hauteur piston 103

de **gus37** » 27 Juin 2007, 18:02

y a til plusieur hauteur de piston pour 103

le mien fait 45mm de haut

car j'ai un cylindre pour piston 103 mais le souci c'est que au pmh le piston ouvre l'echappement

et vous aller me dire " baisse ton cylindre "

oui mais le probleme c'est que ca touchera a la culasse

de **tutcgea23** » 27 Juin 2007, 18:08

Slt,
Avec piston de 103 il faut que tu mettes une cale sous ton cylindre, 4 mm je crois (mais j'en suis pas sur). Et que tu rabotte le haut de ton cylindre.

de **Pilote85** » 27 Juin 2007, 20:28

Guillaume, si tu baisses ton cylindre, ton piston montera plus haut dans le cylindre...et découvrira encore plus la lumiere au PMH !! donc à mon avis c'est plutot l'inverse qu il faut que tu fasses ! :wink:

de **gus37** » 28 Juin 2007, 11:08

oui mais j'ai deja mit une cale sous cylindre de 4mm plus joint mais si je remet encore une cale ca va faire des enorme diagrammes

c'est pour ca que si il excite des piston legerement plus grand j'en acheterai pour pouvoir me servir du cylindre sinon il est mort

de **mjuille** » 29 Sep 2007, 19:46

Télécharge ou visionne le catalogue BARIKIT sur www.barikit.com , tu trouveras toutes les cotes des pistons (origine ou pour kit) ... y aura plus qu'a choisir le bon piston et surtout le trouver !

de **solexpromo5823** » 30 Sep 2007, 05:24

en parlant barikit ...
il y a moyen peut etre de trouver sa ..
notre fog nationnal peut en trouver , si ont commmande en lot a nous tous ..
vais faire un mp a fog pour voir si c est possible .
la gus pour ton piston qui decouvre ta pas bien le choix....quand tu fait un cylindre promo ,faut surtout eviter de retoucher en bas de l echappement :furious:

bon vais m occuper d envoyer mail a fog ..
thierry

de **juca** » 30 Sep 2007, 08:48

salut GUS37,
bielle de 85 ou 90?
La lumière d'échappement a t-elle été touchée?
Parfois un malheureux coup de lime en bas,et c'est l'horreur...

de **juca** » 30 Sep 2007, 12:51

Resalut Gus
J'avais oublier que tu n'as pas le droit de changer ta bielle en origine,donc c'est du 90.
La fermeture de lumière est possible,mais c'est de l'ordre de moins d'1 mmm pour obtenir un bon diagramme au final.j'ai même obtenu un bon fonctionnement avec une très légère ouverture,impossible théoriquement,mais ça marchait...

de **Pilote85** » 30 Sep 2007, 13:07

juca a écrit: impossible théoriquement,mais ça marchait...

La pratique dépasse parfois la théorie ... :wink:

Mais je confirme ça marche !!

de **gus37** » 30 Sep 2007, 14:30

oui ca marche mais bon c'est pas le top

apres ca fait un peu comme les tracteur pour moins polluer? il y a des gazs d'echappement qui vont a l'admission :lol:

j'avais demander ca pour sauser ce cylindre mais tanpis je prefere prendre un piston 39.5 beta

de **Dom54** » 01 Oct 2007, 13:34

J'ai roulé toute cette année comme ça avec mon proto...Je pense que c'est pour ça que c'est un peu creux en bas...Mais bon je me suis bien amusé quand même. Ce cylindre avait au départ été fait pour un piston de solex puis réalésé à 40...

hauteur piston 103

hauteur piston 103

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