MEGA NOUVELLE !!!

[pitou49]

Merci les gars.

Oui, c'est bien l'admission devant. Mais pas de soucis pour l'émulsion : montage propre complètement souple sur silent bloc et tout le tintouin...

Sinon, pour le choix de carbu :
- phbg 19 pour le RnS
- mikuni 24 boisseau plat pour les autres courses

Sinon, j'ai contrôlé la géométrie et les cotes :
-> toutes les cotes dans les tolérences
-> défaut de concentricité de 5 microns pour le plus mauvais
-> défaut de parallèlisme entre l'axe et la face d'appui du cylindre de 35 microns sur toute la longueur du carter pour le plus mauvais, de 14 et 18 microns pour les 2 autres.

Bref, ca devrait pas être mal

[debecos]

tu utilise quoi comme boite a clapet et clapet

[chicane mobile]

çà ressemble à un trou pour du du Derbi non?

[pitou49]

Minarelli AM6. Mais la boite à clapet est rapportée ensuite pour facilité l'usinage. J'vous mettrais quand j'aurai fini la modélisation 3D du moteur complet.

[chicane mobile]

nos configs 2007 vont se ressembler, çà va être génial!

[Mac Galet-R]

Je vois que tu as choisi un plan de joint carter/cylindre en un seul morceau (comme moi), mais comment fais-tu pour les gougeons ? Parce que sur le mien, il y avait pas assez de matière pour fileter seulement dans le carter. J'ai du percer et fileter dans le bouchon pour avoir une longueur correcte.

Si tu as fait comme moi, il faut faire gaffe au fait que les trous de gougeons débouchent dans le carter. Il y a risque d'une prise d'air... Je me suis aperçu de ça la dernière fois que j'ai démonté mon moteur. Le filetage des gougeons était plein d'huile... Je ne sais pas si ça fuiais vraiment, mais ça aurait pu. Donc un peu de pate à joint dans le filetage au moment de mettre en place le gougeon peut éviter de mauvaises surprises

[pitou49]

Le diamètre inter doit etre plus petit que pour toi, ma longueur de filetage est suffisante sans pour autant déboucher. Sinon, depuis toujours où mon ancien carter avait la meme maladie que le tien, je monte les goujons au frein filet faible / étanche.

nos configs 2007 vont se ressembler, çà va être génial!

En apparence seulement, le mien va aller beaucoup plus vite

[chicane mobile]

hé hé, toi aussi, ton insolence sera punie...

Je vais tout de même investir dans un rétro pour te surveiller!

[pitou49]

Houlà, malheureux, surtout pas. La prise au vent va te faire perdre 5 bons km/h... Remarque, la résistance au vent dépend de la vitesse au cube, et vue les pointes que tu prends, tu vas pas perdre grand chose

[chicane mobile]

je vois que la réception de tes bouts d'alu t'a donné des ailes! T'as fait un bout de fonte correct pour poser dessus? Vas falloir autre chose qu'un cylindre à trou qui pue avec une coquille d'oeuf dedans pour gagner en 2007!

Allez, on en reparle samedi...

[TSR16]

Superbe pièces,la fixation de tous ton ensemble d'admission(carbu,clapet,pipe) va étre tenu juste par deux vis M6,tu penses que c'est suffisant, y'avait pas d'autre solutions

[groove57]

on a tous hate de voir la suite et tout ce joli monde monter avec un beau pti cylindre aussi soigné que ce carter faudra juste pas abimé vu que ca semble etre du monobloc vu la photo moi c'est le principe d'admission qui me tarde puisque le systeme de deux vis de fixation je vois pas le genre de clapets vont etre montés dessus.

[KRIKK]

ils sont magnifiques!!!! jespere qu'ils ne vont pas trop nous éblouir sur les circuits, vu comment ils brillent!!!! moi je di a la personne qui c'est chargé de l'usinage.