un nouveau futur passionné !

[deldel_51]

Bonjour a toutes et à tous !
Passionné de vitesse sur 2 roues (je pratique la piste avec une Ktm rc8) et de mécanique ancienne ( je restaure une Yamaha XS 750 de 77) je me suis laissé embarqué par un collègue pour le rock ans solex 2015.

Ne connaissant rien du tout au solex je viens donc vous embêter et vous harceler de question !

Merci pour votre accueil !

Cédric

[pierrelouison]

Salut Cédric n'hésite pas à me contacter je cherche un équipage de pilote pour un proto Rock'n Solex 2015

[deldel_51]

Je cherche déjà un solex

Des conseils ?
3800 a l'air d'être une bonne base non ?

[belin3800]

Bienvenu sur le Forum et bonne préparation pour la saison 2015.
Le 3800 est une bonne base et on en trouve encore "beaucoup" un peu partout à des prix corrects.
A+
Belin3800

[deldel_51]

Petite question, pour le moteur je vois bien ce qu'on peut faire.
Pour le cadre suspension et transmission ?
Quels sont les grands classiques?

[I-man]

Salut et bienvenue parmi nous.

Je cherche déjà un solex

Justement, il te propose de piloter sur son solex.
Faut savoir dans quelles catégories tu veux concourir: origine ou proto?

[deldel_51]

Proto
Mais je ne cherche pas juste a piloter.
Le côté restauration/préparation m intéresse énormément !!

[SOLEXGUMP]

bienvenu à toi

proto liquide ou air ?

si liquide, voici quelques tutoriels pour ce faire une cocotte (cylindre solex liquide) ou cylindre air à transferts rapportés

viewtopic.php?f=2&t=7720

a+

[plm45]

bienvenu

Attention Cédric nous parle là du RNS, et au Rock'N Solex les transferts sont taillées dans la paroi du cylindre. Pas de transferts rapportés.

Pour le cadre: les suspensions ne sont autorisés que sur le RNS, et interdite sur toutes les autres courses. Faire un cadre avec suspensions te fais faire un cadre exclusif... C'est un peu dommage à mon goût.
Pour la transmission: si tu parle des pédales seul le développement d'origine est autorisé (de mémoire), moi je m'en fou, je suis le seul proto RNS sans pédales.
Pour la transmission toujours: si tu parle du moteur, seul la transmission par galet sur vilebrequin d'origine est autorisé. Galet acier de préférence avec ou sans embrayage.

Pascal

[deldel_51]

Je ne compte faire que le rns.
Sans pédales refroidissement à air.
Difficile de croiser règlement et les infos nombreuses du forum

[plm45]

Ce qui implique un cadre sans suspensions ou alors un cadre avec suspensions qui se bloque ou se remplace pour les autres courses.
Sans vouloir être prétentieux un RNS sans pédales c'est très difficile. Il faut un très très gros moteur pour s'en sortir, ou alors un très très bon couple (comme un promo) avec un ensemble pilote/machine très léger.
Je te conseillerai plus un pédalier pour le RNS et des reposes pieds pour les autres courses.
@+

[deldel_51]

OK ça sera cadre rigide et pédalier alors !!
Pour le moteur je pense changer le piston carbu filtre à air et carbu.
Des trucs simples mais efficace.

[momoy]

attention je te conseil de regarder le reglement RNS

http://courses.rocknsolex.fr/documents/data/Reglement%20Technique%202014.pdf

[solex166]

salut,
pour le rns, il ya un forum dédié si tu as des questions spécifiques: http://forum.rocknsolex.fr/

pour le règlement, il est un peu particulier, tu le trouvera sur la pages d'inscriptions dans la rubrique "documents" : http://courses.rocknsolex.fr/GIEL/index ... ge=accueil

dans les grandes lignes, vilebrequin/bielle/piston d'origine (retravaillés au besoin), cylindre modifié sans transferts rapportés (comme un promo), carter taillé masse conseillé, admission/allumage/culasse et échappement libres.

si besoin de plans pour les carters et galets on peut t'aider
sinon, tu fais bien de t'y prendre tot, un proto c'est long à développer.

[deldel_51]

Oui j'ai commencé a regarder
C'est relativement libre en proto quand même
Je vais essayer de développer un truc propre mais pas une bête de course.