equilibrage moteur

[mgsolex]

pour ma part j equilibrai quand javait le temps !! avec un carter et un roulement bien degraissé !
je montait le vilo plus volant bielle clips axe ecrou de bielle et sa rondelle , et il falait encore enlever de la matiere dans la soie du vilo que je percait avec un foret a centrer plus ou moins profond ! c est long mais le tout est equilibré ensemble bien sur si tu change un volant tout est desequilibré !!

[tigrou's killer]

Moi j'equilibrr pas, je m'emmerde pas, et ca casse pas

toi c est ton bras que tu devrais equilibrer

[Team TDC]

Moi j'equilibrr pas, je m'emmerde pas, et ca casse pas

toi c est ton bras que tu devrais equilibrer

Mardi j'enlève le plâtre

[Lulu]

pour ma part j equilibrai quand javait le temps !! avec un carter et un roulement bien degraissé !
je montait le vilo plus volant bielle clips axe ecrou de bielle et sa rondelle , et il falait encore enlever de la matiere dans la soie du vilo que je percait avec un foret a centrer plus ou moins profond ! c est long mais le tout est equilibré ensemble bien sur si tu change un volant tout est desequilibré !!

Vu la distance entre la bielle et le volant, tu ne peux pas te contenter d'un équilibrage statique. En dynamique ça peut donner un truc correct ou bien une catastrophe, tu n'as rien qui permet de le dire
Ça peut même être contre-productif.
C'est comme une roue de bagnole : partant d'une roue équilibrée, si tu mets un plomb d'un côté de la jante et un plomb à 180° mais de l'autre côté, tu as un bon équilibrage statique mais en dynamique c'est une patate.

En statique il vaut mieux équilibrer séparément l'embiellage et le volant. Au moins si les 2 statiques sont bons tu es sûr que le dynamique ne sera pas trop mal