promo qui petarade mais qui ne se lance pas

de **momoy** » 04 Avr 2007, 07:19

je veux juste faire démarer mon solex.

Apres on avisera pour le rendre performant mais sur les conseils de ben je vais refaire un gicleur reglable demain

et je vais aussi essayer de mettre un carbu de 15 pour le RNS.

Mais tous cela ne resoudra pas le pb que j'ai avec le gurtner. je vais me pencher dessus.

de **Titi** » 04 Avr 2007, 07:36

Le gutner, il faut que tu le mettes de côter, trop d'insertitude pour être compétant.

A mon avis, tu ne prends pas de risque avec un bon carbu.

Et comme çà tu améliore mieux la partie cylindre

de jj » 04 Avr 2007, 09:44

bon

l essence arrive et tu as de l'allumage!

question bête mais as tu vérifier ton anti parasite?
il peut crée un arc si il est mort et du coup tu ne pourra pas demarer.

a vérifier.

de **momoy** » 04 Avr 2007, 09:45

un 12 phva c'est bien

c'est un carbuu avec starter automatic???

de **momoy** » 04 Avr 2007, 20:03

essai avec un carbu de 15 gicleur de 72
1,5 d'avance et toujours rien.

demain essai avec un cylindre et carbu d'origine de solex pour vérifier si l'allumage fonctionne orrectement et apres je remonte morceau par morceau pour vérifier a chaque fois.

ce putain de moteur n'aura pas ma peau je le promet

ps: apres essai avec le carbu de 15 bougie humide et allumage qui donne

il doit y avoir un soucis mais lequel

de **debecos** » 04 Avr 2007, 20:21

tu cale a combien ton allumage ?? essai avec 1.2 a 1.5 maxi, sinon verifie bien tes clapet ou essai d'autre

de **momoy** » 04 Avr 2007, 20:52

allumage calé à 1,5 et clapet en bon etat qui crache bien dans le bas moteur

de **debecos** » 04 Avr 2007, 20:55

qui crache oui mais il refoule peut etre :?:

tu a teste l'étancheite monté

de **momoy** » 04 Avr 2007, 21:01

comment??

de **debecos** » 04 Avr 2007, 21:17

Tu souffle dans ta pipe d admision l'air pas (elle doit meme resortir par le pot suivant comment est place ton piston) jusque la normale
Ensuite du aspire (attention tu doit etre bien etanche entre ta pipe d'admision et "le tuyaut que tu utilise pour aspire) et la normalement l air ne doit pas passe.

de **debecos** » 04 Avr 2007, 21:18

Tu utilise quoi comme clapet et comme admision :?:

de **babacool27** » 04 Avr 2007, 23:19

,
Ba si il se lance le problème vient forcément de l'admission je pense(je voit rien d'autre que le carbu);ton carbu est t'il bien alimenté en essence??(sa peut arriver que l'essence n'arrive pas assez vite au carbu ou un truc dans le genre)sinon, comme le dit benji, le gicleur :wink:

met un réglable ou éssaye toute une boîte...mais un promo à gicleur réglable,ça vaut le coup :wink:

.
Sinon allumage,tu est nikel;moi j'ai fait l'an passé avec le même allumage mais bobine yamaha et callé à 1.5mm donc je dirai que tu est ok :wink:

Bon ben bonne chance pour que ça s'améliore

de **momoy** » 05 Avr 2007, 08:17

Boite à clapet de 14 DR avec montage soiuplepour acceuillir un carbu de 15 SHA.

je vais essayer le système de debecos pour l'étanchéité.

merci de vos conseils

de **momoy** » 05 Avr 2007, 14:13

youpi lemoteur viens de faire ses premier tour et je dirais que sa ne m'apas l'air mal

cependant ilfaut lancer le moteur pour que ce dernier prenne des tours et en bas regime il ne tire pas il cale

que faut 'il faire je viens d'essayer de regler l'avance à 1.2 et pas mieux

alors je vais changer de gicleur et en mettre un plus gros.

je suis en 72 et je vais essayer 80 ou 85

qu'en pensez vous

de **debecos** » 05 Avr 2007, 14:22

Plus du diminue ton calage plus tu favorise les haut regime, donc reste a 1.5
Pour le gicleur de 72 a 80 sa fait enorme comme difference essai plutot 75 puis apres 78, comment est ta bougie couleur :?:

promo qui petarade mais qui ne se lance pas

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