Course TGO Ã montchevrier (36)

[v_olivier]

Apparemment encore une belle bataille des promos!!!

[goudzy mat]

Une belle course pour une première,un circuit assez éprouvant pour les solex avec de grosses relances en côtes et des chicanes pas si facile à négocier mais qui faisaient forcément ralentir,je tiens également à remercier toutes l organisation et les amis de montchevrier pour la création d une course supplémentaires dans la région Centre, bravo

[useyournose]

:salut: ,

alors, ce 90 inscrit sur l'épreuve comme "Pernique racing", c'était qui au final

il est pas viendu !
mais je sais tjrs pas comment ton nom est arrivé sur les feuilles d'engagements!

[Bernique]

ben moi non plus

[vann's]

Félicitations aux organisateurs pour cette courses.
Circuit très sympa mais pas facile pour les origines dans la côte aprèschicane du bourg.elle est raide cette côte surtout sans élan.!!!!
Notre petit origine 48 arrivait quand même à l'avaler avec mes 86kgs sur la selle et à doubler même quelques promo au passage.( même eux ne grimpait pas bien vite!!).cela dura 5h car la dernière heure fut très dure et le no 9 de Michel reprenait du terrain sur nous.plus de couple pour nous dans la côte et c'était les mollets qui devait prendre le relai sur un moteur qui crachait de la fumée par les turbo-boost.
3 tours d'avance à 1h de la fin se sont réduit à 2min au drapeaux a damiers.
Ouf.il était tant que ça s'arrête.

Michel pour cette belle bagarre.
Dommage que l'équipage 68 de Jérémy est connu des galères d'allumage.
Dommage que le 90 ne soit pas venu,
Dommage qu'il n'y ai pas plus d'origines !!!

À bientôt pour Moutiers-malcard .
Il va quand même falloir que je lui ouvre le ventre avant d'aller là-bas et comprendre pourquoi il crachait des gazs d'échappement par les turbos.
Quelqu'un a une idée, moi c'est la 1ere fois que je vois ça.!

[Bernique]

Dommage que le 90 ne soit pas venu,
Dommage qu'il n'y ai pas plus d'origines !!!

pas compatible avec le planning familiale pour cette année ... et c'est pas plus mal, la machine étant restée en l'état depuis les 24h

[GGTURBO]

Course sympa mais la bête à souffert.

à un segment neuf prêt, la machine est la même qu'à nouziers mais un galet plus petit aurait pas été un luxe,on avait un 46 mais c'était plutôt dure dans la côte.
Dès la 2ème heure mon pilote fait un petit calin à une botte dans la 2ème chicane et même si le choc n'a pas été énorme, les conséquence le sont.
La fourche a pas trop souffert même si elle est un poil tordu mais du coup le choc s'est répercuté sur la poutre du cadre, le solex fait 4cm de moins en empattement mais roule toujours donc on continu.
Au final, pas d'autre gros souci hormis en fin de course, l'écrou de galet s'est dé serré, à pris appui sur le roulement coté allumage et au final, tout le vilo s'est décalé coté admission. Au final moteur bloqué dans le dernier tour.

Verdict, il va faloir que j'ouvre et refasse tout le moteur ce qui est pas trop méchant comparé au cadre car pour lui, la poutre est tordu, elle à même commencé à cassé en fin de course, l’extrémité de la barre de renfort (en alu) et qui se reprend sur la poutre est aussi cassé.
Ce qui veux dire démontage intégral (moteur et cadre) pour tout refaire, pas trop de frais mais énormément de travail.

Je pense que c'est mort pour Moutier, voir aussi pour Parsac.
Les choses vont devoir bien se goupiller pour que la saison ne soit pas fini.

Mais je reviendrai quand même l'année prochaine car l'acceuil, l'orga, les commissaires... tout était au top.
Juste une petite remarque concernant les chicanes, je sais qu'il est quasiment impossible de les supprimer pour faire perdurer la course mais je pense qu'il faudrait mettre plus de distance entre la première et le gros virage précédant la cote pour garder un peux plus d'élan et écarter un poil la deuxième car elle était extrêmement étroite.

[Michel]

:salut:
Félicitations aux organisateurs pour cette courses.
Circuit très sympa mais pas facile pour les origines dans la côte aprèschicane du bourg.elle est raide cette côte surtout sans élan.!!!!
Notre petit origine 48 arrivait quand même à l'avaler avec mes 86kgs sur la selle et à doubler même quelques promo au passage.( même eux ne grimpait pas bien vite!!).cela dura 5h car la dernière heure fut très dure et le no 9 de Michel reprenait du terrain sur nous.plus de couple pour nous dans la côte et c'était les mollets qui devait prendre le relai sur un moteur qui crachait de la fumée par les turbo-boost.
3 tours d'avance à 1h de la fin se sont réduit à 2min au drapeaux a damiers.
Ouf.il était tant que ça s'arrête.

Michel pour cette belle bagarre.
Dommage que l'équipage 68 de Jérémy est connu des galères d'allumage.
Dommage que le 90 ne soit pas venu,
Dommage qu'il n'y ai pas plus d'origines !!!

À bientôt pour Moutiers-malcard .
Il va quand même falloir que je lui ouvre le ventre avant d'aller là-bas et comprendre pourquoi il crachait des gazs d'échappement par les turbos.
Quelqu'un a une idée, moi c'est la 1ere fois que je vois ça.!

Ohhhhhhhh que oui Belle bagarre pendant 6 heures a vous , pour moi 7 kg de plus et il m'enmenait aussi ,moins vite que toi mais pour un moteur que je n'ai pas démonté depuis 3 ans et qui a plus de 30 heures ça va, bon va falloir que je revise le cadre et que je me replonge dans la préparation moteur car il y a de la concurrence qui rigole pas .
Pour ce qui sont en origine je vous recommande cette course ,elle est intéressante et mets le solex et les bonhommes a l'épreuve.

a l'organisation bravo pour votre première .

[NIKITI]

:salut:
Félicitations aux organisateurs pour cette courses.
Circuit très sympa mais pas facile pour les origines dans la côte aprèschicane du bourg.elle est raide cette côte surtout sans élan.!!!!
Notre petit origine 48 arrivait quand même à l'avaler avec mes 86kgs sur la selle et à doubler même quelques promo au passage.( même eux ne grimpait pas bien vite!!).cela dura 5h car la dernière heure fut très dure et le no 9 de Michel reprenait du terrain sur nous.plus de couple pour nous dans la côte et c'était les mollets qui devait prendre le relai sur un moteur qui crachait de la fumée par les turbo-boost.
3 tours d'avance à 1h de la fin se sont réduit à 2min au drapeaux a damiers.
Ouf.il était tant que ça s'arrête.

Michel pour cette belle bagarre.
Dommage que l'équipage 68 de Jérémy est connu des galères d'allumage.
Dommage que le 90 ne soit pas venu,
Dommage qu'il n'y ai pas plus d'origines !!!

À bientôt pour Moutiers-malcard .
Il va quand même falloir que je lui ouvre le ventre avant d'aller là-bas et comprendre pourquoi il crachait des gazs d'échappement par les turbos.
Quelqu'un a une idée, moi c'est la 1ere fois que je vois ça.!

Ohhhhhhhh que oui Belle bagarre pendant 6 heures a vous , pour moi 7 kg de plus et il m'enmenait aussi ,moins vite que toi mais pour un moteur que je n'ai pas démonté depuis 3 ans et qui a plus de 30 heures ça va, bon va falloir que je revise le cadre et que je me replonge dans la préparation moteur car il y a de la concurrence qui rigole pas .
Pour ce qui sont en origine je vous recommande cette course ,elle est intéressante et mets le solex et les bonhommes a l'épreuve.

a l'organisation bravo pour votre première .

Une bagarre sans nous, l'origine 68, le Rasta Solex
8 tours allumage hs,
nous sommes venus en touriste, pas les bons outils, brefs nous avons décaler le vilo, après 4 heures de tentatives infructueuses pour redémarrer le solex nous jetons avec Titi l'éponge,
Notre jeune et prometteur pilote Jeremy' n'aura fait que ses 2 tours au essais
Merci pour ta patience, et ta volonté à vouloir redémarrer ce solex
Nous reviendrons l'année prochaine, tout d'abord pour l'organisation de cette course franchement au top, et pour vous montrer notre visage une équipe ou il fait bon vivre
à vous Cédric, Francis, Michel et les SPA, pour votre aide, et cette bonne ambiance de ce petit monde du solex

[solex polybaie]

pour nous ce fut une course parfaite pour les 2 solex .essence pneus et première et deuxième place en sp .
merci a tous les bénévoles qui ont fait un super boulot .par contre il s est passer un truc bizarre a cette course,on a les carters moteur et le galet plein de goudrons fondu avec de la gomme de pneus .je ne vois que 2 possibilité pour fondre le goudron : chaleur ou essence .j aimerais bien savoir si d autre concurrent on eu le même problème?
sinon super circuit merci a toute l orga et on revient l an prochain

[Michel]

:salut: pour nous ce fut une course parfaite pour les 2 solex .essence pneus et première et deuxième place en sp .
merci a tous les bénévoles qui ont fait un super boulot .par contre il s est passer un truc bizarre a cette course,on a les carters moteur et le galet plein de goudrons fondu avec de la gomme de pneus .je ne vois que 2 possibilité pour fondre le goudron : chaleur ou essence .j aimerais bien savoir si d autre concurrent on eu le même problème?
sinon super circuit merci a toute l orga et on revient l an prochain

a vous chapeau bas

Sinon pour le 31 Carter plein aussi et je pense que c'est juste la gomme fondu et sur l'origine on ne voit plus la Pierre du galet

Ps: le SPA n°72 le 2 eme moteur impressionnant , chrono meilleur que tout les promos .

Ps2: Charles tu va y arriver avec ton équipe et il le faut car plus on est sur la piste mieux c'est

[chris.ed7]

:salut: pour nous ce fut une course parfaite pour les 2 solex .essence pneus et première et deuxième place en sp .
merci a tous les bénévoles qui ont fait un super boulot .par contre il s est passer un truc bizarre a cette course,on a les carters moteur et le galet plein de goudrons fondu avec de la gomme de pneus .je ne vois que 2 possibilité pour fondre le goudron : chaleur ou essence .j aimerais bien savoir si d autre concurrent on eu le même problème?
sinon super circuit merci a toute l orga et on revient l an prochain

Bravo à vous
Nous aussi carter plein de goudron

[vann's]

:salut:
Félicitations aux organisateurs pour cette courses.
Circuit très sympa mais pas facile pour les origines dans la côte aprèschicane du bourg.elle est raide cette côte surtout sans élan.!!!!
Notre petit origine 48 arrivait quand même à l'avaler avec mes 86kgs sur la selle et à doubler même quelques promo au passage.( même eux ne grimpait pas bien vite!!).cela dura 5h car la dernière heure fut très dure et le no 9 de Michel reprenait du terrain sur nous.plus de couple pour nous dans la côte et c'était les mollets qui devait prendre le relai sur un moteur qui crachait de la fumée par les turbo-boost.
3 tours d'avance à 1h de la fin se sont réduit à 2min au drapeaux a damiers.
Ouf.il était tant que ça s'arrête.

Michel pour cette belle bagarre.

Verdict après ouverture du moteur:
Carter moteur fendu de part et d'autre du roulement.
Ça marchait moins bien forcément.





Dommage que l'équipage 68 de Jérémy est connu des galères d'allumage.
Dommage que le 90 ne soit pas venu,
Dommage qu'il n'y ai pas plus d'origines !!!

À bientôt pour Moutiers-malcard .
Il va quand même falloir que je lui ouvre le ventre avant d'aller là-bas et comprendre pourquoi il crachait des gazs d'échappement par les turbos.
Quelqu'un a une idée, moi c'est la 1ere fois que je vois ça.!

Ohhhhhhhh que oui Belle bagarre pendant 6 heures a vous , pour moi 7 kg de plus et il m'enmenait aussi ,moins vite que toi mais pour un moteur que je n'ai pas démonté depuis 3 ans et qui a plus de 30 heures ça va, bon va falloir que je revise le cadre et que je me replonge dans la préparation moteur car il y a de la concurrence qui rigole pas .
Pour ce qui sont en origine je vous recommande cette course ,elle est intéressante et mets le solex et les bonhommes a l'épreuve.

a l'organisation bravo pour votre première .