fait qu'il etait en rotor interne