Cylindre et culasse modifiés Solex qui petarade

[Djoss]

Bonjour à tous,

J'ai acheté un cylindre TUM 80A Préparé 5 Transferts réalésé diamètre 39,99 sur ebay et une culasse rabotée de 1.5mm.
J'ai tout installé, mais le solex ne démarre pas. Il pétarade, mais il ne part jamais. J'ai pu remarquer que sa compression était franchement moyenne, ce qui est le comble parce que j'ai aussi changé le piston. Comme la collerette du cylindre n'était pas limée, j'ai voulu tenter avec la culasse d'origine et, bien que la compression était meilleure, le problème reste présent.
J'ai donc remis le cylindre d'origine, pour m'assurer que le problème ne venait pas d'ailleurs et là, le solex a démarré.

J'essaierai demain de voir si le problème revient avec cylindre d'origine + culasse rabotée.

Est-ce que j'ai oublié de faire quelque chose pour bien adapter ce cylindre à mon solex ?

Merci d'avance pour vos réponses

[momoy]

Tu as quoi comme piston avec ton cylindre 39,99 et combien de jeu à la coupe des segments ?

[Djoss]

Le piston est un 39.5. Pour le jeu à la coupe, je vais essayer de mesurer ça ce soir. A moins qu'il y ait une méthode pour le mesurer avec le piston installé, mais ça m'étonnerait

[momoy]

Piston 39,5 et cylindre en 39,99 le pb vient de la

[Djoss]

Aïe c'est ce que je craignais. Ca se trouve bien les pistons pour 39.99 ?

EDIT: Le piston 40mm de vsx conviendrait ?

[momoy]

tu peux prendre des pistons de 103 fox en 39,91 ou de buxy

[Djoss]

Ok dac merci pour les infos

Ca sera chaud pour Nouvoitou, on va pas beaucoup avancer

[jerome]

tu peux prendre des pistons de 103 fox en 39,91 ou de buxy

Tu fais chier momoy avec tes tuyaux percés avec les pistons peugeot il faut une grosse cale de 5 ou 6mm et descendre tout le haut du cylindre, pas sur que notre ami ait le matos pour faire ça.
Non prends un piston origine solex en 40 ou alors le piston allemand (il fait 39.92 à la jupe ça te fera 7/100e de jeu c'est bien)
http://www.puchshop.de/solex-piston-40mm.html